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發表發表於: 星期二 十月 14, 2014 11:07 am    文章主題: 引言回覆

我是覺得比馬集私好多了 馬集私 胎熱了 夠黏 但 磨耗速度快

這條胎夠熱 也黏 磨耗速度 卻很耐用
但這條 我激烈操駕過 沒也脫膠的現象 所以我覺得還不錯....
脫膠 代表輪胎嚴重的在磨耗了.... 台灣黑熊熱胎黏 用力操 竟然不會脫膠
價為平平 話說前輪BT39 一直漲 12 13 16 18.....誇張 我現在裝 都16 350/10
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發表發表於: 星期二 十月 14, 2014 5:06 pm    文章主題: 引言回覆

昊小祥 寫到:
我是覺得比馬集私好多了 馬集私 胎熱了 夠黏 但 磨耗速度快

這條胎夠熱 也黏 磨耗速度 卻很耐用
但這條 我激烈操駕過 沒也脫膠的現象 所以我覺得還不錯....
脫膠 代表輪胎嚴重的在磨耗了.... 台灣黑熊熱胎黏 用力操 竟然不會脫膠
價為平平 話說前輪BT39 一直漲 12 13 16 18.....誇張 我現在裝 都16 350/10

了解。原本打算用TT93,現在又多了個新選擇,感謝分享 Smile
另外想請問,我看過有些文章表示,左邊的洩油螺絲在壓車時會容易磨到地面,必須改成薄型比較好,但我看了一下該部分結構(圖片如下),似乎跟以前的文章不太一樣,那麼還需要改裝嗎?
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發表發表於: 星期二 十月 14, 2014 5:29 pm    文章主題: 引言回覆

以前後輪胎 閉震還是原廠的情況下 薄型洩油蓋 還是一樣模
最好的方式 前剎 閉震 輪胎提升
然後換機油 從油底殼洩 別從側邊洩
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發表發表於: 星期二 十月 14, 2014 5:51 pm    文章主題: 引言回覆

再來回憶一下 ADDRESS的彎道處理能力.....1080 P可開.....

[youtube:0187ac321a]http://youtu.be/g8GHLBFnBx8?list=UUl3vuPEbWy8Mcu58AMbA_EA[/youtube:0187ac321a]

這樣是磨不到什麼東西的........


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發表發表於: 星期二 十月 14, 2014 8:37 pm    文章主題: 引言回覆

看來我的新手時期 完美路線影片 又要拿出來 回鍋一下了 Smile
2011年~時間過得真快~~~

[youtube:242796fd9b]http://youtu.be/Y6jWiYspMh8[/youtube:242796fd9b]
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發表發表於: 星期三 十月 15, 2014 9:13 am    文章主題: 引言回覆

昊小祥 寫到:
以前後輪胎 閉震還是原廠的情況下 薄型洩油蓋 還是一樣模
最好的方式 前剎 閉震 輪胎提升
然後換機油 從油底殼洩 別從側邊洩

前叉已經訂了DY內管配件組,預計下星期安裝。後避震器也拿到RPM訂製款,長度會比原廠稍長一些。這樣的配置用來過彎大概會磨到哪些部位?
今天早上得知,鳥居推出了五期ADDRESS用的全可程供油電腦,如果不會太貴,那我倒是滿有興趣的 hehe
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發表發表於: 星期三 十月 15, 2014 10:18 am    文章主題: 引言回覆

緊繃一點 磨中柱吧


為啥要改電腦?
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發表發表於: 星期三 十月 15, 2014 7:15 pm    文章主題: 引言回覆

昊小祥 寫到:
緊繃一點 磨中柱吧


為啥要改電腦?

磨中柱感覺比磨CASE安全一點 hehe
由於台灣的五期環保,台版ADDRESS的供油電腦讓排放更乾淨,但也把動力限制更多,油耗也反而退步。前些時間爬文,有人將日本版編號33G60以及33G61的供油電腦拿來裝,據說整個動力表現就像換了一台車,油門反應靈敏許多。但打聽價格過後 Question ,個人認為還不如換上全取代的供油電腦。
話說回來,其實我並不注重尾速,只要能達到90就夠了,畢竟只是塑膠車,太快還滿危險的,所以花太多錢只為了改善油門反應....感覺不太值得 Rolling Eyes
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發表發表於: 星期三 十月 15, 2014 11:25 pm    文章主題: 引言回覆

其實傳動刁的好 不輸四期~
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發表發表於: 星期四 十月 16, 2014 3:50 pm    文章主題: 引言回覆

昨天興高采烈從露天拍賣買了這個來令片,剛剛拿去附近車行,結果老闆說:我沒在幫人代工..... Rolling Eyes 看樣子只能自己DIY了
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發表發表於: 星期四 十月 16, 2014 7:02 pm    文章主題: 引言回覆

剛開始 都想說 換好的來令片
過陣子 就會發現 根本不夠用 就會考慮 某某圓場卡前......
這些都是前人走過的路 XD
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發表發表於: 星期四 十月 16, 2014 7:20 pm    文章主題: 引言回覆

山野村夫 寫到:
前叉已經訂了DY內管配件組,預計下星期安裝。後避震器也拿到RPM訂製款,長度會比原廠稍長一些。這樣的配置用來過彎大概會磨到哪些部位?
今天早上得知,鳥居推出了五期ADDRESS用的全可程供油電腦,如果不會太貴,那我倒是滿有興趣的 hehe

電腦等有改缸再裝
原廠的話節流閥加大會比較有效
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發表發表於: 星期四 十月 16, 2014 8:33 pm    文章主題: 引言回覆

昊小祥 寫到:
剛開始 都想說 換好的來令片
過陣子 就會發現 根本不夠用 就會考慮 某某圓場卡前......
這些都是前人走過的路 XD

其實也曾經想過直接用GSR的卡鉗,但又覺得原廠卡鉗拆掉很浪費,所以還是給它一個機會好了 hehe

jior 寫到:
電腦等有改缸再裝
原廠的話節流閥加大會比較有效

這資訊對我有很大幫助,感謝提供 Smile 等磨合適應後我就給它來個30mm節流閥 hehe
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發表發表於: 星期四 十月 16, 2014 9:01 pm    文章主題: 引言回覆

山野村夫 寫到:
這資訊對我有很大幫助,感謝提供 Smile 等磨合適應後我就給它來個30mm節流閥 hehe

好說,第一比電腦便宜,第二效果比原廠改電腦好
省一點的就是用原廠加大型的,可以挖到26~27mm
也比原廠改排氣管有用
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發表發表於: 星期四 十月 16, 2014 9:27 pm    文章主題: 引言回覆

30mm =.=
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