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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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 發表於: 星期四 九月 25, 2014 8:43 pm 文章主題: |
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2015年連adv也要漲5萬了！
但增加keyless和快排。 |
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Jim1701
Jim1701
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2013-09-18
文章: 119
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| 發表於: 星期五 九月 26, 2014 8:00 am 文章主題: |
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| taipei101 寫到: |
2015年連adv也要漲5萬了！
但增加keyless和快排。 |
如果加5萬有"Keyless" 和"快排",老實說........"我願意".
只是不知道本來沒有的水鳥可不可以加裝. |
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XX寶哥
I LOVE MY JOB!!
無 極 領 域
註冊時間: 2004-08-15
文章: 10102
居住地: 三峽台三旁
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| 發表於: 星期五 九月 26, 2014 2:39 pm 文章主題: |
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快排有多快?
比沒快排快多少?
大鳥有必要用到快排嗎?
不過Keyless真的好用!
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Jim1701
Jim1701
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2013-09-18
文章: 119
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| 發表於: 星期五 九月 26, 2014 4:41 pm 文章主題: |
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| XX寶哥 寫到: |
快排有多快?
比沒快排快多少?
大鳥有必要用到快排嗎?
不過Keyless真的好用! |
不是為了"快",而是可以少拉離合器,老人家騎了四五百公里回來還要經過都會區,是有點勉強.
雖然水鳥的離合器是我3台檔車中最輕的,但也只有騎水鳥才會一天騎那麼遠.
"Keyless"我倒是不在意. |
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京ｋｙｏ
重 車 太 子
註冊時間: 2008-01-07
文章: 3766
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| 發表於: 星期五 九月 26, 2014 4:45 pm 文章主題: |
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| 不只鳥 聽說15年式s1000rr也要漲了 越來越貴了.. |
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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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| 發表於: 星期五 九月 26, 2014 7:55 pm 文章主題: |
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| Jim1701 寫到: |
不是為了"快",而是可以少拉離合器,老人家騎了四五百公里回來還要經過都會區,是有點勉強.
雖然水鳥的離合器是我3台檔車中最輕的,但也只有騎水鳥才會一天騎那麼遠.
"Keyless"我倒是不在意. |
快排只有升檔有用，降檔還是要拉離合器，而且一檔起步時，也是要拉離合器。
一趟路下來到底能少幾次離合器？
若是我的KS要配快排的話，我會很高興，因為KS離合器很重，但R的配快排的話......,只能說見人見智了。
Keyless系統也是，根據國外D牌Keyless系統的車主反映，我覺得是多一種配備就多一種毛病! |
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pan600601
ccpan
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2005-03-16
文章: 76
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| 發表於: 星期一 十二月 08, 2014 3:46 pm 文章主題: |
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| 請問各位先進，油壓離合器間隙可調嗎？一般不是拉離合器1/3時離合，我覺得我那台是拉一點點就開始離合，怕是一直處於半離合狀態騎車~還是油壓離合器都是如此？謝謝！(2014 ADV) |
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hinomay
Hino
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-05-29
文章: 676
居住地: 桃園龜山
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| 發表於: 星期一 十二月 08, 2014 5:05 pm 文章主題: |
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| pan600601 寫到: |
| 請問各位先進，油壓離合器間隙可調嗎？一般不是拉離合器1/3時離合，我覺得我那台是拉一點點就開始離合，怕是一直處於半離合狀態騎車~還是油壓離合器都是如此？謝謝！(2014 ADV) |
可以調啊~先放拉桿下方固定螺絲(圖1).後退總泵螺絲(圖2)1圈試試.完成後固定螺絲鎖回即可
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pan600601
ccpan
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2005-03-16
文章: 76
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| 發表於: 星期一 十二月 08, 2014 8:37 pm 文章主題: |
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感謝hinomay兄的圖文說明  ，我還是繞去匯特處理較保險 :  |
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johnb2897
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-12-19
文章: 821
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| 發表於: 星期二 四月 07, 2015 4:22 pm 文章主題: |
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| 請問水鳥的離合器和煞車拉桿是油壓的嗎 |
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ㄚ泰
eric
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2004-08-18
文章: 486
居住地: taipei
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| 發表於: 星期二 四月 07, 2015 6:23 pm 文章主題: |
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水鳥的離合器和煞車拉桿都是油壓的!......另....水鳥的快排系統完全是雞肋，多花的這條錢只剩下心理感受價值而已，不信?自己去試試就知道了，熟手就直接使用Clutchless技巧就是了!
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生命之美好，繫於快感的存在！ |
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johnb2897
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-12-19
文章: 821
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| 發表於: 星期二 四月 07, 2015 7:39 pm 文章主題: |
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| 免壓離合器升檔 不知要油門幾千轉以上才適用 我記得如果常操作不順 好像容易造成損壞 我覺得應該是多花降車身的錢比 快排重要 |
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parkerdenison
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2013-08-28
文章: 350
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No5
老五
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2014-05-10
文章: 17
居住地: 新北市
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| 發表於: 星期六 四月 11, 2015 8:38 pm 文章主題: 快排升降檔 |
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感謝樓上提供快排的使用說明，小弟用心看過同時翻譯出來，若有誤差，再請大家指教。
• 快排系統在以下條件之下無法提供換檔作用：
1. 齒輪離合時: 按壓離合器手把時.
2. 油門關閉（滑行）或減速時，快排系統無法升檔.
3. 操作快排系統前, 齒輪沒有在正確齒位時,，快排系統無法作用.
4. 油門開啟時可支持快排降檔, 但在低檔位時會受油門忽然或斷續的關與關變化的影響。
5. 高轉速低檔位時, 使用快排系統會在檔位轉換時伴隨著大量的扭力輸出, BMW
Motorrad建議此時用拉離合器進行換檔.。騎乘者應避免在接近引擎轉速上限時使用快
排系統。
•為確保安全，使用快排系統進行換檔時, 定速巡航控制會自動停止作用。
以下為個人使用心得，供大家分享：
1換2檔－手拉換檔，快排較難入檔
2一3，3一4，4一5 rpm2800一3000快排換檔很順，過3000很難入檔，2800以下，入檔齒輪咬合會較大聲(入檔較不順)。原廠建議油門不要放，勾腳即可，順順騎0k，但本人經驗，較快速起歩時，回一點點油門，勾腳後立即微微加油，會較順，頓挫感較小。
5一6 好像時速未達80以上，二種方式都不給換檔，建議時速到時，手拉換檔，因5檔準備升6檔時，rpm應該都在3000以上，腳勾大力點，快排也入不了6檔。
降檔經驗不多，還沒時間及更多的勇氣嘗試，建議高速勿用快排降檔，上次好像90Km左右，6降5還是5降4，腳一踩(要用比平常大一點力)，沒入檔，連儀表上的檔位也不見了。 |
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parkerdenison
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2013-08-28
文章: 350
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| 發表於: 星期日 四月 12, 2015 3:19 pm 文章主題: |
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謝謝樓上分享的使用心得，這個月領車之後好好試一試。
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抱怨使人反感 |
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