[站內新聞] 宏佳騰 3D-350 試乘會活動採訪

 
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亞 洲 車 神
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發表發表於: 星期日 六月 14, 2015 4:33 pm    文章主題: [站內新聞] 宏佳騰 3D-350 試乘會活動採訪 引言回覆


國產知名摩托車製造大廠-宏佳騰 AEON.
於2015年台灣地區開放三輪摩托車掛牌上路元年.發表了國產第一款
350cc級黃牌三輪機車.並且於年中舉辦了全省的發表試乘會
透過試乘活動.讓騎士了解三輪機車的特性與騎乘樂趣.並且展現3D-350
的設計功力.本篇為2015/6/14 AEON邀請媒體與新北市環形教練場舉辦
試乘會活動紀錄


本次活動共分上午與下午場次.上午場次為媒體試乘與簡報說明記者會
下午則開放給預約報名的車友在環形車道騎乘3D-350.
一早媒體前往指定地點報到集合.


小作休息後.聽取AEON長官的致詞.與工作人員針對3D-350的特色與在國外
銷售狀況.口碑作報告.另外工程人員也針對3D-350的專利懸吊HTS的作用
原理做說明

3D-350的配備介紹


3D-350的HTS液壓傾斜系統是這部車的靈魂.也是宏佳騰車廠的專利設計
以左彎為例.左側輪胎此時的懸吊系統為縮壓.而並列的右邊懸吊則為張壓
兩邊的懸吊作用相反.卻能穩穩地撐住懸吊上方的車身.是非常先進的設計


在百萬轎車與超跑才會配備的LED的魚眼大燈設計.讓夜間行車亮度更高.
燈泡的壽命也更長.更棒的是手把上有大燈開關.大大延長燈泡與發電機壽命
白天騎乘則由定位燈做安全辨識


配置於前置物箱下方的HTS液壓系統鎖定拉桿.簡單的說.就是把前輪的
兩根懸吊固定住.使騎乘者下車時.車身不會自行傾斜.這拉桿的設計非常
顯眼與容易操作.基本上就把它當成手煞車使用就非常就手


儀錶板採數位+類比指針設計.另外有水溫與室外溫度的顯示計.資訊非常豐富


3D-350的剛性非常優異.原因在於不昔成本的籠型式高剛性車體
讓3S-350在高速騎乘時.享有汽車般的舒適與穩定


CBS連動腳踏煞車是握把上左右煞車拉桿以外的第三個煞車組件
使用腳踏煞車時.系統會採前輪七分後輪三分的力量執行煞車動作.


六爪式的鋁合金鋼圈非常具運動性.同時對於煞車系統的散熱效果幫助極大
前輪尺寸為110/80_14.後輪則異徑為140/70_15


3D-350設計方向主要為休閒旅行用.因此坐墊下方的置物空間設計得非常大
除了可輕鬆放入兩頂3/4安全帽.還能額外放置基本的旅行用品.如雨具水壺等


另外龍頭下方的前置物空間.除了基本的手套箱.還貼心的設計了一個備有
USB電源系統的收納盒.方便攜帶的3C與數位用品電源供應使用.


環道試乘


聽取完3D-350的設計與特色後.緊接著我們步行到環道練習場.開始道路試乘
此時工作人員已經將兩部試乘車準備好.3D-350實車比一般黃牌速克達還要
大一些.並且非常有霸氣


接著工作人員跨上一部3D-350.示範這款車的過彎方式.包含重心的調配
手把的施力方式.與煞車的配合使用


接著就是媒體記者的自由騎乘時間了.大家依序穿戴安全帽與防摔護具
準備試乘3D-350


剛胯上3D-350時.因為筆者是第一次騎乘三輪車款.因此對於前叉
的左右慣性擺動非常不適應.甚至有一種很怕車子就往側邊倒下的錯覺
但實際進入第一個彎道時.完全改觀


HTS煞車懸吊搭配鋁合金A臂設計.在過彎的過程中.感覺身邊有一個隱形人
在穩穩地支撐著這部車.安心感非常大.另外在初期騎乘時.會搞不清楚轉向時
是該像汽車一樣轉動龍頭還是要改變身體的重心.使之讓車身轉向?
經過幾趟騎乘後.發現三輪車的轉向特性跟2輪車的差異其實不大
主要還是靠身體重心的擺動.來改變車子的行進方向.當然手把帶的會比
一般二輪機車還要再多一點力量.但基本上操控起來還是非常輕鬆.


嘗試著用更快的速度與更深的角度過彎.3D-350穩穩地黏在地面上
這是2輪車所辦不到的穩定性


另外值得一提的是煞車效果非常的優異.原因在於這款車三個輪子
都配備了大型通風煞車系統.因此比起二輪機車.多了一片煞車碟盤在作用
煞起車來當然又穩又犀利.嘗試著使用CBS腳踏煞車.我想這是給習慣
開車的騎士使用的.踩下去的腳感跟汽車非常相似.前七後三的煞車調配力道
也拿捏的剛剛好.


多了一個輪胎.多了更高的安全性.也多了一份與眾不同的騎乘樂趣.


目前.這款三輪3D-350已經正式在全省宏佳騰銷售通路進行販售
首批建議售價為28.8萬.並且提供30期0利率的優惠.
現金購車則可再享1.2萬的消費卷.同等於六次機油保養與健檢免費
提供您參考









採訪.編輯.攝影.試乘 : MotoCity小高
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T-Four

小綿羊騎士 (輕型免許)
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發表發表於: 星期日 六月 14, 2015 11:45 pm    文章主題: 引言回覆

家裡有一台aeon的coin
加油的時候 明明還沒加滿卻從車子的底部和車殼的縫隙流出汽油
當下加油員和我都嚇一大跳
馬上把車子牽到外面等油氣自然揮發掉

加完油我也慢慢騎到某間aeon經銷要他幫我檢查
卻以我不在他那邊買車所以不幫我檢查 可是可以免費幫我送回原廠給原廠檢查
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小希

雄 霸 車 壇
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小希

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發表發表於: 星期一 六月 15, 2015 3:01 am    文章主題: 引言回覆

好奇
龍頭打到底那車身是傾斜?
是像傳統機車靠轉動前輪的角度轉向?
還是靠左右輪的高低落差讓車身傾斜轉向?
還有左右輪高度是靠液壓控制,那怎樣避震吸收路面的不平?
右輪踩到石頭結果,右邊收縮左邊伸展?這期間輪子變成右高左低,龍頭這時候會偏右??
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昊小祥
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昊小祥

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發表發表於: 星期一 六月 15, 2015 4:35 am    文章主題: 引言回覆

感覺 還是要試騎才知道
好好奇 這傾角有多深
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車有快慢之分 玩車不應有大小之別
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mika77
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mika77

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發表發表於: 星期一 六月 15, 2015 9:35 am    文章主題: 引言回覆

有我的背影耶
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黃牌機車行駛高速公路
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衝動

重 車 車 狂
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衝動

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發表發表於: 星期一 六月 15, 2015 5:43 pm    文章主題: 引言回覆

殘障者的福音阿
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愛惜生命為真!
尊重別人才是王道!
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腳踏車騎士 (無照駕駛)
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發表發表於: 星期一 六月 15, 2015 5:56 pm    文章主題: 引言回覆

衝動 寫到:
殘障者的福音阿


這台身障者不適合
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ken8932331

150cc級騎士 (普通重型)
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文章: 277

發表發表於: 星期一 六月 15, 2015 6:20 pm    文章主題: 引言回覆

對啊,

我也想知道當遇到很深的髮夾彎,
需要壓更低,路線才能維持時,
傾角不夠怎麼辦?

是直接吃對向?還是前面孤一輪?

求追焦 hehe hehe hehe

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別再瞎改
不是車的問題
是你的問題
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unicorn331
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腳踏車騎士 (無照駕駛)
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發表發表於: 星期二 六月 23, 2015 7:23 pm    文章主題: 引言回覆

想入手的美車…

但我比較在意的是……
這車的後續維修會不會有什麼問題………?
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昊小祥
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昊小祥

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文章: 30397
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發表發表於: 星期二 六月 23, 2015 7:56 pm    文章主題: 引言回覆

我又想到 下車時 可以固定前面兩輪 不左右頃斜 那不就也代替了中柱?
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