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獨孤行
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-28 文章: 715
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發表於: 星期二 六月 20, 2017 5:26 pm 文章主題: 輪胎配重鉛塊 |
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新車來時
好像沒看過輪框上有配重鉛塊
等換第一次輪胎
上平衡機後就少不了配重鉛塊
新車在工廠
輪胎裝入輪框時
360度配重完美
所以不必加鉛塊????? |
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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12 文章: 7564
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發表於: 星期二 六月 20, 2017 6:40 pm 文章主題: Re: 輪胎配重鉛塊 |
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這有很多解釋~可能隨車來那條輪胎跟框配重完美!
可能你騎一騎輪框去撞到台灣的坑洞"走精"了!所以後來要鉛塊!
可能第二條輪胎根框配重不完美,所以要很多鉛塊!
但是~個人覺得很可能遇到一個大外行的技師,不然一般換輪胎時,不太需要貼太多鉛塊!建議找別家重新校驗一下吧! |
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hh56051
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-04-20 文章: 590
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發表於: 星期二 六月 20, 2017 8:23 pm 文章主題: |
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輪胎有一個最輕的點 對上氣嘴 比較容易平衡
手動平衡 好過 機器平衡 好過 都不平衡 |
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joe1073
重車玩家級
註冊時間: 2008-06-24 文章: 1614
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發表於: 星期二 六月 20, 2017 10:25 pm 文章主題: |
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三個或三個以上的就不太對了~ |
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獨孤行
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-28 文章: 715
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發表於: 星期三 六月 21, 2017 6:57 pm 文章主題: |
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新胎有標示氣嘴點這個一般人都知道
配重鉛塊大多黏一個頂多兩個
至於路面坑洞造成輪框“遭經”
有沒有人去注意到WSBK以及GP賽車
輪框上有沒有黏??? |
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下營銘
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2011-10-11 文章: 159 居住地: A贏
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發表於: 星期三 六月 21, 2017 9:48 pm 文章主題: |
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小於10公克通常不會影響行駛的穩定性....又切勿使用4個或更多的鉛塊(超過90克).若車輪需要過多的平衡塊..就要分解車輪以找出原因 |
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健丞 帥帥的騎//安全是回家唯一的路... 小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2011-02-22 文章: 149 居住地: 新北八里
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發表於: 星期四 六月 22, 2017 8:09 am 文章主題: |
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朋友以前在X港公司待過聊天提說,各大車廠來標整批輪胎裝於新車的輪胎品質.真圓度等是一級品,可能是這樣所以新車輪胎較少有貼鉛塊。 _________________ 騎重機ㄧ定要騎快嗎-------慢慢騎也很帥ㄚ |
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獨孤行
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-28 文章: 715
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發表於: 星期四 六月 22, 2017 11:25 am 文章主題: |
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看誰有機會試看看
新車拆輪胎下來上輪胎機
看看是否真的配重完美
不需要加鉛塊 |
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