[站內新聞] 台崎安駕進階班.車主心得分享

[MotoCity阿光]

時間：2015年11月21、22日
地點：新竹安全駕駛教育中心

根據交通部的統計資料，2014全年度的車輛肇事件數為307,842件，
受傷人數為413,229人，每萬輛肇事率為143.67件/萬，這幾個數字都是歷史新高，
無論大小，對任何涉入事故的人一定都非常困擾；隨著黃牌機種熱賣，
道路上重車的可見度越來越高，以往重車多半在假日出現，現在被運用來通勤的
車輛已大幅增加，在繁忙的上下班時段，重車族群要如何確保自身及身邊用路人
的安全是一定要正視的問題，有鑑於此，安駕的推廣一直是台崎非常重視的一環，
因此也感謝對安駕重視的Kawasaki車友參與，安全的用路環境不會憑空而來，
但在大家的努力下一定可以會更好﹗

進階班車主心得

謝先生_Vulcan S
接觸重機已有50年歲月，各類型車輛都有玩過，年輕時曾在日本接受安駕訓練，
即使到現在，基本觀念還是不變，參與台崎舉辦的課程主要是要喚回過去的記憶。
基礎班是觀念的建立，進階班則是有助於技巧提升，教練水準高而且每個教學項目
都很有意義，非常肯定台崎舉辦的用心，也鼓勵廣大的車友參加，更能保護自己也
保護用路人。


蕭先生_Versys 650
上完進階班之後，覺得更能掌握車輛動態，在油門和離合器的運用更加得心應手，
煞車時對力道的分配掌握度更好，尤其定圓的訓練幫助相當大，以前在山路上
過彎會比較擔心外拋吃對向，上課之後過彎的信心提升很多，而且發現學到的
觀念技巧即使在一般的小車上也非常受用。


郭先生_Versys 650
前一台擁有的車是VN900，那時參加過經銷商舉辦的安駕課程，換車後
為了熟悉車輛的掌握度再次參加台崎舉辦的課程，上過基礎班之後發現
基本觀念非常重要，進階班則是落實基本的觀念技巧，而且有教練能糾正
自己的盲點，例如以前常用後煞，經過改正後感覺差異相當大，騎車更有信心，
下一部想升級休旅車。


鄭先生_Z800
為了參加進階班，特地遠從高雄前來的鄭先生覺得安駕的場地條件很好，
課程也很有實用性，對於定圓和濕地煞車的訓練課程印象最深刻，從基礎班到進階班，
感覺進步最多的是過彎和煞車，尤其在安全的場地內可以做出比較大的傾角
這類一般路上所不能進行的嘗試，所以更能了解不同動態的差異性。


張小姐、何小姐_Z300
同樣騎Z300的張小姐與何小姐上完基礎班後就決定一起報名進階班，上完課後
對於定圓訓練課程感覺幫助非常大，不僅有助於車輛控制，也能修正過彎姿勢，
之後下場去跑教練規劃的路線發現能更順暢，而且過彎也更有自信，對於車輛特性
的掌握度更加純熟，也比較敢在安全的限度內做出以往不敢做的動作。


張小姐_Ninja 300
重車車齡兩年的張小姐，初期接觸時都是從朋友間吸收關於騎乘的相關姿勢與技巧，
但來上課之後覺得明顯進步許多，例如以前過彎不敢做出較大的傾角，
而且也以為彎中就完全不能煞車，甚至因為怕前輪鎖住所以在煞車時也不敢緊壓前煞，
但上過課之後不僅姿勢修正，定圓訓練後在彎道中的動作更確實順暢，後來跑場地
路線時就比較敢放膽進彎，消除了以往車身不敢傾倒的疑慮。

活動花絮:


























資料提供: Kawasaki 台崎重車