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阿瑋
彎道舞者的芭蕾舞鞋
教 授 級
註冊時間: 2004-08-12
文章: 13116
居住地: 遙遠的那一端
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 發表於: 星期二 三月 24, 2015 11:42 am 文章主題: |
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KTM很爛… 沒錢買最好別買……
因為會吃機油… 怕花錢修！！
但是… 偶有很多部KTM...…
除了保養&改裝……都沒再多花錢ㄟ
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Rollie
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2015-03-05
文章: 10
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| 發表於: 星期四 三月 26, 2015 12:35 am 文章主題: |
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| 阿瑋 寫到: |
KTM很爛… 沒錢買最好別買……
因為會吃機油… 怕花錢修！！
但是… 偶有很多部KTM...…
除了保養&改裝……都沒再多花錢ㄟ |
阿瑋大，請問KTM的車真的容易吃機油嗎？ |
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阿瑋
彎道舞者的芭蕾舞鞋
教 授 級
註冊時間: 2004-08-12
文章: 13116
居住地: 遙遠的那一端
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| 發表於: 星期四 三月 26, 2015 9:40 am 文章主題: |
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| Rollie 寫到: |
| 阿瑋大，請問KTM的車真的容易吃機油嗎？ |
我擁有過還有現有的沒這情況發生……
有發生的、原廠也妥善保固了…
有車友的690 smc r有過此情況。
總要拿個案來說嘴，其心何意！？
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magen
magen
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-03-25
文章: 220
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| 發表於: 星期四 三月 26, 2015 10:13 am 文章主題: |
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| Rollie 寫到: |
| 阿瑋大，請問KTM的車真的容易吃機油嗎？ |
吃機油的 應該到 BMW 版面 問他們 GS。。。這是老拳擊引擎的專利。。。。笑  |
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Rollie
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2015-03-05
文章: 10
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| 發表於: 星期四 三月 26, 2015 10:37 am 文章主題: |
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| 如果沒有吃機油的情形發生就放心多了，感謝前輩的說明。 |
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阿瑋
彎道舞者的芭蕾舞鞋
教 授 級
註冊時間: 2004-08-12
文章: 13116
居住地: 遙遠的那一端
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| 發表於: 星期四 三月 26, 2015 1:13 pm 文章主題: |
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有保固的車我覺得可以放心買……
若要便宜的話…
水貨車較便宜、但後續保固、甚至改裝都是問題！
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magen
magen
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-03-25
文章: 220
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| 發表於: 星期二 四月 07, 2015 12:00 pm 文章主題: |
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| gnt 寫到: |
從Alps回台灣之後，大概收到三封尋問 Ducati Multistrada 1200 騎乘心得的私訊，但礙於提出的評論可能會影響商家生意，故在第一時間並未將心得公開出來，而當時也正是代理商大力叫賣的時候…
以下是我幾年前在論壇私訊中的回覆…，雖然沒有回答到ktm但至少有一些建議可參考~
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D鳥我給的分數就只有65分，夠直白吧!
我6~7天騎了1700公里，途中有雨、有兇險山道、有off road、也有完美的氣象，更有近乎零度的濕地，少的大概只剩沙漠⋯所以心得應算是完整的!
首先這車重心設計為了與其他的「鳥」車區隔 (當下應該是不得不做的選擇)，跟 大鳥 和 yamaha XT 相比此車的靜態平衡真是隨時有倒車的恐懼，若說這是引擎配置的根性哪這方面就是個悲劇，我們4人有3個身高都超過180公分還都出現倒車或嚇到情形，車性不熟可能也是問題，但到最後一天依然不適應，哪說沒問題才有鬼⋯。但重心集中且高配置下所呈現的動態這就是靈活、轉向反應快速的特色，不過就長途（3天以上）旅行 的角度來看這活生生就是個負擔，即使動力有4個情境設定也不會改變什麼，簡言之300公里內是樂趣，再多⋯唉!
在7天行程中個人近乎highside的次數1隻手都比不完，有一次居然是在直線highway的隧道中，車子油門打開之後，後輪打滑而側邊行裏箱都快在我正前方，但車子明 顯是TC救了回來，不過TC介入的方式相當粗糙可用「恐怖」形容，回國之後在偶然機會下與試過1199的車手討論TC我才相信當時的感覺是正常的，新一代1199TC介入幾乎是完美而柔和的狀態，舊式DTC的介入方式就是哪樣。途中大夥討論很可能是自己過激的騎乘性格，另一可能是tc可能要調強些，再者就是我僅一個人騎車另外3台都是雙載，後座的重量沒讓動力有滑動的 機會而最後就是輪胎太差…。後3天我已不再用sport 或 Touring這兩個模式，因為我直覺在這樣玩下去真的會出事，出來旅遊嘛所以就沒在認真下去。
環境回到台灣這台車是不能拿來跟XT及 B鳥比較因為完全是不同的東西，雖然都是一台長程旅行車，但D鳥骨子裏跟本是一台跑車，小杜的車反正怎麼做都會有這「氣味」，在他身上求大鳥、 XT的長途休旅感就別幻想了，因為他總是多了哪麼些激動..... This is ducati ~
建不建議買…
我的朋友也曾經問過我，但本人答案都是否定的，若要的是一份純的休旅感水冷大鳥是可期待，但想多要一點半日過彎激情就選D鳥吧，台灣 怎麼騎就是哪2天、3天，感受不到這車的痛處，但在歐洲Alps山道D鳥的能見度近乎0，大鳥在歐洲依舊長青，而在惡烈的山道中我居然會想念XT哪份貼心 和 B鳥的舒適…，我想這也很直白才是。
2010年我滿腦子期待這車，騎這一趟下來叫我再碰這車…可能很難~ |
 D 牌就不是那回事兒 |
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PCC
小魔家族http://tw.myblog.yahoo. com/pcc-pcc
教 授 級
註冊時間: 2004-08-18
文章: 15461
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| 發表於: 星期一 四月 13, 2015 11:54 am 文章主題: |
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以樓主所示的三部~如果~~
有要像LKK大大他們要鑽進山間林道裡~享受挑戰~大鳥跟1190ADV~擇一吧~
只想享受這種車型(多功能車)的話~~但只騎在公路上~按喜歡的品牌~隨便吧~
若是想'長途騎乘旅行穩定性佳一點~線性一點~~大鳥吧~
想操控上更敏捷一點~動力明顯一點~1190ADV吧~
如果問我~~都好!~有車騎~有時間騎就好!~~噗~
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翻花！回鍋！我都幹過！ |
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magen
magen
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-03-25
文章: 220
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| 發表於: 星期二 四月 14, 2015 9:47 am 文章主題: |
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| PCC 寫到: |
以樓主所示的三部~如果~~
有要像LKK大大他們要鑽進山間林道裡~享受挑戰~大鳥跟1190ADV~擇一吧~
只想享受這種車型(多功能車)的話~~但只騎在公路上~按喜歡的品牌~隨便吧~
若是想'長途騎乘旅行穩定性佳一點~線性一點~~大鳥吧~
想操控上更敏捷一點~動力明顯一點~1190ADV吧~
如果問我~~都好!~有車騎~有時間騎就好!~~噗~ |
說得好 經典 |
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Arwei
重 車 車 神
註冊時間: 2004-12-31
文章: 2016
居住地: 溫柔鄉
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| 發表於: 星期日 四月 26, 2015 10:57 pm 文章主題: |
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1190ADV能不選就別選,隨便催就破200,跑到260還油門沒到底...ADV耶...這麼變態這麼毒的車真的能不選就不選...
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Arwei |
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magen
magen
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-03-25
文章: 220
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| 發表於: 星期一 四月 27, 2015 1:00 pm 文章主題: |
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| Arwei 寫到: |
| 1190ADV能不選就別選,隨便催就破200,跑到260還油門沒到底...ADV耶...這麼變態這麼毒的車真的能不選就不選... |
我带我老婆 直接上240km 而且不喘气 还可以上。。。真的不罗嗦
我朋友骑 R6 都吓一跳。。。不输给600cc的跑车加速
（错误示范 小朋友不要学啊 安全第一） |
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magen
magen
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-03-25
文章: 220
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| 發表於: 星期一 四月 27, 2015 1:07 pm 文章主題: |
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| Arwei 寫到: |
| 1190ADV能不選就別選,隨便催就破200,跑到260還油門沒到底...ADV耶...這麼變態這麼毒的車真的能不選就不選... |
想請教個問題 請問你的車上200km多的時候 車身扭動嗎？
（我的是R版的adv 上200多 車身扭動得很厲害 。。。我朋友R版都是這樣。。）
但帶人就不會扭動。
你的是adv版嗎？ 會這樣嗎？ 謝謝你 |
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Arwei
重 車 車 神
註冊時間: 2004-12-31
文章: 2016
居住地: 溫柔鄉
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| 發表於: 星期二 四月 28, 2015 5:01 am 文章主題: |
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| magen 寫到: |
想請教個問題 請問你的車上200km多的時候 車身扭動嗎？
（我的是R版的adv 上200多 車身扭動得很厲害 。。。我朋友R版都是這樣。。）
但帶人就不會扭動。
你的是adv版嗎？ 會這樣嗎？ 謝謝你 |
我的車是950SM,這1190ADV的變態速度是幾位車主的共同形容...
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Arwei |
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Arwei
重 車 車 神
註冊時間: 2004-12-31
文章: 2016
居住地: 溫柔鄉
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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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| 發表於: 星期二 四月 28, 2015 5:33 am 文章主題: |
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| magen 寫到: |
| 吃機油的 應該到 BMW 版面 問他們 GS。。。這是老拳擊引擎的專利。。。。笑 |
早就不會吃機油了。
現在水冷的消耗量更是少。
水鳥的缺點就是在台灣實在是太多太普遍，少了點物以稀為貴的虛榮感。
如果可以等，不妨等等看今年稍晚會來的BMW S1000XR。
4缸+鍊傳，車重也僅有200出頭，應該也很猛爆吧?
加上B牌向來注重安全性以及較佳的精緻度(去年去北海道租過D鳥，覺得做工不是很滿意)，挺讓人期待的。
不過這車是跟D鳥相同取向,因為前後都是17吋輪胎,不像KTM~就是多了能越野的氣息!
原本我也對S1000XR很感興趣，不過最終還是放棄了。
因為我左看右看S1000XR的造型.......越看越覺得奇怪，感覺實在是太醜了 。 |
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