[站內報導] 車隊騎乘要領 | 騎乘技巧系列

 
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重 車 太 子
重 車 太 子
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註冊時間: 2004-08-10
文章: 3512

發表發表於: 星期三 三月 30, 2016 8:46 am    文章主題: [站內報導] 車隊騎乘要領 | 騎乘技巧系列 引言回覆



在這世界上. 有些人很幸運. 能夠在世界上最好的賽道上騎著頂尖的仿賽或是
GP 等級的車種. 但我可以跟你掛保證. 就算如此. 也不會比和一群熟悉的車友們
一同在路上奔馳來的愉悅.
身為筆者的我很幸運. 身為 Sport Rider 的試車手常客. 這種事還蠻常發生的.

話說回來. 千萬別低估與步調不協調或是無法預測行徑的車友一同騎乘時的危險性.
小弟本人已經聽說也親眼目睹很多很恐怖的故事所以我沒辦法忍受與我不信任的人
一同騎車. 因為通常要與它們一同身處在無法預測的環境當中. 他們所潛在的危險性
遠大於其他因素的總和. 編輯 Kunitsugu 之前在某個 BMW 車款發表會上遇過
一個我行我素的人. 他差一點就害了他自己以及領隊一同摔出路邊.
再給你一個例子讓你想像真實的潛在危險. 之前聽到第一手的消息.
一位 Sport Rider 的前員工被其他同伴的車撞上. 得切除掉他的腿來保住生命.

為了拍照構同的關係. 我們會安排車手們左右交錯距離比較緊密. 但最好的情況是
讓你自己與正前方的人大概距離兩秒的分差的距離. 與旁邊比較近的人大概一秒
的距離. 交錯的隊形可以讓視野更寬廣.

僅管如此. 我還是喜歡說一些正面的事情. 跟著一群懂得騎車的人不管路有多麼
崎嶇. 跟著大家一同精準地進彎出彎. 實在是令人感到滿足的事情.
重要的是. 你的同伴不會有突如其來的動作, 無法預測的路線, 或是騎到彼此的盲點
當中. 讓大家嚇的屁滾尿流. 我已經與 Kunitsugu 及 Sport Rider 的客座試車手
Steve Mikolas 一同騎了將近 20 年. 與 Andrew Trevitt 及 Sport Rider
客座試車手 Jim O'Connor 也大概有 10 年的時間. 我很有信心不管在下個彎
遇到什麼突發狀況 (像是地上有一灘沙子. 或是有油漬. 我們也遇過突然衝出一頭鹿).
我都會知道我們彼此在發生後會如何反應. 這不只是因為我們長年建立起的信任感.
重要的是. 即使有新團員加入時. 我們都持有團體騎乘時應有的禮節.

良好的路況及優異的車子當然是騎乘樂趣中的重要成分. 但最重要的還是能夠
與讓你信任與騎得安心的車友們. 讓自己與周圍的車友距離大概一到兩秒分差的距離.
把賽跑這件事留在賽道上做就好.



第一個達成協調步調的關鍵就是車友們之間能夠溝通. 不要害羞. 試著去開始
一個對談. 確定彼此的騎車準則後再上路. 確定每個人都知道目的地和路線.
詢問大家的意見. 不要像個長官一樣下達命令. 與大家一同討論路況或是
該注意法規的地方.

一旦上路後. 最主要的溝通方式就是視覺: 隨時隨地都要清楚車友在哪個位置
在做什麼. 你可以先確定從後視鏡中可以看到後方的車友. 而你的位置必須待在
前方車友後方. 他透過餘光就可以看到妳而不需要轉頭來找尋你.

視覺上你必須清楚地知道前方車友的狀況. 並不是直視著他的背. 而是需要透過
你的餘光觀察他前頭的狀況但不要注視著他們. 所有的人都必須能夠觀察到自身
前方至少兩秒到六秒距離的狀況. 速度越快時. 距離要看得更遠. 不要被隊伍前的
領隊牽著鼻子走. 當他閃過危險時. 在你看到時也許已經來不及了.



讓你後方的人保持在你後視鏡的視野中實際上是後方的責任. 這麼做也是為了讓
前方的人更清楚後方的狀況. 而前方的人有責任確保後方的人沒有脫隊.

若你們的隊伍在兩條線以上. 讓領隊的人決定路線及速度.
即使你們有一條以上的隊伍. 隨時隨地都跟著自己原有隊伍的動線一起移動.

讓領隊的設定大家的步調. 而且不能讓大家跟上時感到有壓力. 讓每個人都知道
中途有哪些暫停點. 而且要等待後方脫隊的人跟上. 不要讓脫隊的人為了跟上隊伍
而感到恐懼. 領隊的步調很重要. 大家一起騎車一定比較有趣. 而且也不會傷到
大家的自尊心.
此外. 大家應該在想慢下來時揮手請後方超車. 我們也只應該在這種時候超車.
而且一定都從左方而不是右方超車. 這些是對我們來說就好像常識一般. 但就真的
有很多人不是這麼想.

要跟大家達成共識街道與賽道的不同. 街道絕對不是讓你拿來比速度的.
這只會讓你身陷危險當中. 這常常發生在新加入的成員上. 想要向大家證明自己
的能耐. 總是超過領隊的人請大家吃車屁就好像 Valentino Rossi 正準備拿下
世界冠軍的最後一圈一樣用力. 最好的解決方式可能就是揮手讓他超前. 接著拍拍
屁屁向他說掰掰.



當你跟車時. 確定你可以從前方的後視鏡看到他的臉. 永遠不要騎到他視線的死角
當中. 這樣會讓前方的人很沒有安全感. 甚至分心回頭找人.

當我第一次上賽道時. 我才發現在街上騎車根本不知道甚麼叫快.
我與其他賽車手不同. 我永遠都覺得在路上騎車很愉快. 關於誰誰誰最快的這個問題
我老早就遠遠地丟在腦後. 不需要再去證明些什麼.

當騎車的經驗越多時. 我越能夠知道哪些人是可以一起騎車的. 我很幸運能夠
擁有一群值得信任的車友. 每一次我都能享受到大家一同創造的美好回憶.



譯文: SabCat
編排: M.C.S
來源: Sport Rider
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