鋰鐵電池詢問
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發表發表於: 星期二 一月 14, 2014 11:50 pm    文章主題: 引言回覆

wolflsi 寫到:
噴射車要能推發的前提是;電池仍有電力供應汽油幫浦以及引擎電系(點火、噴油嘴)的運作

化油車因為浮筒室殘油量多,加上汽油幫浦靠歧管真空動作,所以無電推發成功率較高(但此時火星塞也要能夠跳火,才能啟動)


只要電力足以驅動汽油泵浦.推發應該都沒問題才對 Smile
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發表發表於: 星期三 一月 15, 2014 12:01 am    文章主題: 引言回覆

MotoCity小高 寫到:
衝著你這句話 剛好多年來我心中也有一個疑問..電噴可以跟化油器供油一樣推發嗎?

於是.剛剛就下樓去試了

CRF250.2013年式.電子噴射供油

打開電門過電.排入二檔.拉離合.盡全力推.釋放離合器

http://motophoto.tw/up/up/1401c/1401141822260.jpg

結果...........


真的發動了


沒有滿身汗嗎????

我都推上橋,然後滑下來~~~ Smile Smile Smile Smile Smile Smile
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發表發表於: 星期三 一月 15, 2014 12:16 am    文章主題: 引言回覆

電池送回RCE維修了 結果對方回電說一般人電池組損壞頂多裡面1~2顆的電池爆開電池液流出,結果我的整組電池全都爆漿了.... 我也一臉疑惑... 之後他們請我另外接組鉛酸電池測試,所以我就把野狼上的電池拔下拿去接我的阿魯600後就能正常發動..電壓都維持在13.9~14v之間,表示變流器沒問題,對方初判有可能是在我電池沒電的狀況下使用推發 造成瞬間電流過大而造成鋰鐵電池損壞,還好他們願意換一顆的新的電池給我 並建議我往後如有遇到類似情形 就將電池送回處理 或是使用專用的充電器充電 盡量避免使用一般過電的方式或是推發啟動
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發表發表於: 星期四 一月 16, 2014 1:35 am    文章主題: 引言回覆

當鋰鐵電池電壓已經過低(接近8V或是低於8V),建議將電池取下,送回廠商進行限制電流的慢速"喚醒"充電,如果這時強行啟動(推發或跨接),因為整流器充電模式屬於"範圍電壓控制",會使鋰鐵電池組承受過大的電流,因為車用12V鋰鐵電池組為電池單元四組串聯,會造成電池單元組充電電壓過高,這時電池就會損壞
另外對於沒電的鋰鐵電池組,也不要使用一般的鉛酸電池充電機充電,因也可能造成充電電流過高而使內部分串電池單元組過度充電
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發表發表於: 星期四 一月 16, 2014 9:01 pm    文章主題: 引言回覆

wolflsi 寫到:
當鋰鐵電池電壓已經過低(接近8V或是低於8V),建議將電池取下,送回廠商進行限制電流的慢速"喚醒"充電,如果這時強行啟動(推發或跨接),因為整流器充電模式屬於"範圍電壓控制",會使鋰鐵電池組承受過大的電流,因為車用12V鋰鐵電池組為電池單元四組串聯,會造成電池單元組充電電壓過高,這時電池就會損壞
另外對於沒電的鋰鐵電池組,也不要使用一般的鉛酸電池充電機充電,因也可能造成充電電流過高而使內部分串電池單元組過度充電


真專業@_@ 可是有一點好奇的是 為何一般的鉛酸電池能承受如此的使用方式
鋰鐵電池反而更為敏感容易受傷~
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發表發表於: 星期四 一月 16, 2014 10:47 pm    文章主題: 引言回覆

正緯 寫到:
真專業@_@ 可是有一點好奇的是 為何一般的鉛酸電池能承受如此的使用方式
鋰鐵電池反而更為敏感容易受傷~


1.免加水鉛酸電池本身承受過度充電的時間可以比較久(但太久仍會損壞)
2.免加水鉛酸電池正常放電工作電壓範圍較窄(12.0V~12.8V,鋰鐵電池是8V~14.4V),於低電壓直接以整流器範圍電壓控制(14~14.5V)下去充電時較不會產生過大的充電電流
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