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admin
站內新聞發佈
重 車 太 子
註冊時間: 2004-08-10
文章: 3513
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 發表於: 星期五 五月 13, 2016 9:06 am 文章主題: [站內報導] 本田正在著手研發排氣量可變式引擎 |
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Honda 申請了一個很有趣的專利. 很有可能代表著正在研發他們下一代的引擎.
這個專利是在日本專利局的資料庫中所找到的. 它揭露出 Honda 正在研發一種引擎. 裡面的每個汽缸可以獨立各自改變行程. 讓引擎內部的各個汽缸都可以變換不同的排氣量. 以現今的技術來說. 若你有一具本田的四汽缸 2000 cc 引擎. 而各個汽缸的排氣量則固定為 500 cc. 如此一來你只能選擇運行的汽缸數來達到 500 cc, 1000 cc, 1500 cc, 與 2000 cc 四種不同的排氣量.
這個全新技術.透過可變活塞行程.可以縮小或拉長了每個汽缸間點火的間隙. 如此以來可以讓四種不同排氣量的汽缸同時一起運作. 若你有四個不同排氣量的汽缸. 總共就有 15 總不同的組合. 沒錯. 這意味著以後你買一台車就擁有 15 種不同的排氣量.
很有趣吧! 這個專利描述如何在直列式二, 三, 四汽缸及 V6 引擎上作動. 我們猜測這個技術的目地是為了減省耗油. Honda 並沒有說明目地為何. 你們有什麼想法嗎? 留言讓大家知道吧!
翻譯: SabCat
來源: autoguide.com |
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maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21162
居住地: 8+9
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| 發表於: 星期五 五月 13, 2016 10:10 am 文章主題: |
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這種技術早就用在大排氣量的多缸車子了
以前都是直接關半數氣缸為了省油
可調關幾缸還來所謂新技術 |
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chitin55
顧路天王高雄小蟲
重 車 太 子
註冊時間: 2004-10-25
文章: 3782
居住地: 蟲洞
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| 發表於: 星期五 五月 13, 2016 11:08 am 文章主題: |
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馬大
人家是變排氣量
變汽缸數的阿扣3.5就已經有在用了
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50K Club : 磨膝不代表速度快 |
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大尾鱸鰻
亞 洲 車 神
註冊時間: 2009-01-02
文章: 2539
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| 發表於: 星期一 五月 16, 2016 1:58 pm 文章主題: |
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| 這在台灣要大牌能夠變色才行，紅牌、黃牌任意變換 |
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maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21162
居住地: 8+9
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| 發表於: 星期一 五月 16, 2016 2:55 pm 文章主題: |
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研究了一下有點了解
問題是這樣會平衡嗎
能用最大行程不用為什麼要用那麼小的行程
也就是引擎體積變大
都浪費掉了
每一缸曲軸高低不一樣---這樣轉起來會平衡嗎
現在引擎都是往越輕跟越小體積重量跟更大馬力發展
這樣不就反其道而行 |
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alljack
重 車 車 神
註冊時間: 2008-07-28
文章: 2130
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| 發表於: 星期一 五月 16, 2016 4:09 pm 文章主題: |
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| 大尾鱸鰻 寫到: |
| 這在台灣要大牌能夠變色才行，紅牌、黃牌任意變換 |
這個技術 比可變排氣量還困難 |
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maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21162
居住地: 8+9
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| 發表於: 星期一 五月 16, 2016 4:20 pm 文章主題: |
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| alljack 寫到: |
| 這個技術 比可變排氣量還困難 |
不用想一定是用最大排氣量算的
政府沒那麼有良心  |
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vetman
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-03-17
文章: 466
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| 發表於: 星期一 五月 16, 2016 4:42 pm 文章主題: |
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前一兩期的雜誌有提到..據說HONDA GP廠車已經有用到汽缸可變這功能了..
早期的HONDA 6缸雅歌 就有了...技術上對HONDA來說不是難事... |
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ballcat
我就是球啦.....
重 車 教 主
註冊時間: 2004-08-23
文章: 4897
居住地: 寶瓶座螺旋星雲
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| 發表於: 星期一 五月 16, 2016 5:49 pm 文章主題: |
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之前 saab 不就有可變壓縮比的引擎?
現在這樣是連上下衝程都會跟著變?
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如果有以冷笑話作為動力的車子....... |
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vetman
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-03-17
文章: 466
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| 發表於: 星期一 五月 16, 2016 5:56 pm 文章主題: |
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| ballcat 寫到: |
之前 saab 不就有可變壓縮比的引擎?
現在這樣是連上下衝程都會跟著變? |
當初SAAB 搞可變壓縮比...是因為他們是以強制進氣渦輪引擎為考量點...
之後缸內直噴技術成熟後...可變壓縮比似乎不是那摸重要了???
自然進氣引擎搞可變壓縮似乎不太實際...
汽車引擎搞汽缸可變主要是為了節能...重機引擎汽缸可變...可以搞的就多了... |
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占川
終於有老車啦 ^^
無 極 領 域
註冊時間: 2010-03-11
文章: 11769
居住地: 台南市 歪樓團員
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| 發表於: 星期一 五月 16, 2016 8:00 pm 文章主題: |
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| 大尾鱸鰻 寫到: |
| 這在台灣要大牌能夠變色才行，紅牌、黃牌任意變換 |
錯 是每一種排氣組合稅金都要收一次 燃料費也是  |
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frostcrow
生吞活剝
重 車 車 神
註冊時間: 2007-03-11
文章: 2247
居住地: 新店
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| 發表於: 星期一 五月 16, 2016 8:55 pm 文章主題: |
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| alljack 寫到: |
| 這個技術 比可變排氣量還困難 |
可用液晶螢幕大牌 偵測車體電子訊號變色XD
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我愛老婆
今年中頭獎
重 車 車 神
註冊時間: 2007-04-10
文章: 2365
居住地: 瘋城安駕
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| 發表於: 星期二 五月 17, 2016 2:55 pm 文章主題: |
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台灣真是臥虎藏龍，本田不聘請當顧問真是眼瞎  |
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maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21162
居住地: 8+9
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| 發表於: 星期二 五月 17, 2016 3:07 pm 文章主題: |
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| 占川 寫到: |
| 錯 是每一種排氣組合稅金都要收一次 燃料費也是 |
你最狠這樣收費只有你想的出來------------經濟部長換你當 |
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maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21162
居住地: 8+9
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| 發表於: 星期二 五月 17, 2016 3:14 pm 文章主題: |
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可變排氣量
我覺得意義不大
他只是每缸排氣量不一樣
用組合方式改變排氣量
但是不工作的變拖油瓶如果只有一缸工作其他三缸不就拖個半死
如果兩缸工作其他兩缸不就是拖油瓶 |
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