拆,裝電瓶, 究竟宜先正極 ? 或是宜先負極 ?
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| 發表人 |
內容 |
老傢伙
天天騎車才過癮！
亞 洲 車 神
註冊時間: 2006-07-28
文章: 2737
居住地: 五萬俱樂部
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 發表於: 星期一 四月 25, 2016 12:36 pm 文章主題: |
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工程現場旁不遠處確實有發射塔
直線的鋼索變成接收天線,鋼索纏繞在捲筒內的形成放大作用
雖然全是金屬但整體有相當程度的潤滑油脂
最後就是在吊勾處放電(夜間若是放至接近地板潑水上去可以看見許多藍色的電弧)
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騎車得修車修得車騎 |
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willy0517
來比一下狗鍊吧^^
大 師 級
註冊時間: 2012-05-08
文章: 35941
居住地: 你不需要知道這個
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| 發表於: 星期一 四月 25, 2016 12:37 pm 文章主題: |
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狗練小霸王 |
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幕之內
本田RR:阿幕
神 的 領 域
註冊時間: 2008-02-17
文章: 6146
居住地: 內壢幫
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| 發表於: 星期一 四月 25, 2016 12:50 pm 文章主題: |
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| audio329 寫到: |
目前大多數的車輛採負端接地, 如果先連接正端, 那麼就有可能被干擾,
電台, 基地台...無所不在, 甚至行駛中的汽機車也是干擾源. |
請問
被干擾的原理為何?
與正負時序又有何關係?
我無法理解的原因還是一樣,
為何還是拿動態來解釋穩態?!
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audio329
重 車 車 神
註冊時間: 2007-04-16
文章: 2498
居住地: 上坪溪
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| 發表於: 星期一 四月 25, 2016 1:02 pm 文章主題: |
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| 老傢伙 寫到: |
 老仙角  |
偶不是老仙角啦 !
偶是老受苦.
偶们受了很多電台的苦, 也受了很多台電施工的苦,
說說台電, 台電外包施工搶修或維護或更新設備, 在斷電後的復電, 屢見整棟大樓或整片
社區的電器用品損毀, 尤其是高阻抗的電子設備, 我们就曾經一口氣被燒毀11台變頻器,
追問台電, 台電總是推說剛復電不穩定, 偶個人則研判應該是施工人員復電程序上錯誤的先接通了火線, 而非水線(地線). |
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幕之內
本田RR:阿幕
神 的 領 域
註冊時間: 2008-02-17
文章: 6146
居住地: 內壢幫
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| 發表於: 星期一 四月 25, 2016 1:03 pm 文章主題: |
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| 老傢伙 寫到: |
工程現場旁不遠處確實有發射塔
直線的鋼索變成接收天線,鋼索纏繞在捲筒內的形成放大作用
雖然全是金屬但整體有相當程度的潤滑油脂
最後就是在吊勾處放電(夜間若是放至接近地板潑水上去可以看見許多藍色的電弧) |
發射塔訊號是AC,切割鋼索盤,
這樣把鋼索盤等校為電感是合理的,我理解了
只是,
切割能量比例關鍵為SIN角 與 能量來源,
這角度真的很剛好才行,
這發射塔應該不是一般通訊用的能量能辦到.
而且旁邊的支撐架應該又被偷懶沒放下.
真的要諸多"巧合"才能看見這電弧奇景
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audio329
重 車 車 神
註冊時間: 2007-04-16
文章: 2498
居住地: 上坪溪
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| 發表於: 星期一 四月 25, 2016 1:27 pm 文章主題: |
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| audio329 寫到: |
偶也講一個案例,
美國曾經有一位牙科病患, 在他的牙醫師幫他裝上一顆金屬假牙之後,
他便經常的聽到電台廣播, 他不斷的向牙醫反應, 牙醫師最後認為這個病人精神有問題.
答案也下回分曉, 呵呵... |
偶也來說答案:
這顆金屬假牙(估計應該是銅,或銅包金)表面氧化, 而氧化銅具半導體的特性, 半導體的檢波功能將電台的射頻信號解調為音頻信號.
這點可能maxcar大大應該有經驗, 大名鼎鼎的Marantz 7 前級擴大機便常常遇到這個問題, 許多用家非常納悶, 明明家裡並未使用調諧器啊, 為何會收到電台廣播呢?
道理相同, Marantz 7的某個位置, 銅線或銅接點氧化了, 形成氧化銅半導體. |
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audio329
重 車 車 神
註冊時間: 2007-04-16
文章: 2498
居住地: 上坪溪
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| 發表於: 星期一 四月 25, 2016 1:34 pm 文章主題: |
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| 幕之內 寫到: |
請問
被干擾的原理為何?
與正負時序又有何關係?
我無法理解的原因還是一樣,
為何還是拿動態來解釋穩態?! |
偶想...您我的差異應該就是, 您看到的是"穩態",而我看到的是動態吧 ? |
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audio329
重 車 車 神
註冊時間: 2007-04-16
文章: 2498
居住地: 上坪溪
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| 發表於: 星期一 四月 25, 2016 1:41 pm 文章主題: |
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| 幕之內 寫到: |
以時空背景調整標準是正確的.
只是,
如果是五.六零年代的設計者,這種低階錯誤當然可以理解,也合理.
如果是七零年代之後,這個真的就誇張了. |
兒子未必勝過老爸, 孫子未必強過阿公.
當代的人犯當代的錯誤,
人定勝天, 科技萬能, 將人類逐漸推向自我毀滅的地步. |
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幕之內
本田RR:阿幕
神 的 領 域
註冊時間: 2008-02-17
文章: 6146
居住地: 內壢幫
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| 發表於: 星期一 四月 25, 2016 1:57 pm 文章主題: |
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| audio329 寫到: |
偶不是老仙角啦 !
偶是老受苦.
偶们受了很多電台的苦, 也受了很多台電施工的苦,
說說台電, 台電外包施工搶修或維護或更新設備, 在斷電後的復電, 屢見整棟大樓或整片
社區的電器用品損毀, 尤其是高阻抗的電子設備, 我们就曾經一口氣被燒毀11台變頻器,
追問台電, 台電總是推說剛復電不穩定, 偶個人則研判應該是施工人員復電程序上錯誤的先接通了火線, 而非水線(地線). |
這就回到基本暫態特性:
1)電感:逆電勢--> over stress of load.
2)電容:短路-->over power of inverter.
由於能效法規,越來越多的電器電源採SPS,
代表電器面對市電供電暫態衝擊(逆電勢造成之over-shot)能力提升,
也代表市電面對越來越重的電容性負載,若無相對因應,或是電器inrush current 規格的對應,只會更嚴苛.
至於市電先接Line or Neutral,對於電容性負載越來越多的環境,我不敢百分百確定,不過,應該還是先接Line,另一重點在於與N通電的間隔時間要夠,讓電容能通過漏電流充電,避免開機瞬間的inrush current 幹掉市電系統,或是造成更大逆電勢幹掉電器.
只是,這是有電感性電源的狀態,與電瓶電源 不同.
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幕之內
本田RR:阿幕
神 的 領 域
註冊時間: 2008-02-17
文章: 6146
居住地: 內壢幫
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| 發表於: 星期一 四月 25, 2016 2:06 pm 文章主題: |
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| audio329 寫到: |
| 偶想...您我的差異應該就是, 您看到的是"穩態",而我看到的是動態吧 ? |
重點是這裡節點應用只有穩態,沒有動態.
沒有大功率發射器近距離對著機車,機車電器也沒那麼大電感設備,
點火線圈作動能量也不是此u等級能量可以干擾.
所以舉動態的例子沒道理
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幕之內
本田RR:阿幕
神 的 領 域
註冊時間: 2008-02-17
文章: 6146
居住地: 內壢幫
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| 發表於: 星期一 四月 25, 2016 2:13 pm 文章主題: |
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| audio329 寫到: |
兒子未必勝過老爸, 孫子未必強過阿公.
當代的人犯當代的錯誤,
人定勝天, 科技萬能, 將人類逐漸推向自我毀滅的地步. |
1+1=2 的普通數學 等級問題,
設計的是專業人士,不是普羅百姓,
拿沒門檻的條件來舉例並不合理.
在專業世界,如果是這種程度,早被閹割,沒機會當老爸的 
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幕之內
本田RR:阿幕
神 的 領 域
註冊時間: 2008-02-17
文章: 6146
居住地: 內壢幫
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| 發表於: 星期一 四月 25, 2016 2:24 pm 文章主題: |
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| audio329 寫到: |
偶也來說答案:
這顆金屬假牙(估計應該是銅,或銅包金)表面氧化, 而氧化銅具半導體的特性, 半導體的檢波功能將電台的射頻信號解調為音頻信號.
這點可能maxcar大大應該有經驗, 大名鼎鼎的Marantz 7 前級擴大機便常常遇到這個問題, 許多用家非常納悶, 明明家裡並未使用調諧器啊, 為何會收到電台廣播呢?
道理相同, Marantz 7的某個位置, 銅線或銅接點氧化了, 形成氧化銅半導體. |
假牙問題我也還是沒想通,
因為無線電模組:聲音-->調變-->解調-->聲音.
沒有解調怎麼轉回人聲語言?
就算假牙等效為L, C又哪來?
跟擴大機本身就有的等效結構差異很大.
可否用非跳步驟的完整學理說明嗎?
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audio329
重 車 車 神
註冊時間: 2007-04-16
文章: 2498
居住地: 上坪溪
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| 發表於: 星期一 四月 25, 2016 2:34 pm 文章主題: |
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| 幕之內 寫到: |
假牙問題我也還是沒想通,
因為無線電模組:聲音-->調變-->解調-->聲音.
沒有解調怎麼轉回人聲語言?
就算假牙等效為L, C又哪來?
跟擴大機本身就有的等效結構差異很大.
可否用非跳步驟的完整學理說明嗎? |
半導體的檢波就是"解調".
偶年歲已高, 操作電腦軟體能力也不高, 請恕無法繪圖說明,
您不妨google一下"礦石收音機". |
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pinkfloyd
平客-佛洛依得
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-07-31
文章: 5691
居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
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| 發表於: 星期一 四月 25, 2016 3:07 pm 文章主題: |
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| audio329 寫到: |
也好久未見您了,
唉 ! 挑起這個話題實屬不智, 未學電學者可能看不懂, 學過理論卻缺乏實務經驗者則又難以體會, 系統與系統連接, 先接妥地線是毫無疑異的.
您求知慾強, 動手能力也高, 您不仿試試以下幾個動作, 相信您會有所體會.
1.) 單獨以數字電表紅棒分別碰觸市電火線,水線.
2.) 單獨以數字電表黑棒分別碰觸市電火線,水線.
3.) 以上動作分別以AC 10V,50V, 100V, 250V,500V,1000V各檔位做測試,
並記錄,
4.) 再以指針電表做同樣的動作, 並記錄.
5.) 解讀, 解釋 以上記錄. |
329大大~我今天才上網看到這~回家量看看,再跟大大報告....
星期六日忙著把我老婆車的一個兩三年老問題找到原因修好~真爽!
問題:
不定期摳摳聲.車停下看又沒聲音...
皮帶斷一半,不是斷截面...是五個溝斷兩個溝,皮帶還會轉,發電機/空調也都OK,但斷掉的皮帶轉動甩到旁邊發出嚇人的聲音...
仔細查驗後,懷疑發電機的位置不對,和皮帶盤差了半公分...也就是皮帶並不是繞在同一個垂直面上轉動!推測是兩三年前被推撞時造成的位移!
修好後,觀察一陣子看看,看皮帶會不會再被吃掉一兩溝...
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林道休閒組 |
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audio329
重 車 車 神
註冊時間: 2007-04-16
文章: 2498
居住地: 上坪溪
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| 發表於: 星期一 四月 25, 2016 3:20 pm 文章主題: |
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補充說明:
人的上牙齦部已經非常靠近耳膜與聽覺神經, 可以傳遞音頻信號的.
許多有經驗的引擎或馬達或機械師父,會透過一支起子去檢聽運轉中的雜音,幫助找出故障的部位, 也是同樣的道理.
這裡提供車友, 幫助您找出您引擎雜音的部位.
方法是: 拿一根長柄起子, 尖端頂著引擎, 起子柄的握把端頂住自己一邊耳朵中間前面那一塊凸肉處, 頂緊, 頂到您的耳道口已經閉緊, 震動的音頻便透過起子傳導到您的聽神經, 大概可判斷出是活塞呢?還是活塞環?亦或是內鍊條, 還是氣門搖臂?
當然, 這也是需要透過經驗累積的, 多聽, 您自然就會...呵呵... |
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