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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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 發表於: 星期五 五月 20, 2016 2:35 pm 文章主題: 排氣管出口的顏色 |
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請教各位,從排氣管出口的顏色~可以看出引擎有什麼端倪嗎?例如混合比過濃?或是燃燒狀況好或是不好?
家中有同款的2台車.....年份不同,但一台排氣口白白的,略有些紅色沉澱物附著其上,另外一台排氣口卻是黑黑的,雖說排氣口黑黑的那台有改過尾段(另外一台沒有),回壓比較低所以排氣口會黑是可以理解,但兩者也差太多了!難道同款車不同年份的供油程式差異這麼大嗎? |
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mp5_sd2
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-09-02
文章: 1095
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| 發表於: 星期六 五月 21, 2016 12:26 pm 文章主題: |
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BMW R系列頭段如果是不銹鋼材質(不包含C.CL它們有做真空隔熱)
只要引擎正常.速度夠快
不是應該都會有些藍色嗎?
我所知道的
應該是騎太慢(太多市區騎乘)撞風冷卻不夠
因而不銹鋼頭段過熱
使得原來不銹鋼燒過頭
造成它質變成會生銹材質
才會有其他顏色出現的機會
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sickdino
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2004-08-22
文章: 7460
居住地: 跟著鄉民進來看熱鬧的酸民
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| 發表於: 星期六 五月 21, 2016 2:02 pm 文章主題: |
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他在講排氣出口 不是頭段的樣子
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指空為有指有言空見言不見不見言見 |
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mp5_sd2
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-09-02
文章: 1095
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| 發表於: 星期六 五月 21, 2016 2:30 pm 文章主題: |
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 我錯了
 抱歉 |
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michael joel
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-12-29
文章: 1268
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| 發表於: 星期六 五月 21, 2016 6:11 pm 文章主題: |
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101大哥 是技術大家
所以看起來不太有人敢回答你的問題
我來野人獻曝一下
我常常觀察排氣管口
排氣管口的積碳程度 很直接的反映了引擎燃燒室的狀況
1.如果排氣管口很乾淨 摸不著黑碳 有一點乾燥的棕紅色
那表示燃燒極為乾淨徹底 油氣有點偏稀 也沒有任何吃機油的情況
火星塞電極部分可能已經是偏白色了
燃燒室內和活塞頂 可望沒什麼積碳
引擎溫度會高一點 扭力會稍微小一點....
2.如果排氣管口有一點碳黑 用手摸得出淡淡的黑粉 但不是很黑
一般這是油氣濃度比較標準的狀況
火星塞電極部分大概就是棕色
引擎溫度會低一點 扭力會稍微大一點....
3.如果排氣管口有很多碳黑 用手摸得出濃厚的黑粉
一般這是油氣濃度過濃的狀況 或是輕微吃機油
看看汽油油耗或是機油消耗量的變化
火星塞電極部分大概就是棕色偏黑 或是已經變黑
引擎溫度不會太高 扭力會再更大一點....
一點點拙見... |
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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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| 發表於: 星期一 五月 23, 2016 5:08 pm 文章主題: |
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| michael joel 寫到: |
101大哥 是技術大家
所以看起來不太有人敢回答你的問題
我來野人獻曝一下
我常常觀察排氣管口
排氣管口的積碳程度 很直接的反映了引擎燃燒室的狀況
1.如果排氣管口很乾淨 摸不著黑碳 有一點乾燥的棕紅色
那表示燃燒極為乾淨徹底 油氣有點偏稀 也沒有任何吃機油的情況
火星塞電極部分可能已經是偏白色了
燃燒室內和活塞頂 可望沒什麼積碳
引擎溫度會高一點 扭力會稍微小一點....
2.如果排氣管口有一點碳黑 用手摸得出淡淡的黑粉 但不是很黑
一般這是油氣濃度比較標準的狀況
火星塞電極部分大概就是棕色
引擎溫度會低一點 扭力會稍微大一點....
3.如果排氣管口有很多碳黑 用手摸得出濃厚的黑粉
一般這是油氣濃度過濃的狀況 或是輕微吃機油
看看汽油油耗或是機油消耗量的變化
火星塞電極部分大概就是棕色偏黑 或是已經變黑
引擎溫度不會太高 扭力會再更大一點....
一點點拙見... |
感謝您非常精闢的解說.....原來不是只有我常常在注意跟觀察排氣管出口的狀況!
會提出這問題是因為我家裡的兩台同樣引擎的車,排氣管出口的情況相差很大,一直很納悶為何兩台同樣引擎但不同年份的車會有這麼大的差異!很好奇燃燒室裡面的狀況是怎麼樣!後來忍不住將火星塞拆下來一看,果然驗證排氣管出口的顏色確實可以反映部分燃燒式的狀況~排氣管出口黑黑的那台的火星塞就是比較黑!但兩台車怎會差這麼多?莫非比較黑那台是後來為了降低NoX的排放而將混合比改得比較濃?
PS:兩台車都加98汽油,走的路線都一樣,兩台出去時騎乘的速度也都相仿!差別是比較黑的那台有改排氣管尾段!然後年份比較新,應該是沒有吃機油!
左邊是燒得比較乾淨的那台的火星塞,右邊是比較黑的那台的火星塞
這是燒得比較乾淨的那台的火星塞
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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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| 發表於: 星期二 五月 24, 2016 2:41 pm 文章主題: |
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| 現在我是利用改裝高流量空濾跟改4極火星塞來增加進氣以及提升點火效率來改善混合比"偏"濃這現象,果然車子跑了幾百公里後,排氣管出口已經沒那麼黑了! |
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maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21162
居住地: 8+9
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| 發表於: 星期二 五月 24, 2016 2:47 pm 文章主題: |
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印象中會跑的車排氣管都有點黑
因為供油都比較濃 |
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michael joel
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-12-29
文章: 1268
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| 發表於: 星期二 五月 24, 2016 4:43 pm 文章主題: |
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| taipei101 寫到: |
...後來忍不住將火星塞拆下來一看,果然驗證排氣管出口的顏色確實可以反映部分燃燒式的狀況~排氣管出口黑黑的那台的火星塞就是比較黑!但兩台車怎會差這麼多?莫非比較黑那台是後來為了降低NoX的排放而將混合比改得比較濃?
PS:兩台車都加98汽油,走的路線都一樣,兩台出去時騎乘的速度也都相仿!差別是比較黑的那台有改排氣管尾段!然後年份比較新,應該是沒有吃機油! |
101大 提出的這兩點 也是很可能的原因....
福斯這次出問題 應該就是混合比過稀(為了省油 油耗好看?)
稀薄燃燒 導致燃燒溫度太高 產生了大量NOx
另外較直通的尾管 積碳也會直接噴到排氣管口
有觸媒和多重隔板的排氣管 積碳大多會被卡在前面
排氣管口就會比較乾淨
michael joel 在 星期四 五月 26, 2016 2:52 pm 作了第 2 次修改 |
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reterjang
阿宗
亞 洲 車 神
註冊時間: 2004-12-29
文章: 2858
居住地: 台中,后里
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| 發表於: 星期三 五月 25, 2016 4:40 pm 文章主題: |
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又增長知識了！感謝解說~
以前玩小車化油器改了一堆，混合比調得好不好都是靠拆火星塞來看~ |
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