為何雨天懸掛要調軟

 
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taipei101

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taipei101

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發表發表於: 星期三 十月 12, 2016 4:46 pm    文章主題: 為何雨天懸掛要調軟 引言回覆

我的機車有雨天模式,看說明書寫~雨天模式的懸掛硬度是比標準軟;而前幾天代步汽車的避震器壞了,正好升級一套koni的,裝上去前店家說已經先幫我轉硬了一些,裝好後上路.....恩,果然比原廠硬些,但之後天天下雨,在雨天開這台車的感受就明顯跟之前不同!轉彎時覺得抓地力似乎有差,卻又說不出所以然來!
後來在某高架的某彎角上,用平時的速度入彎,車子後輪竟然飄移了!而且還滑出去蠻多的!着實讓我嚇了一大跳!車子明明跟原來一模一樣,只換了組硬了點的減震筒竟然會有如此巨大的轉變!本來我這車無論乾地濕地都是偏轉向不足,怎現在在濕地竟然變成轉向過度?
害我現在開車都超小心的!畢竟現在年紀大了,馬路上甩尾可不是開玩笑的!

想請教有沒有人知道為何在溼地懸掛要調軟的原理在哪?

謝謝!
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maxcar

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maxcar

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發表發表於: 星期三 十月 12, 2016 5:11 pm    文章主題: 引言回覆

雨天抓地就不好
越硬就會彈跳越快
輪胎抓不住
當然就出問題
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taipei101

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taipei101

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發表發表於: 星期三 十月 12, 2016 6:34 pm    文章主題: 引言回覆

maxcar 寫到:

雨天抓地就不好
越硬就會彈跳越快
輪胎抓不住
當然就出問題

原因出現在會〝彈跳〞這裡嗎?
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maxcar

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maxcar

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發表發表於: 星期三 十月 12, 2016 6:40 pm    文章主題: 引言回覆

taipei101 寫到:
原因出現在會〝彈跳〞這裡嗎?


越硬〝彈跳〞越厲害這是一定的


這也就是調避震器是一們很大學問尤其玩車來說 hehe hehe hehe
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小希

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小希

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發表發表於: 星期三 十月 12, 2016 7:37 pm    文章主題: 引言回覆


標準長軟彈簧 跟 改裝短又硬的彈簧 差異
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