山葉故障馬全數釋出
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arai459
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腳踏車騎士 (無照駕駛)
腳踏車騎士 (無照駕駛)


註冊時間: 2012-10-09
文章: 67

發表發表於: 星期二 七月 28, 2015 5:03 pm    文章主題: 山葉故障馬全數釋出 引言回覆

YAMAHA的診斷系統分三大部分
一:FAULT CODE(故障碼)
二AIG CODE (診斷碼)
三:CO模式
YAMAHA診斷頭為白色三角型3PIN頭,只為YAMAHA專用診斷儀準備。與手動讀碼無關。
原廠CO值為 C1:-5 C2:20 C3:20 C4:2
CO值調整方式:
儀表開電門前把引擎熄火開關設定成熄火,
按住 Select + Reset 不放,
電門打開後,約八秒後,
儀表會秀出 d1 的字樣,
再按 Select ,
會跳到Co的字樣 ,
再按住 Select + Reset 不放,
自動會跳到CO調整模式

選定要調整的CO
再按住 Select + Reset 不放
既可以調整,調整完畢
再按住 Select + Reset 不放,就可以儲存了
一:FAULT CODE(故障碼)

故障是在電噴系統察覺信號異常時,直接在LCD上顯示倆位數字。
11:凸輪軸傳感器故障發動機無法啟動
12:曲軸位置傳感器故障發動機無法啟動
13:進氣壓力傳感器線路故障發動機可以啟動
14:進氣壓力傳感器故障或者壓力真空管破損(表現為進氣數據異常) 發動機可以啟動
15:節氣門位置傳感器線路故障,發動機可以啟動但發動機工作不正常。
19:ECU輸入線異常,一般就理解為點火啟動電路基本電路故障,ECU不上電。相關部件以邊撐開關為主。
20:點火開關ON時,發動機未啟動時。進氣壓力傳感器或者大氣壓力傳感器數據對比異常。(正常情況下倆者應該一致)發動機啟動後倆者才會有差別。發動機可以啟動
21:發動機溫度傳感器故障發動機可以啟動
22:進氣溫度傳感器故障發動機可以啟動
23:大氣壓力傳感器故障發動機可以啟動
24:氧傳感器故障發動機可以啟動
30:車輛角度傳感器故障發動機不可啟動
33:1號缸點火線圈故障發動機可能可以啟動
34:2號缸點火線圈故障發動機可能可以啟動
35:3號缸點火線圈故障發動機可能可以啟動
36:4號缸點火線圈故障發動機可能可以啟動
39:初道電噴嘴故障(具體是幾號缸可以在DIAG模式下查看) 發動機可能可以啟動
40:次道電噴嘴故障(具體是幾號缸可以在DIAG模式下查看) 發動機可能可以啟動
41:車輛角度傳感器故障
42:速度傳感器或者檔位傳感器無信號
43:汽油泵供電不正常。
44:ECU內部可擦寫內存數據讀取異常(需要重新設定CO值,部分美規車是不允許調節CO值的)CO值如果輸入不對,或者可擦寫內存物理性損壞,那麼ECU只能被更換了.
46:ecu供電異常。
50 ECU內存故障(本故障無法修理,只能換ECU)
59:電子節氣門傳感器故障發動機可以啟動,但工作不正常
60 YCC-T系統故障
66:電子阻泥電磁閥故障
70:發動機怠速異常(ECU將在怠速失去20分鐘後自動關閉發動機)此代碼只針對具備自動怠速閥的車種。
ER-1:這是個很特別的故障碼,代表ECU沒有接受到信號。
ER-2:代表ECU沒有發出信號
ER-3:ECU沒有收到校正數據
ER-4:表頭數據沒有發送到ECU
下面說下DIAG模式
按照下面步驟進入DIAG模式主鑰匙OFF 把手上熄火開關ON,斷開汽油泵的線。sel和RESET鈕一起按下
主鑰匙ON 繼續按住倆個鈕8秒後進入診斷系統模式
按SEL鈕選擇DIAG模式,然後SEL和RESET鈕一起按2秒以上進入DIAG模式
DO1會出現在LCD上,把手上熄火開關OFF
使用SEL就可以自由選擇DXX幾了

2011-11-20 07:58 上傳下載附件(55.26 KB)

請仔細閱讀下面文字
DIAG模式內有倆大類
一:不可運動的傳感器數據讀取
二:可運動的控制系統動作測試
數據讀取很簡單,選擇好DXX後同時按住SEL和RESET鈕2秒以上,就可以讀取這數據了
控制系統動作測試是:選擇好對應的DXX後,同時按住SEL和RESET鈕2秒以上.把熄火開關ON就可以讓這個控製件自動工作了。

以下就分倆類介紹了
一:不可運動的傳感器數據對應的DIAG碼(參考數據以09 R1為例,其他車型或許有局部差異,僅供參考)
D01:節氣門位置傳感器1#信號通道節氣門全關12-21 全開96-106
D02:大氣壓力傳感器數據(顯示當地海拔所對應數據,請參考所在地海拔數據為準)
D03:大氣壓力傳感器與進氣壓力傳感器數據對比。(正常應該是發動機不啟動前數據固定,當你按下啟動按鈕後,數據會變化)
D05:進氣溫度數據 顯示當時氣溫數據
D06:發動機溫度數據顯示水溫
D07:速度傳感器數據0-999 架空後輪用吃奶力氣轉,你或許可以達到真正的爆表速度999.轉動後輪數據有變化就代表正常。
D08:發動機角度傳感器數據正常位置0.4-1.4 倒地位置:3.7-4.4
D09:汽油泵電壓(電池電壓) 熄火開關ON後就可以看到電壓了,太低了就把電池拿去充電。
D13:節氣門位置傳感器2#信號通道節氣門全關9-23 全開94-108
D14:電子節氣門位置傳感器1#信號通道節氣門全關12-22 全開97-107
D15:電子節氣門位置傳感器2#信號通道節氣門全關10-24全開95-109
D20:邊撐開關放下或者收起,LCD會顯示ON 或者OFF
D21:檔位傳感器空擋顯示ON 其他擋顯示OFF
D60:可擦寫內存中記錄的“失火”缸(也就是俗稱的缺缸)缸號。00代表無故障01-04對應缸號,有故障就會顯示缸號
D61:歷史故障碼會顯示曾有過的歷史故障碼FALUT碼
D62 消碼
D63:氧傳感器歸零。
D70:控制代碼(建議不要去亂動,此功能很神秘。個人猜想是廠家專用代碼通道)


二:可運動的控制系統動作測試

D30:1#缸點火線圈測試
D31:2#缸點火線圈測試
D32:3#缸點火線圈測試
D33:4#缸點火線圈測試
D34:可變進氣系統司服馬達測試
D36:1#缸初道噴嘴測試
D37:2#缸初道噴嘴測試
D38:3#缸初道噴嘴測試
D39:4#缸初道噴嘴測試
D40:1#缸次道噴嘴測試
D41:2#缸次道噴嘴測試
D42:3#缸次道噴嘴測試
D43:4#缸次道噴嘴測試
D47:電子阻尼測試
D48:缸頭廢氣回收系統電磁閥測試
D50:汽油泵繼電器測試
D51:風扇繼電器測試
D52:前大燈繼電器測試

補充說明
因為09 R1採用了十字曲軸,所以取消了EXUP排氣閥設計
在此我補充下代碼
Fault
Code No.
17:EXUP系統故障
18:EXUP系統伺服馬達卡住
DIAG碼
53:EXUP伺服馬達測試
56:電子節氣門伺服馬達測試
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重 車 車 狂
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發表發表於: 星期三 七月 29, 2015 12:54 am    文章主題: 引言回覆

感謝你的用心.謝謝
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爽爽騎車.爽爽看風景.就是愛趴趴走
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Fenrir
廢柴 + 蜂須賀小六

重 車 達 人
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Fenrir

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發表發表於: 星期三 七月 29, 2015 1:57 am    文章主題: 引言回覆

感激不盡!! Smile Smile Smile
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重 車 太 子
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發表發表於: 星期三 七月 29, 2015 8:43 am    文章主題: 引言回覆

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發表發表於: 星期二 八月 11, 2015 10:48 am    文章主題: 引言回覆

太棒了,以後就加減看的懂了
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wayne19840417
wayne

腳踏車騎士 (無照駕駛)
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發表發表於: 星期二 八月 11, 2015 12:00 pm    文章主題: 引言回覆

感謝分享
所有車系都適用嗎??
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chiang237887

600cc級騎士 (大型重型)
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chiang237887

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發表發表於: 星期三 八月 19, 2015 9:04 am    文章主題: 引言回覆

實用的發文,讚啦!
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叫偶小胖
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笑 傲 車 壇
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叫偶小胖

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發表發表於: 星期三 八月 19, 2015 10:40 pm    文章主題: 引言回覆

感謝分享囉~~ Smile
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jefflch
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jefflch

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發表發表於: 星期一 十月 05, 2015 10:50 am    文章主題: 引言回覆

感謝提供資訊!
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快樂騎車,平安到家!
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demon3732000
Ou song

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文章: 28
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發表發表於: 星期日 三月 13, 2016 1:34 pm    文章主題: 引言回覆

請問跑車07R1,CO數值也是這樣嗎? 今天查了一下 C1 C2 C3 C4 數值都是0
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你好,我好,大家好!
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150cc級騎士 (普通重型)
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文章: 217

發表發表於: 星期日 三月 13, 2016 3:27 pm    文章主題: 引言回覆

感謝分享 Smile Smile Smile Smile Smile
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michale
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發表發表於: 星期二 一月 17, 2017 10:34 pm    文章主題: 引言回覆

這篇太重要了!!!!
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慢速小黃
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慢速小黃

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發表發表於: 星期一 一月 30, 2017 8:36 pm    文章主題: 引言回覆

大年初一,在阿婆灣顧路,剛好看到大哥分享,
休息完要準備出發到高雄,鑰匙開電門,就跑出12故障碼,完全不能發動~~
不過還好我有打電話問老闆,當下自救拆車做簡單故障排除@@!
在下12年R6

_________________
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c04579

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發表發表於: 星期一 一月 30, 2017 10:06 pm    文章主題: 引言回覆

慢速小黃 寫到:
大年初一,在阿婆灣顧路,剛好看到大哥分享,
休息完要準備出發到高雄,鑰匙開電門,就跑出12故障碼,完全不能發動~~
不過還好我有打電話問老闆,當下自救拆車做簡單故障排除@@!
在下12年R6
http://motophoto.tw/up/up/017/01c/1701302036590.jpg

很奇怪,fz系列繼電器壞掉,會顯示錯誤碼12,讓人誤以為是曲軸位置感應器故障
不知r6是否也一樣?
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慢速小黃
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600cc級騎士 (大型重型)
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慢速小黃

註冊時間: 2012-09-24
文章: 669
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發表發表於: 星期一 一月 30, 2017 11:40 pm    文章主題: 引言回覆

c04579 寫到:
很奇怪,fz系列繼電器壞掉,會顯示錯誤碼12,讓人誤以為是曲軸位置感應器故障
不知r6是否也一樣?


說來也奇怪,當下老闆叫我把區軸感知器拆下來擦一擦~~~在鎖回去,故障碼12就消除,
可是接下來,就真的啟動繼電器問題,電發按下去只有搭一聲~~發不動,靠推發~~發起來.
騎回老家的時候,就拆開椅墊,要拔繼電器的時候,我開口板手要去鬆開記電器螺母(+極)的時候,接觸一下,突然會發動車子~~就像是電阿斯到的那種!!(後來在本站有看到車友分享鐵片阿斯急救發車 類似這樣)

意外的,接下來就不用靠推發,且可以正常使用啟動按鈕發動車子! 今天從嘉義騎回樹林,一路上怕出狀況= =

應該如您所說的,啟動繼電器掛了~~
而衍伸的另一個問題是,感知器會比繼電器更容易掛掉嗎? 不知道各位前輩,有換過繼電器後,區軸感知器也一起做更換的嗎?
_________________
忠貞751T 志航


慢速小黃 在 星期二 一月 31, 2017 12:57 pm 作了第 1 次修改
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