[實車鑑賞]2016 Honda CRF1000L 新車抵台!

admin · 重車太子 註冊時間: 2004-08-10 文章: 3513

令許多Honda車迷們期待已久的CRF1000L Africa Twin來了!
榮秋貿易這次引進抵台的是CRF1000L Rally配色，有標準版和DCT兩種版本
接下來就帶您一起來欣賞CRF1000L Africa Twin新車的風采!

2016年Honda CRF1000L Africa Twin
繼承了Africa Twin光榮的歷史和Honda的精神所打造的新一代冒險車款
為了實現「True Adventure:真正的冒險」這個目標，本田放棄了近年慣用
共用引擎與車架的做法，而是徹底全新設計，可見投入之大和寄託的期望之高
同時在取名上，也別有一番心思，採用現行的CRF越野耐力車系，將這台
全新的冒險車款取名為CRF1000L，也意味著它純正的越野血統和出色的性能!

CRF1000L Africa Twin採用全新研發的998cc水冷四行程直列雙缸引擎
最大馬力95ps/7500rpm，最大扭力9.9kg-m/6000rpm
運用了CRF450R、CBR250R所累積的參賽數據與科技，採用270度曲軸
和2軸平行驅動軸，不僅減低了引擎震動，在全速域都可達到敏銳的動力反應
此外，引擎採用緊湊的設計，新的油底殼結構，讓車體的最低離地距達250mm
以便適應各種艱難的路況

CRF1000L Africa Twin有分為標準版、進階版(配ABS)和高階版(DCT系統)
新型的DCT雙離合器版本，提供AT自動換檔和MT手動換檔兩種模式
在AT自動換檔模式中又分為舒適省油的D模式和運動化的S模式
在S模式下又細分為S1、S2、S3三種等級，依照車速、轉速、油門開度
還可以偵測上坡與下坡，進而提供不同的油門反應和離合器接合的時間
另外還有G模式(強化越野模式)，按下儀表版上獨立的G按鍵
在任何模式下，馬上提升循跡與離合器接合的反應，提供更極限的操控性能

CRF1000L Africa Twin新增了扭力控制系統，可提供三段後輪驅動力選擇
特別是在陷入泥砂地時，透過後輪扭力控制系統的協助下，便可順利脫困
另外，備有ABS關閉功能，在儀表上備有獨立的ABS關閉鍵，關閉之後
即可解除ABS的介入，在越野或極限操駕時，讓騎士更能隨心所欲的操控車輛

為了提升CRF1000L Africa Twin的操控性與越野性能
採用緊湊的引擎和輕量化、集中的車體設計，車身的最低離地距為250mm
達到了越野摩托車的水準；230mm長行程倒立前叉，具有很強的吸震能力
再配上前21吋後18吋鋼絲輪框，提高了越野路段的行走性能
目前榮秋重機的售價為: 標準版$69.8萬、DCT版74.8萬

CRF1000L Africa Twin (DCT版) 細部介紹:

承襲XRV750 Africa Twin的雙燈外型設計
CRF1000L Africa Twin的頭尾燈採用LED式，半月形的頭燈外型更加銳利
搭配黑色的燈罩擁有獨樹一格的造型美學

比照Rally賽車的風格，採用了高角度的風鏡 (角度不可調)
中間及兩側部份有簍空的設計，具有導流的效果，一方面能降低騎士的風壓
一方面也提升高速行駛的穩定性

標配有手把護弓，具有保護騎士手部以及防止拉桿因為倒車而斷裂的狀況
此外方向燈也採用LED式

右手把開關部份，上方為引擎開關並結合了啟動鍵的功能
中間為DCT的模式與空檔切換鍵
下方右側為AT自動換檔與MT手動換檔的切換鍵，左側為警示燈開關

右手把開關部份，上方有遠近燈開關與MENU的切換鍵，下方SET為設定鍵
中間為喇叭，下方是方向燈開關，最下方是DCT手排的降檔鍵

在開關的另一側有T字樣的是扭力控制系統的切換鍵
下方是DCT手排的昇檔鍵
另外，備有手剎車拉桿 (此為手剎車拉起狀態)

大型的LCD儀表板，上方顯示轉速、時速、油量
下方顯示時間、檔位、扭力控制、溫度、平均油耗、總里程/單次里程...等資訊
兩側為各項檢測燈號顯示

在儀錶板的右側有二個獨立控制鍵
G鍵是強化越野模式，提升循跡性和離合器反應
另外一個是ABS系統關閉鍵，在越野模式下給予騎士更多的控制

油箱部份備有18.8L的容量，油耗表現有21.6km/L
加滿油可跑約400km

漂亮的三色坐墊，坐墊部份可做高低調整
標準座高為870mm，可調整為850mm

坐墊下方是放置保險絲盒與電瓶的位置

前懸吊採用230mm行程倒立前叉 (預載可調)