2016倍耐力DIABLO DAY暨新胎發表會活動紀錄

 
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重 車 車 神
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發表發表於: 星期日 九月 18, 2016 9:48 am    文章主題: 2016倍耐力DIABLO DAY暨新胎發表會活動紀錄 引言回覆


2016台灣倍耐力DIABLO DAY於9/17、18日在屏東大鵬灣國際賽車樂園舉行.
「DIABLO DAY」源自於2014年在WSBK 義大利 Misano分站.賽事結束後.
PIRELLI在該賽道所舉辦的一場賽道日活動的名稱而來.
以提供倍耐力輪胎愛用者一場專屬、安全又具有質感的賽道騎乘體驗.
而2014年開始.PIRELLI也為台灣車友們複製舉辦了DIABLO DAY活動.

有鑑於去年DIABLO DAY開放報名僅不到四天的時間.就額滿截止.
讓許多對於賽道體驗躍躍欲試的倍耐力愛用者向隅興嘆.
今年台灣倍耐力總代理-好運車業.特別將DIABLO DAY賽道日活動擴展為兩天.
希望能讓國內更多的PIRELLI愛用者.體驗到在賽道上奔馳的享受與美好.


9/17活動開始的這一天.北台灣因颱風外圍環流又是颳風又是下雨的.
而老天爺則非常給面子.賞了南臺灣一個有陽光露臉又有微風吹拂的好天氣.
讓前一晚不畏風雨先行南下的各地車友們.能順利參與體驗這次的倍耐力賽道日.


在活動現場除了有輪胎展示外.台灣倍耐力-好運車業也備有拆胎機在現場待命.
隨時可為活動中有換胎需求的車友們做最即時的專業服務.


完美的活動.當然不會缺少美麗的Show girl相伴.
兩天的活動中.6位倍耐力女郎都會在現場幫忙主辦單位招呼車友們.


參與賽道體驗的車友陸續排隊報到.領取分組號碼牌.


Show girl為車友一一貼上代表活動出入通行證明的轉印貼紙.


本次的賽道安全駕駛講習由恒典摩托訓練學院教練-陳琮閔(加菲貓)為大家說明.
賽道安全駕駛講習是參與賽道體驗很重要的一部分.
讓車友建立正確的賽道安全駕駛觀念與了解賽道騎乘重點.
以確保自己與賽道上的車友們有一場安全又暢快的騎乘體驗.


不管是賽道初體驗者.還是已有賽道騎乘經驗的參與車友們都相當認真聆聽.
雖然賽道比一般道路安全.但是賽道的高速行駛更不容出現一點閃神或不當駕駛.
唯有充分了解賽道安全駕駛觀念與賽道重點.才能盡情的在賽道「玩操控」


賽道體驗不只是男人或朋友們的聚會.也可以是攜家帶眷一同參與的假日活動!


上場前的車輛整備與胎壓確認.


出發前的集結準備.各個騎士都蓄勢待發


聽從工作人員指示.準備依序出發.


前往重論粉絲團檢視Day1車友騎乘圖組
____________
當車友騎著搭載倍耐力輪胎的重機.在大鵬灣賽到奔馳的同時
DIABLO 全新胎款發表會也於媒體室展開。



本次倍耐力共發表兩款新胎.包含運動跑車胎款的全新進化版本-DIABLO ROSSO III
與強化抓地表現的速克達胎款.DIABLO SCOOTER SC.透過投影片的特色講解
與稍後的賽道實際體驗.讓參與媒體能充分體驗兩款新胎的優異之處.
接下來我們來看看發表會內容.
_____________________________
DIABLO ROSSO III輪胎介紹


源自於PIRELLI旗下性能胎款-DIABLO(惡魔)家族的DIABLO ROSSO III.
因ROSSO在義大利文為紅色之意.再加上承襲惡魔家族世界專利註冊認證的閃電胎紋.
所以在亞太地區.DIABLO ROSSO III就有了紅閃電這個好記的中文名字.


惡魔家族的ROSSO系列為街跑胎設計.不管是街車或跑車都能使用的胎款.
來自PIRELLI當家賽車胎SUPERCORSA較尖銳的賽車胎型設計.配合高能量的胎體結構.
在前後輪結構做差異化的設定.讓前後輪各自獨立、稱職的扮演好自己的角色.
讓紅閃電達到近乎賽車胎的操控性.
有了高能量的胎體結構搭配特殊的膠料配方.才能吸收路面帶來的震動.與抵抗
車輛在加速與煞車所帶來的推進力與負G值.以產生良好的抓地力.
特殊的膠料配方搭配上高效率的胎紋設計.除了可以讓你擁有好的排水性.
在乾地也能有較平均的磨耗.讓你擁有較長的使用里程數.也保有良好的冷熱抓地力.
不容易挑花、失圓.才能成就優異的恆定性.
結合了操控性、抓地力、恆定性.三位一體的DIABLO ROSSO III.
讓你隨時隨地都能盡情的Play with control「玩操控」.


而在我們實際透過HONDA 全新CBR500R體驗DIABLO ROSSO III
紅閃電的抓地表現時.刻意在車子剛發動.輪胎還沒有進入正確工作溫度時.
就坐了繞錐的騎乘測試.原本已經做好打滑的準備.
但很意外的.即便在冷車冷胎的階段.DIABLO ROSSO III就能展現
正確工作溫度時的抓地性能.這是讓我們感到非常意外的地方.


不同於上一代DIABLO ROSSO II前後輪相同的胎體結構.
新一代的DIABLO ROSSO III在這部分做了前後輪剛性的差異化調整.
將前輪胎體結構剛性降低.以利於吸收過彎行駛間的碎震動.
後輪大幅提升的剛性在對應現今車體越來越輕.但大馬力越來越大的車輛特性.
給予更多的支撐性.在加速推進可以有更好的加速感受.


在賽道試駕騎乘上.確實感受到入彎煞車時前輪回饋的安定感.
與出彎加速時後輪帶來的穩定支撐與加速推進力.
這兩點對於喜歡熱血騎乘的騎士們.應該是相當在意的需求.


全新的矽質配方融合了30種複合材質.與WSBK競賽等級配方.以及革新的混料製程.
打造出面對乾濕地環境.高低溫氣候都能從容應對的DIABLO ROSSO III.
前輪使用100%全矽質配方.在乾、濕地都能擁有良好的抓地力.
後輪採用複合膠料.在加寬的胎肩採全矽質區域.搭配胎冠與底層區域70%高矽質配方.
在抓地力與耐用里程數中能同時兼具.


在試乘時雖然我們沒有在濕地上測試感受DIABLO ROSSO III的濕地排水能力.
但確實有感受到矽質配方不需刻意暖胎就能發揮正確工作溫度的抓地力特性.
在過彎路線可以展現良好的抓地力.不會有打滑外拋的狀況發生.



來自於賽車胎型的設計的DIABLO ROSSO III.
在胎體設計部分.胎冠加高了5%.斜率增大7%.有利於傾倒過彎時提供更強的支撐力.
加大的胎體高度與寬度.在各種傾角都能維持最大的接地面積與快速的傾倒反應.
讓DIABLO ROSSO III擁有更近似賽車胎的操控感受.


賽車胎型設計的DIABLO ROSSO III.在賽道騎乘更能明顯感受到入彎的靈活反應.
流暢的傾倒過彎與維持傾角的最大接觸面積.更能充分的享受暢快賽道奔馳.



由分析圖可以清楚的看到新一代DIABLO ROSSO III在各方面都較前一代
DIABLO ROSSO II有大幅度的提升.
無論是乾、濕地的操控與抓地力.及耐用里程部分更是十分優異.
以往在輪胎抓地力與磨耗中總是要做萬般取捨.
而現在.倍耐力DIABLO ROSSO III就是要讓你可以兼得.

_____________________________
本次DIABLO DAY發表的第二款輪胎介紹


本次發表會的第二款輪胎為速克達專用的DIABLO SCOOTER SC.
DIABLO SCOOTER顧名思義就是速克達專用惡魔胎.SC為Special Compound的縮寫.
在倍耐力輪胎中如有加上SC.正代表著這條輪胎是使用特殊膠料配方的賽車胎.
採用來自WSBK賽車等級膠料配方.DIABLO SCOOTER SC更可以滿足台灣車友
對於速克達的熱血使用與速克達輪胎更高端的要求.
特別的是.倍耐力將DIABLO SCOOTER SC選在台灣做為全球首發.
在本月月底DIABLO SCOOTER SC就會正式供貨上市.
想要有更熱血騎乘感受的大綿羊車友.進階版的DIABLO SCOOTER SC你絕對不能錯過!


當我們實際下場體驗DIABLO SCOOTER SC輪胎時.確實感受到
輪胎穩穩地抓住地面的騎乘感受.尤其是在大鵬灣賽道的小角度刁鑽彎道
時.試車手刻意的補足了油門.感受DIABLO SCOOTER SC的抓地極限
但很意外的.整部車完全沒有外拋的情況.你能很清楚的感受到過快的速度下
過彎.DIABLO SCOOTER SC將大型速克達的操控劣勢彌補了回來.
甚至能在賽道中.緊緊的咬住黃牌純種跑車.過程中非常穩定.令人驚豔


DIABLO SCOOTER SC與已經上市多年的DIABLO SCOOTER最大的差異
在於犧牲到約20%的耐磨度.但增加了更高的抓地力性能.
其目的就是讓速克達車款.不單單只作為通勤或優閒騎乘使用.更可
透過DIABLO SCOOTER SC強化的抓地表現.享受只有運動車款
才能提供給騎士的暢快騎乘感受.讓熱血的速克達車主更安全也更享樂趣


最後在倍耐力亞太區代表-Jason Lee.與前往本次活動採訪的媒體群
和辛勞的好運車業員工的大合照中.結束本次DIABLO DAY暨新胎發表會活動
在這次的活動中.車友可以透過倍耐力的優異抓地性能.在大鵬灣盡情奔馳
同時也看到倍耐力輪胎這幾年不斷的發展進化.讓輪胎的性能表現更優異也更
增加騎乘安全性.相信所有熱愛騎乘的朋友.都能深刻感受到倍耐力輪胎的進化
與台灣總代理好運車業.在地用心經營.


採訪:MotoCity小高/小嫻
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