[站內報導] 騎乘技巧系列: 在市區街上騎車該注意什麼?

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當你騎車在市區街上, 遇到粗心的駕駛時, 可利用ㄧ些技巧和小撇步來提高騎乘的安全性

最近有一位愛好速度的朋友,買了他的第一台摩托車, 一方面他覺得興奮另一方面他又覺得很可怕。其實也不能責怪他什麼; 在雍塞的路上騎摩托車的確是很困難的一件事(不論是市區.大都市或山區.郊區都一樣), 只有真正的騎到公路上你才能真正的了解其中的風險, 一台又高又大的卡車.裡面坐著一位分心的駕駛,基本上駕駛根本就看不到你……..

在他第一次上路前, 這位朋友有許多的疑問, 最簡單但很重要的就是”我該注意什麼?”表面上這看似簡單的問題, 答案卻值得讓人深思, 我們也不敢肯定他已經準備好了。當你騎在路上, 基本上每秒都有應付不完的狀況需要處理。關上大腦放空輕鬆的騎乘根本就不可能。

下列這些情況, 大家都該銘記在心,並學會當下該如何反應。摩托車在車陣中根本是人包鐵非常危險, 但如果你知道該注意些什麼或是遇到狀況時該如何反應, 騎車可以是件很開心快樂的事情!



在通過路口時, 注意對向車道等著轉彎的汽車, 你必須有所準備,如果他直接在你面前轉彎時, 該如何處理?

摩托車事故中排名第一名的就是, 當汽車在對向車道準備左轉時, 汽車駕駛並沒有看到摩托車行駛過來, 或是錯估了摩托車的速度就直接切入進行左轉的動作。
在這種情況下, 當你看到對向汽車停在路中準備轉彎, 通常最左線道一定會因此小小塞住, 你可以切換到暢通的最外線道(最右線邊)。
在這情況下, 通常比較不會出錯.

穿著能見度高的人身部品, 閃一下你的遠燈(這是一個參考的選項, 視情況而定來做使用), 這些都能讓對向的駕駛比較容易注意到你。最關鍵的是要去設想最糟的狀況: 如果對向駕駛沒有看到你, 如果他直接轉彎, 你別無選擇只能閃避他 , 這時你能及時反應嗎?

在接近路口時, 最安全的做法就是鬆開油門並減速, 這能讓你有足夠的時間能對突發狀況作反應, 手指放在剎車拉桿上能夠增加一些「反應時間」, 當下你有「多餘的」時間再查看一下身邊的環境, 當需要作出反應時能夠及時切換到能夠閃避的車道。
10次有7次汽車駕駛會看到你, 但另外的3次,你的注意力和反應是讓你能不能平安回家的關鍵。


當在多線道的快速道路上, 注意是否有汽車要切換車道!
大家在路上都很匆忙, 也不想駛在龜速的駕駛給擋住拖時間, 所以當鄰近車道一有空間讓出, 一定會有人不顧他人死活的迅速切換車道, 根本沒注意到你正從後方高速行駛過來。

當你發現你旁邊那線道開始慢下來甚至停住不動, 要有心理準備不只一輛車會切換至你的車道。這時調整到你能即時反應的速度,並同時注意一下汽車駕駛是否打了方向燈,或是將前輪已經轉向準備變換車道。在這情況下, 移到你旁邊的另一個車道也是個很好的選擇, 但你必須注意和其他的駕駛保持行車距離。當然如果旁邊有很多車道能切換, 再好不過囉!!



注意逛大街的車輛!!
最完美的狀況是大家都使用方向燈來告訴後方車輛準備變換車道, 但現實生活中就是有人會不打燈, 幸好有其他方法能稍微預測一下其他駕駛的意圖。

駕駛會看一下左邊或右邊的照後鏡並且將輪胎轉往他要前進的方向, 在他的車道上逐步變換方向。看著車道上其他車行駛的路線, 同時注意一下你的週遭, 看看你前方是否有空間讓其他車切換過來? 如果這時他們切換車道, 你是否需要調整你的速度呢?

還有另一個了解其他駕駛意圖的技巧, 就是看他們頭正在看哪邊? 一般來說, 你要往哪去就會看哪裡。


查看巷子及其他小路的出入口或可能出車的路口(停車出入口)
通常從出車處或小路口出來的車輛都會沒注意到你的存在。
所以注意路口是否有車輛駛出, 這是你的工作, 預估這些情況並準備迅速作出反應, 這樣就可以避免的事故。

這駕駛是否要駛出來? 他們有看到你嗎? 注意看好這車是否即將從車道駛出, 觀察其車輪通常是最快最簡易的方法。同時找出旁邊車道是否有空間能切換, 就能完全避免狀況發生。
如果當下沒有其他辦法, 那就盯著駕駛確保他有看到你在那, 按下剎車來調整你的速度, 這會讓你有多餘的反應時間能應對突發狀況。
最重要的是, 不要直接假設他已經看到你了!!!


當停紅燈時盡量靠邊停, 並注意你後方車輛靠近的速度。

紅燈亮起減速停在紅綠燈前面看似這麼簡單的一件事,常常會有令你大吃一驚的事故發生,就是當摩托車因紅燈停止, 但卻遭後方汽車撞上。摩托車並沒有做錯, 是汽車駕駛的問題。
你可以藉由查看你的照後鏡,注意後方汽車靠近的速度, 來減少這種情況發生的機率。他們有減速嗎? 他們有看到你嗎? 試著按下剎車利用剎車燈來增加自己的可見度, 並準備好往前, 這能及時阻止這事故發生。

另一個方法是停在離車道遠遠的地方,總比停在中間好。就算後方車沒看到你而且也無法及時停下, 他們也不會直接從背後撞上你。

譯文 MAX小凱
來源 sportrider

[T-Four]

雖然一再被提出~
不過還是再推 希望沒注意過這些觀念的朋友可以看到

[smoos12345]

騎車行至巷道口或十字路口以及自己左右兩旁的車道車子皆已停止然而自己仍在前進的行駛中時...不管是紅燈或是綠燈.自己都要提醒自己此路口或車與車的間距之間 "有行人或車輛隨時都可能會衝出來" 的心理準備來做防範.

[羅蘭索]

感恩分享
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[bighead168]

碰到三寶 , 啥都沒用 ~

[幻野]

這就是防衛駕駛喔
小弟騎市區一定減慢速度並靠內側騎 盡量不要鑽車縫 因為你根本不知道轎車或機車會不會突然從車縫衝出來

[eric333]

很重要的注意事項...


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豬永遠也改不了習性的...

[330SMG]

防衛駕駛是非常重要的觀念,
時時提醒自己小心注意,才是平安回家的不二法門
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[彰化肉圓]

別捨不得鬆開油門,放慢速度,安全至上啊!
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向前走

[frostcrow]

雖然都是很基本的防衛駕駛要點
但是仍然值得一看再看銘記在心並與他人分享
感謝翻譯分享

我覺得還有一點也滿值得提出 許多騎車的人很容易犯的錯誤
就是行駛多車道道路時 前方同車道前車突然慢下來(剎車燈長亮)
這時我發現很多騎士會選擇扭一下車身 快速從旁邊隙縫或隔壁車道超車穿過
而不是選擇在前車後方保持適當距離一起減速甚至煞停

其實通常是前方有狀況發生 前車才會行駛中突然慢下來
快速鑽過非常容易發生事故 或造成二次事故

路上常常看到這種情況 真是讓人捏一把冷汗哩
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[zcs0125]

我覺得最後一點:[當停紅燈時盡量靠邊停]這項，在臺灣現狀的法令下，
使用有另一項疑慮。

我行車以來一直都是以:以同理體會背後汽車駕駛視點來思考。
在任何快車道上，不是開放道路或者兩邊都是安全島的的快車道上，
行駛在車道正中央且不搖晃，我認為是告知後方汽車：
[我正在明確的使用這條路]
算是宣示路權的一種。

而文章中提及，當停紅燈時盡量靠邊停，
對於安全上的顧慮而這麼做我是舉雙手贊成。

但對於所有臺灣駕駛，有著見縫插針的習慣來說，這樣子靠邊停，
無論是在紅燈停止線，或者是暫時塞車停等時的車陣，
會造成：
1.給予後方汽車和你平行的機會，大大提高擦撞.逼車的機率
2.對於路線的使用上不明確，因為是靠邊一定不會打方向燈，
後方汽車無法知道你要靠右還是靠左，早晚會衝上來搖車窗被幹樵...

歡迎大家討論。

[maxcar]

還有一點當發生車禍時不要想救你摩托車---人車要分離--這樣才能救你命--自己親身經歷

[常勝軍]

[youtube:378a283189]http://www.youtube.com/watch?v=Vzl4CMvOP8g#t=80[/youtube:378a283189]
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感恩各位上人曾經與未來的分享和提醒

[suarong阿榮]

我贊同
騎車一定要在路中心 停紅燈亦同
宣告此線是我在用 不讓未經意識就會自動鑽縫的駕駛任意貼近
讓後車多意識到前有車輛
也能提升安全
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[afonamin]

受用的好文章，謝謝！