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admin
站內新聞發佈
重 車 太 子
註冊時間: 2004-08-10
文章: 3512
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 發表於: 星期二 十一月 08, 2016 4:53 pm 文章主題: 2017 X-ADV |
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HONDA X-ADV在2015年的義大利Eicma車展中
就以概念車的樣貌推出
X-ADV的發展概念是一部多功能的速克達車種
可以跟速克達一樣在都會中方面通勤.有基本置物空間
但也能作為遊山玩水的運動車款使用.因此也要有一定
的操控性與結構剛性.當然也要在造型視覺上創新.
用以吸引更多原本不太騎乘摩托車.
但有此需求的潛在客戶
這樣的設計方向.造就了X-ADV獨特的樣貌
X-ADV採用了本田現役車款NC750X的引擎
配備DCT雙離合器無段變速箱
745cc水冷引擎.可以發揮54匹馬力.
扭力達到6.9公斤米.使用的鋼管車台是全新設計的.
配備的41mm倒立式前叉提供阻尼可調功能.行程為153.5mm
後搖臂為單槍懸吊.行程為153mm
前輪配備17吋無內胎鋼絲輪框.後輪因為行李箱空間
而將輪框縮小為15吋
提供21公升的坐墊下置物空間.可放置一頂全罩安全帽
坐墊高度為810mm.車重為238公斤
預計2017年上市
規格表
引擎形式 水冷四行程雙汽缸SOHC 8汽門
全長(mm) 2245
全寬(mm) 910
全高(mm) 1375
軸距(mm) 1590
座高(mm) 810
乾重 238kg
總排氣量 745
供油方式 36MM PGM FI電子噴射
車架形式 鋼管車架
啟動方式 電發
壓縮比 10.7:1
最高馬力 54ps@6250rpm
最大扭力 6.9kg-m @ 4750rpm
油箱容量 13.1公升
傳動形式 DCT雙離合器手自排或MT.
多片濕式離合器.六速鏈條傳動
前懸吊系統 41芯HMAS倒叉.行程153MM
後懸吊系統 Pro-link單槍
150mm行程
輪胎(前) 120/70 - 17
輪胎(後) 160/60 - 15
前煞車系統 310mm單剎車3活塞卡鉗
選配ABS防鎖煞車+CBS前後連動煞車
後煞車系統 單碟配單活塞卡鉗
編譯 M.C.K |
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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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| 發表於: 星期二 十一月 08, 2016 5:20 pm 文章主題: |
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| 外型不怎麼優! |
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王者再臨
車 界 無 雙
註冊時間: 2007-03-05
文章: 5385
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| 發表於: 星期二 十一月 08, 2016 6:07 pm 文章主題: |
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不夠未來感
車頭不好看 |
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燕廣
重 車 車 狂
註冊時間: 2011-05-07
文章: 1891
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| 發表於: 星期二 十一月 08, 2016 6:32 pm 文章主題: |
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帥
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jhl899
JHL
重 車 教 主
註冊時間: 2004-08-30
文章: 4836
居住地: 桃園
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| 發表於: 星期二 十一月 08, 2016 9:22 pm 文章主題: |
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很有個性的一台車 
整體設計很前衛 
湯哥在遺落戰境如果騎這台...似乎也蠻搭的... 
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非不得已絕不輕易跨雙黃線 |
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zcs0125
騎車人的真性情
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-01-08
文章: 259
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| 發表於: 星期三 十一月 09, 2016 8:30 am 文章主題: |
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*spec後輪數值有誤，小編辛苦了。
和750D相比少了臃腫的肥胖感，縮小的後輪也讓車體更靠近都市取向，
15吋的後輪在大羊界裡也還算高標，與T-MAX相當。
更好的是，由於DCT系統仍是檔車出身，
車胸口需要放躺著的直列雙缸引擎，
但本車仍逆天的堅持坐墊下的置物空間。
車身緊湊，但搖臂夠長夠美，
這樣看來，那油箱就可能是塞在前座和龍骨之間了。
整體來說是非常有誠意的設計，懸吊行程沒有犧牲，
達150mm的水準與水貨的NC-X和V-Strom相當。
(台本的NC-X是120mm跟NC-S一樣的矮腳板)
看那框體是無內胎鋼絲框，非常有味道。
整體造型車頭真的很可惜，前防刮材質變成鯰魚嘴了，
再加上大燈造型意味不明，設計得有點生澀。
如同第一代的MSX，看起來造型溫潤，
但到了MSX SF就多了許多設計感了，
車頭跟概念車有點差距，可惜了車側和車尾X-ADV的硬派初衷。
zcs0125 在 星期三 十一月 09, 2016 11:20 am 作了第 1 次修改 |
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yoshifumi
大 師 級
註冊時間: 2004-08-13
文章: 23028
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| 發表於: 星期三 十一月 09, 2016 10:36 am 文章主題: |
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| 沒什麼購買欲的車! |
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郭可盈
RO林
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2012-05-27
文章: 7074
居住地: 台南安南
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| 發表於: 星期三 十一月 09, 2016 11:18 am 文章主題: |
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| 這台完全適應臺灣路況，如果能進口又不會太高貴，我蠻有興趣的 |
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dallasoriginal
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2007-11-15
文章: 9409
居住地: 熱情南台灣
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| 發表於: 星期三 十一月 09, 2016 11:43 am 文章主題: |
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感覺重了些~~
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DEnnis 阿峻 |
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dick730714
JAMES
車 界 無 雙
註冊時間: 2011-07-15
文章: 5385
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| 發表於: 星期三 十一月 09, 2016 3:34 pm 文章主題: |
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很帥!
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Ulysses
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2004-08-15
文章: 469
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| 發表於: 星期四 十一月 10, 2016 12:04 am 文章主題: |
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| 折線曲面太多 不好看。 |
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a-jo
重 車 太 子
註冊時間: 2008-10-02
文章: 3554
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| 發表於: 星期四 十一月 10, 2016 1:21 pm 文章主題: |
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車身線條太多稜角 車太重 
最不喜歡雙燈獨眼龍(遠.近燈分離)  |
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