買賣版上的水鳥漲價傳聞
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taipei101

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taipei101

註冊時間: 2005-10-12
文章: 7436

發表發表於: 星期日 四月 12, 2015 4:16 pm    文章主題: Re: 快排升降檔 引言回覆

No5 寫到:


以下為個人使用心得,供大家分享:
1換2檔-手拉換檔,快排較難入檔
2一3,3一4,4一5 rpm2800一3000快排換檔很順,過3000很難入檔,2800以下,入檔齒輪咬合會較大聲(入檔較不順)。原廠建議油門不要放,勾腳即可,順順騎0k,但本人經驗,較快速起歩時,回一點點油門,勾腳後立即微微加油,會較順,頓挫感較小。
5一6 好像時速未達80以上,二種方式都不給換檔,建議時速到時,手拉換檔,因5檔準備升6檔時,rpm應該都在3000以上,腳勾大力點,快排也入不了6檔。
降檔經驗不多,還沒時間及更多的勇氣嘗試,建議高速勿用快排降檔,上次好像90Km左右,6降5還是5降4,腳一踩(要用比平常大一點力),沒入檔,連儀表上的檔位也不見了。


看起來Gear Shift Assist Pro系統很難用啊!
加速時如何邊加速邊注意rpm是否到達2800一3000?
尤其水鳥的儀表又改成白色背光,個人是認為比之前的氣冷鳥紅色儀表版難辨識。
Gear Shift Assist Pro是2015台灣水鳥ADV的標配,不要都不行!
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johnb2897

750cc級騎士 (大型重型)
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文章: 711

發表發表於: 星期一 四月 13, 2015 7:38 pm    文章主題: 引言回覆

如果轉速不夠 快排也是要回油 那不就跟傳統的一樣了嗎 到底好不好用只能自己體會了 因為有快排的跟我說 超好用 但是我正常都三千轉而以 可能對我來說 有沒快排好像沒差 聽說 更新款的車 快排設計成連退檔都可不用按離合器了說

另外免鑰使啟動是否壞了 還有辦法發動車子呢
聽說 TMAX的如果壞了 下方還有一個傳統的齒孔可發動
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No5
老五

腳踏車騎士 (無照駕駛)
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文章: 17
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發表發表於: 星期一 四月 13, 2015 10:46 pm    文章主題: Rpm 引言回覆

其實2800-3000轉快排換擋是我特別注意的,因為磨合期為了減少換檔後的頓挫感(前衝及齒輪咬合的聲音),所以回油也是特別試的,其實有可能不是回油,而是穏定加油門或是油門持平不動,但是換擋造成握手把的力量變化,或換檔中間空檔,手把油門阻力變小而加速了油門的增加,會感覺快排換檔後前衝的頓挫感及較大的齒輪咬合聲,所以自己作了回油的測試。其實穏定加油才是正確的,但本人姿態及手感尚無法達到,所有時會回油一點點..,只有一點點哦。
熟了就不看rpm了,憑感覺就勾檔了,尤其起步後,不必特別催油,速度很快上來的。一般人手掌應該比腳更快痠痛,快排功能之一也是平衡這二者。
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Bumblebee

腳踏車騎士 (無照駕駛)
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文章: 27
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發表發表於: 星期二 四月 14, 2015 1:16 am    文章主題: 引言回覆

覺得快排很好用, 剛開始不太習慣有點卡卡, 現在沒有用快排反而不太習慣, 我是1換2還是手拉離合器, 以免頓挫過大,後面都是快排, 加速超順暢!感覺要持續加油, 油門不能放, 3500~4000就可以很順的一直勾!引擎轉速應該熟悉一陣子就會感覺得出來不需要特別看轉速表; 現在能體會在武嶺遇到一位買了2014水冷ADV因為快排想賣掉換2015 ADV的心情了!
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johnb2897

750cc級騎士 (大型重型)
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文章: 711

發表發表於: 星期二 四月 14, 2015 4:19 pm    文章主題: 引言回覆

2014水冷ADV 其實可以加裝快排 價位 兩萬多

亞洲版 可調降五公分 不知大家有沒有覺得 對於行車安全 暫停停車 山道林道行走 有很大的幫助呢 我看youtobe 俄國佬在冰上騎大鳥 一腳平踩在冰上 一腳在車上
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johnb2897

750cc級騎士 (大型重型)
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發表發表於: 星期二 七月 05, 2016 6:52 pm    文章主題: 引言回覆

快排只有升檔有用,降檔還是要拉離合器

現在二代快排 升降檔都可用 好像滿吸引人的 有人可以分享嗎
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taipei101

雄 霸 車 壇
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taipei101

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發表發表於: 星期二 七月 05, 2016 8:42 pm    文章主題: 引言回覆

您怎對快排這麼有興趣啊?我車子上有,但我只過幾次,用在升檔,降檔不敢用。,
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wei355

150cc級騎士 (普通重型)
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文章: 228

發表發表於: 星期二 七月 05, 2016 10:04 pm    文章主題: 引言回覆

只要是傳統變速箱不管第幾代快排都無法降檔
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taipei101

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taipei101

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發表發表於: 星期三 七月 06, 2016 2:32 am    文章主題: 引言回覆

wei355 寫到:
只要是傳統變速箱不管第幾代快排都無法降檔


但書上寫BMW水鳥的進退都行耶!

只是我沒用過。
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kk654
~哇係阿帆~

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發表發表於: 星期三 七月 06, 2016 7:56 am    文章主題: 引言回覆

johnb2897 寫到:
快排只有升檔有用,降檔還是要拉離合器

現在二代快排 升降檔都可用 好像滿吸引人的 有人可以分享嗎



我是16水鳥,進退檔都沒拉離合器,剛開始也不太習慣,
但多試幾次就能上手!
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發表發表於: 星期三 七月 06, 2016 10:33 am    文章主題: 引言回覆

我的是1200RS,快排超好用,除1~2檔拉離合器外(避免頓挫大),2~6都是非常順暢好用,加油不用鬆油門,退檔會自動補油(補得很準),但轉速不能過低,油門要迴.熟悉一下容易上手~ Mad
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taipei101

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taipei101

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發表發表於: 星期三 七月 06, 2016 10:44 am    文章主題: 引言回覆

快排挺好用的,我用過幾次,但我有數台車,除水鳥有快排外,其他車沒有,為避免混淆,因此我平時是不用!
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330SMG

亞 洲 車 神
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330SMG

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發表發表於: 星期三 七月 06, 2016 11:33 am    文章主題: 引言回覆

快排有分第一代跟二代的差別
最早在2010年第一代S1000RR上就有了
到2012年S1000RR改款及HP4的上市,都還只用在仿賽上面
真正下放到其它車種已是2014年7月以後生產的車輛
但在換檔的轉速上及時機上的運用,確實是會影響到平順度的感覺
尤其是退檔上的使用,是比較爭議的,其實是真的不建議
2015年7月後生產的快排系統,被稱之為二代快排
跟前代的比較差異是不需收油,沒有明顯的轉速限制,最大的差別是可以退檔
在平順度上也有很明顯的落差,如何分辨是一代還是二代
因為這次的更新是全面性的,只要是有配備ABS Pro的就是新式快排系統
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wei355

150cc級騎士 (普通重型)
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文章: 228

發表發表於: 星期三 七月 06, 2016 11:39 am    文章主題: 引言回覆

退檔會自動補油??會不會有什麼誤會??
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taipei101

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taipei101

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文章: 7436

發表發表於: 星期三 七月 06, 2016 11:58 am    文章主題: 引言回覆

wei355 寫到:
退檔會自動補油??會不會有什麼誤會??


我是還未用過退檔,但感覺2入3時,車子有幫你補點油門!

老弟!

時代已經進步到你我一日不讀書.....就lag的程度了!

Surprised Surprised Surprised

再過幾年,騎車變成打電動,你只要轉油門按按鈕拉剎車,其他都交給車子了!
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