[站內新聞]Naite Racing引進BMW S1000RR專用火龍管

 
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MotoCity阿光

重車玩家級
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MotoCity阿光

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發表發表於: 星期五 六月 10, 2016 3:57 am    文章主題: [站內新聞]Naite Racing引進BMW S1000RR專用火龍管 引言回覆

儘管BMW S1000RR本身的配備就已經相當有水準
但在專業玩家的眼裡,在外觀或是性能上總是有提升的空間
透過改裝來符合個人的操控需求亦或是突顯與眾不同的風格
為了讓S1000RR車主有更多樣化的選擇,耐爾特國際Naite Racing
特別引進了日本知名的R'S GEAR火龍管,頂級的金龍系列
全段採用純度極高,質感一流的鈦合金,結合工匠純手工打造的精湛技藝
不僅讓車輛的性能提升,更成為一件賞心悅目的藝術品...


在日本頗負盛名的R'S GEAR火龍管,是由前GP500賽車手「樋渡 治」一手創立
他不僅擔任商品企劃及開發並且自己親身測試,憑藉著對摩托車的熱愛
堅持製造高性能、高品質的排氣管


R'S GEAR火龍管的特色是由經驗豐富的工匠,純手工彎管、燒色以及焊接
除了讓排氣管有高精度又平滑的曲線之外,透過手工精密的燒色與焊接技術
讓R'S GEAR火龍管呈現如藝術品般的高質感


為了追求極致的性能表現,R'S GEAR每一款排氣管均經過長時間的研發測試
從排氣管頭段到尾部的消音器,所有零件,都有各車型的專用設計
以發揮每部車的性能,顯少有零件是共用的,雖然在製造過程中會花費更多的
時間與精力,但這是R'S GEAR對於品質的堅持


R'S GEAR 火龍管 全段鈦 FOR BMW S1000RR (2014~2015)
這款S1000RR專用火龍管是日本官網上看不到的海外輸出版本
不受日本JMCA噪音規範,在性能與聲浪上都有更傑出的表現


這款S1000RR專用火龍管,在尾管的部份有分為鈦合金和碳纖維二種
總重量均為4.2公斤,比原廠排氣管輕了約6公斤,重量減輕了60%之譜


鈦合金款


碳纖維款


頭段採用4合2的配置
在安裝時與車子的密合度極佳,無須做任何修改也無須搭配供油電腦
即可正常運作 (另附有含氧感知器接頭,怠速穩定)


中段至尾段採用2合1的配置
據車主試乘後表示,這款S1000RR專用火龍管有別於一般改裝管
起步沒力要等到中尾段才有明顯的加速表現,反而是難得的保有低轉的扭力反應
而著重在起步和中段的表現同時在高轉速域也有良好的延伸性


圖中藍線是火龍管的馬力與扭力表現,在扭力部份(藍線與紫線)可以看出
從起步開始到12000rpm之前都有明顯的增長
特別說明,這部S1000RR是在未解限速的形情下進行測試,也就是說不是全馬力
輸出狀態,雖然尾速的數據與原廠差異不大,由於這組排氣管主要是設計給JSB
賽事使用,因此著重在起中加速部分


火龍管還有另一個特色,就是擁有良好的售後服務
若外觀擦傷,倒車造成零件摔毀,可以送回日本修復
當然這部份的費用是另計


R'S GEAR 火龍管 全段鈦 FOR BMW S1000RR
的建議售價為$9.9萬元(鈦合金與碳纖維款相同價格.含工資)
符合MFJ/JSB1000賽事規定 (105分貝)
也可根據客戶需求,訂製高分貝版本的排氣管


歡迎有興趣的朋友與 Naite Racing 洽詢


採訪: MotoCity阿光


MotoCity阿光 在 星期三 六月 15, 2016 12:19 pm 作了第 3 次修改
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noahjolihi
+B

腳踏車騎士 (無照駕駛)
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文章: 30
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發表發表於: 星期三 六月 15, 2016 4:59 am    文章主題: 引言回覆

噴火耶......
_________________
~~體驗人生~~
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taipei101

雄 霸 車 壇
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taipei101

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文章: 7341

發表發表於: 星期三 六月 15, 2016 5:56 am    文章主題: 引言回覆

noahjolihi 寫到:
噴火耶......

沒有觸媒又沒有改供油,當然會噴火,只是........
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johnb2897

600cc級騎士 (大型重型)
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文章: 691

發表發表於: 星期二 六月 21, 2016 10:32 am    文章主題: 引言回覆

只是台北現在抓改裝管似乎很嚴
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