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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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 發表於: 星期日 四月 12, 2015 4:16 pm 文章主題: Re: 快排升降檔 |
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| No5 寫到: |
以下為個人使用心得，供大家分享：
1換2檔－手拉換檔，快排較難入檔
2一3，3一4，4一5 rpm2800一3000快排換檔很順，過3000很難入檔，2800以下，入檔齒輪咬合會較大聲(入檔較不順)。原廠建議油門不要放，勾腳即可，順順騎0k，但本人經驗，較快速起歩時，回一點點油門，勾腳後立即微微加油，會較順，頓挫感較小。
5一6 好像時速未達80以上，二種方式都不給換檔，建議時速到時，手拉換檔，因5檔準備升6檔時，rpm應該都在3000以上，腳勾大力點，快排也入不了6檔。
降檔經驗不多，還沒時間及更多的勇氣嘗試，建議高速勿用快排降檔，上次好像90Km左右，6降5還是5降4，腳一踩(要用比平常大一點力)，沒入檔，連儀表上的檔位也不見了。 |
看起來Gear Shift Assist Pro系統很難用啊!
加速時如何邊加速邊注意rpm是否到達2800一3000?
尤其水鳥的儀表又改成白色背光，個人是認為比之前的氣冷鳥紅色儀表版難辨識。
Gear Shift Assist Pro是2015台灣水鳥ADV的標配，不要都不行！ |
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johnb2897
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-12-19
文章: 821
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| 發表於: 星期一 四月 13, 2015 7:38 pm 文章主題: |
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如果轉速不夠 快排也是要回油 那不就跟傳統的一樣了嗎 到底好不好用只能自己體會了 因為有快排的跟我說 超好用 但是我正常都三千轉而以 可能對我來說 有沒快排好像沒差 聽說 更新款的車 快排設計成連退檔都可不用按離合器了說
另外免鑰使啟動是否壞了 還有辦法發動車子呢
聽說 TMAX的如果壞了 下方還有一個傳統的齒孔可發動 |
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No5
老五
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2014-05-10
文章: 17
居住地: 新北市
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| 發表於: 星期一 四月 13, 2015 10:46 pm 文章主題: Rpm |
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其實2800－3000轉快排換擋是我特別注意的，因為磨合期為了減少換檔後的頓挫感(前衝及齒輪咬合的聲音），所以回油也是特別試的，其實有可能不是回油，而是穏定加油門或是油門持平不動，但是換擋造成握手把的力量變化，或換檔中間空檔，手把油門阻力變小而加速了油門的增加，會感覺快排換檔後前衝的頓挫感及較大的齒輪咬合聲，所以自己作了回油的測試。其實穏定加油才是正確的，但本人姿態及手感尚無法達到，所有時會回油一點點．．，只有一點點哦。
熟了就不看rpm了，憑感覺就勾檔了，尤其起步後，不必特別催油，速度很快上來的。一般人手掌應該比腳更快痠痛，快排功能之一也是平衡這二者。 |
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Bumblebee
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2011-07-20
文章: 27
居住地: 台北
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| 發表於: 星期二 四月 14, 2015 1:16 am 文章主題: |
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| 覺得快排很好用, 剛開始不太習慣有點卡卡, 現在沒有用快排反而不太習慣, 我是1換2還是手拉離合器, 以免頓挫過大,後面都是快排, 加速超順暢!感覺要持續加油, 油門不能放, 3500~4000就可以很順的一直勾!引擎轉速應該熟悉一陣子就會感覺得出來不需要特別看轉速表; 現在能體會在武嶺遇到一位買了2014水冷ADV因為快排想賣掉換2015 ADV的心情了! |
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johnb2897
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-12-19
文章: 821
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| 發表於: 星期二 四月 14, 2015 4:19 pm 文章主題: |
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2014水冷ADV 其實可以加裝快排 價位 兩萬多
亞洲版 可調降五公分 不知大家有沒有覺得 對於行車安全 暫停停車 山道林道行走 有很大的幫助呢 我看youtobe 俄國佬在冰上騎大鳥 一腳平踩在冰上 一腳在車上 |
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johnb2897
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-12-19
文章: 821
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| 發表於: 星期二 七月 05, 2016 6:52 pm 文章主題: |
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快排只有升檔有用，降檔還是要拉離合器
現在二代快排 升降檔都可用 好像滿吸引人的 有人可以分享嗎 |
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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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| 發表於: 星期二 七月 05, 2016 8:42 pm 文章主題: |
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| 您怎對快排這麼有興趣啊?我車子上有，但我只過幾次，用在升檔，降檔不敢用。， |
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wei355
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-06-16
文章: 237
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| 發表於: 星期二 七月 05, 2016 10:04 pm 文章主題: |
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只要是傳統變速箱不管第幾代快排都無法降檔
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我愛重型機車 |
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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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| 發表於: 星期三 七月 06, 2016 2:32 am 文章主題: |
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| wei355 寫到: |
| 只要是傳統變速箱不管第幾代快排都無法降檔 |
但書上寫BMW水鳥的進退都行耶!
只是我沒用過。 |
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kk654
~哇係阿帆~
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-03-25
文章: 286
居住地: 阿給的故鄉
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| 發表於: 星期三 七月 06, 2016 7:56 am 文章主題: |
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| johnb2897 寫到: |
快排只有升檔有用，降檔還是要拉離合器
現在二代快排 升降檔都可用 好像滿吸引人的 有人可以分享嗎 |
我是16水鳥，進退檔都沒拉離合器，剛開始也不太習慣，
但多試幾次就能上手！ |
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cgmkuo
船長
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-12-12
文章: 12
居住地: 台北
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| 發表於: 星期三 七月 06, 2016 10:33 am 文章主題: |
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我的是1200RS,快排超好用,除1~2檔拉離合器外(避免頓挫大),2~6都是非常順暢好用,加油不用鬆油門,退檔會自動補油(補得很準),但轉速不能過低,油門要迴.熟悉一下容易上手~ 
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快樂騎車~~安全第一~~~ |
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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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| 發表於: 星期三 七月 06, 2016 10:44 am 文章主題: |
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| 快排挺好用的,我用過幾次,但我有數台車,除水鳥有快排外,其他車沒有,為避免混淆,因此我平時是不用! |
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330SMG
亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-09-09
文章: 2533
居住地: 台北市
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| 發表於: 星期三 七月 06, 2016 11:33 am 文章主題: |
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快排有分第一代跟二代的差別
最早在2010年第一代S1000RR上就有了
到2012年S1000RR改款及HP4的上市,都還只用在仿賽上面
真正下放到其它車種已是2014年7月以後生產的車輛
但在換檔的轉速上及時機上的運用,確實是會影響到平順度的感覺
尤其是退檔上的使用,是比較爭議的,其實是真的不建議
2015年7月後生產的快排系統,被稱之為二代快排
跟前代的比較差異是不需收油,沒有明顯的轉速限制,最大的差別是可以退檔
在平順度上也有很明顯的落差,如何分辨是一代還是二代
因為這次的更新是全面性的,只要是有配備ABS Pro的就是新式快排系統
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wei355
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-06-16
文章: 237
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| 發表於: 星期三 七月 06, 2016 11:39 am 文章主題: |
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退檔會自動補油??會不會有什麼誤會??
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我愛重型機車 |
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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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| 發表於: 星期三 七月 06, 2016 11:58 am 文章主題: |
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| wei355 寫到: |
| 退檔會自動補油??會不會有什麼誤會?? |
我是還未用過退檔,但感覺2入3時,車子有幫你補點油門!
老弟!
時代已經進步到你我一日不讀書.....就lag的程度了!
再過幾年,騎車變成打電動,你只要轉油門按按鈕拉剎車,其他都交給車子了! |
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