有 CRF-250L 車友嗎? 來聊聊

[放我壹馬]

著款車 是不是 機油 用10/40 就好 聽說數字高 反而 對車不好

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就愛滑胎 越野車 扭力大 衝勁足 誣告讚

[rancilio]

數字高代表粘度高，前面數字代表冷車粘度，後面是高溫粘度，前面越低代表基礎油粘度低，一般來說也表示劣化較快，但是冷車啟動潤滑較好，適合低溫環境用，後面粘度是機油內添加物受熱融化後粘度反而增加，高溫下油膜及保護性較好，適合高溫環境及長時間使用，基本上只要看手冊建議機油番號以及定時更換，引擎要操到掛沒那麼容易。
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HONDA 讚

[放我壹馬]

[andycwyang]

日版與泰版手册皆建議用10W-30
但，台灣難買，
且我問到所有的車行老闆都說不可能用這號數！
硬是拿10W-40 或 10W-50給我灌！

機油前後番號差距愈大，代表添加劑愈多。
後面號數愈大表示高温時愈濃稠，有好有壞。
好處是高温時油膜夠濃不易破裂，
壞處是運轉阻力增加，耗油！

此外，添加劑也可能提早使機油質裂化，
所以，取得一個平衡點即可。

一般來說，氣冷車比較須要寬廣些的號數來潤滑保護冷卻，
因為氣冷車受環境影響較顯著。

水冷車有水套，類似恆溫空調，溫度變化比較小。
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andycwyang

[MotoCity小高]

我沒有CRF250L 但我有CRF250M.這車放著真是美.騎起來震動也超小
六檔變速可以讓加速飛快..但性能真的是不怎樣.

回到主題

以前的機油技術有限
因此只能靠濃稠保持潤滑性
但卻要讓引擎額外負擔重拖與耗油

現在機油製造技術已經有水準以上的突破
即便是濃度跟水一樣稀的 10W 30
都比起十年前的10W 50潤滑性還要好

換來的是低阻力 低磨耗 轉速爬升快速的表現
用過一次HONDA ULTRA 10W 30 你就回不去了
不過..確實10W 30 的衰退性還是比較高
因此如果您是換一次機油會撐個八千一萬的 就還是使用高番數的機油比較保險
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[william1231su]

依照使用手冊，機油的更換，第一次是1000KM，第二次是12000KM，第三次是24000KM。

請問各位打算多久？多少里程？換一次機油呢？

[放我壹馬]

700KM回車店換機油 他要幫我換10/60 我嚇到 說10/40就好 後來老闆 還是 說50翻的 叫我3000固定換一次 我預計 2500 固定跟換 12000KM 換一次 實在是沒信心 話說10/50騎起來 感覺還很順暢
小高大 10/30機油 好像一搬機車店 多沒有庫存油 市面上 也不好購得
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就愛滑胎 越野車 扭力大 衝勁足 誣告讚

[Saber]

本田原廠手冊記載換油里程數似乎都1萬以上，雖然不是騎CRF250，但我也是用ULTRA G3 10W/30，不過每5000km換就是，一點經驗分享！
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Do you have a HONDA ？

[阿書]

很喜歡這台 最近也在考慮

不過 討論還是很少

[xingtian0512]

我的WR250R
手冊也是叫我5000換一次......
我的作法是2000換一次......

2000KM換一次
若是以公路為主
我覺得是緊繃了

其他同車系車主人很多1000就換一次lol"

[wangdiyuan]

請問大大，CRF250L,WR250R及KLX250R這三台那一款性能較好，謝謝

[ADV GS]

不好意思發言，但是這機油的?w-??番號解釋太奇怪了吧。以我所學的,w意指冬天級，"-"表示複合級機油，前面番號越小，如5w:15w來的低溫流動性較快，也較15w來的稀，主要是冷啟動性的表示。
後番號指的不是流動性或機油的稀薄，代表的是機油指數，白話文:60會來得比50抗高溫指數值高，抗剪力佳，潤滑度佳...等。
添加劑的增加，主要是為抗氧化劑，發泡劑.....等，廠商為了讓機油"更好用"的獨門配方。也就是複合機油為何比單級機油來的優，而且單級機油很大部分為礦物油(機械用)。
照剛剛車友以上的解釋，用單級機油就好，為何要用複合機油。千萬不是後面番號高就是高溫變濃稠。
至於原廠標示10w-30或15w-30，那指的是用此級數即可。你要用更好的當然可以。相同品牌下10w-40絕對比10w30優秀。
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[xingtian0512]

[放我壹馬]

[kaoh]

湖志明，是你喔! ^^
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