[EICMA]2019 RSV4 Factory / RR

 
發表新主題   回覆主題    重車論壇 首頁 -> :: Aprilia
上一篇主題 :: 下一篇主題  
發表人 內容
admin
站內新聞發佈

亞 洲 車 神
亞 洲 車 神
admin

註冊時間: 2004-08-10
文章: 2749

發表發表於: 星期一 十一月 05, 2018 6:14 pm    文章主題: [EICMA]2019 RSV4 Factory / RR 引言回覆


Aprilia RSV4 1000車系雖然問市已久,但卻從來沒有停下進化的腳步。
在這次的EICMA米蘭車展中,Aprilia 也推出了RSV4 1000 Factory
與RSV4 RR兩款新車,繼續為這個風評絕佳的車系延續耀眼光芒。
Aprilia RSV4一直以來就是車壇當中實力最強的一款仿賽車之一,在賽車場上
從車系誕生投入賽事迄今已經贏得54座冠軍獎盃,包括七座WSBK總冠軍,
戰績十分輝煌,這款車也得到非常多車手的愛戴與高度推薦。
2019年Aprilia RSV4 1100 Factory首先最讓人印象深刻的是
全新的塗裝配色,以消光黑為主的車色也凸顯出車架的美。


Aprilia RSV4 1100 Factory在引擎動力系統有了全新的活塞,缸徑從原來的
78mm增加為81mm,52.3mm的衝程維持不變,壓縮比也同樣是13.6:1。
為了有更好的引擎潤滑與運轉溫度控制,工程師重新設計了流量更大的機油泵浦,
配合缸內冷卻噴嘴的修改,使得活塞的運轉溫度可以降低。
另外在點火正時部分也採用更激進的設定,變速系統則調降第五與第六齒齒比,
電噴系統中的節氣門也使用更先進更具流體力學的產品,
引擎管理系統則是Magneti Marelli 7SM ECU,配合最新修正版本的點火供油,
引擎紅線斷油則在13,600rpm,經過這番修改後的引擎最大出力
達到了217hp@13,200rpm。


Aprilia車架早是大家有目共睹的優秀,不過RSV4 Factory與RR也是
市售量產車中唯一可以做引擎位置設定、搖臂支點、與車尾高度等等的車款,
這幾乎就是工廠賽車等級的條件。
RSV4 Factory的部分則修改了龍頭、車把角度、前傾角、與縮短的軸距,
透過這樣修改能夠有更好的彎道剎車性能,前懸吊Ohlins NIX行程
也增加了5mm,搭配Ohlins TTX後避震與防甩頭。


剎車系統使用Brembo Stylema卡鉗取代了M50,同時可以搭配碳纖維冷卻風管,
即使在激烈的賽道操駕狀況下也能確保剎車系統的工作溫度正常。
油箱加滿後的RSV4 Factory車重為199kg,多虧了Bosch鋰鐵電瓶,
成功的把重量壓在200公斤之內。


2019 Aprilia RSV4 Factory與RR兩款車都將APRC電控系統
(Aprilia Performance Ride Control)列為標準配備,
這已經是進化到第四代的產品,具備內建電子油門控制能力,
不需要額外的部件來控制油門,反應更快更敏銳。
APRC電控系統包括了
ATC/Aprilia Traction Control,循跡控制
AWC/Aprilia Wheelie Control,前輪浮舉控制
ALC/Aprilia Launch Control彈射起跑控制、
AQS/ApriliaQuick Shift快排系統、
APL/ApriliaPit Limiter維修區速限控制、
ACC/Aprilia Cruise Control定速系統等等。

除了APRC之外,這兩款新車也將最先進版本的彎道ABS系統設為標配,搭配上
RLM後輪浮舉控制系統,可以在急減速下抑制後輪抬起的高度。
騎乘模式則有Sport/Track/Race三個模式可以選擇。


全彩TFT儀表為了增加閱讀便利性將亮度加高,使用介面上也更加便利,
尤其在各種模式的切換設定上會更容易更快速。
V4 MP系統讓使用者可以用智慧型手機與專用App進行車輛設定,在這個介面
也做了修改,讓習慣使用手機設定車輛的人更方便使用。



2019 Aprilia RSV4 RR在機械部分維持原本設定,電控系統使用最新版韌體,
最明顯的改變則是全新的車輛塗裝與配色.



引擎形式 水冷四行程 DOHC16氣門
65度V型四汽缸引擎
車長 2052mm
車寬 735mm
車高 1120mm
軸距 1439mm
座高 851mm
乾重 199Kg
總排氣量 1078cc
供油方式 Marelli 48mm噴射供油
每氣缸雙油嘴Ride-by-wire電子油門
啟動方式 電發
壓縮比 13.0:1
最高馬力 217hp@13,200rpm
最大扭力 122Nm@11,000rpm
油箱容量 18.5公升 包含4公升備油
傳動形式 濕式多片滑動離合器,6速鏈條傳動,AQS電子快排系統
前懸吊系統 Ohlins NIX43mm倒叉,行程125mm,全可調
後懸吊系統 Ohlins TTX36,行程120mm,全可調
輪胎(前) 120/70 - 17
輪胎(後) 190(200)/55(55) - 17
前煞車系統 兩組330mm浮動碟盤
Brembo 對向四活塞卡鉗
直推總幫
Bosch ABS, RLM
後煞車系統 單碟盤 Brembo雙活塞卡鉗


譯文 : Wei2go
排版 : M.C.S
來源 : Motorcycle.com
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息 發送電子郵件
從之前的文章開始顯示:   
發表新主題   回覆主題    重車論壇 首頁 -> :: Aprilia 所有的時間均為 台灣時間 (GMT + 8 小時)
1頁(共1頁)


前往:  
無法 在這個版面發表文章
無法 在這個版面回覆文章
無法 在這個版面編輯文章
無法 在這個版面刪除文章
無法 在這個版面進行投票