[站內新聞]MV Agusta 2017 Brutale 800 RR

 
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亞 洲 車 神
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發表發表於: 星期三 十一月 09, 2016 7:59 am    文章主題: [站內新聞]MV Agusta 2017 Brutale 800 RR 引言回覆


MV Agusta在米蘭發表了2017 Brutale 800 RR
為了符合歐洲四期排放法規MV Agusta在2017 Brutale 800 RR上做了大幅更新
RR升級了裝備並符合歐洲四期的廢氣法規,
2017 MV Agusta Brutale RR擁有140hp和豐厚的扭力
並在高水準的避震器套件協助下,提供了一個更好的騎乘感受。

這台NK受益於更少的引擎振動;和先前的Brutale800版本相比.噪音降低了50%,
更低的排放,更多的動力,以及設定的要求更低。


13100rpm有140hp動力和10100rpm有8.77kg-m的扭力,
每缸兩噴嘴的配置.加上強化抑制噪音精製的汽缸蓋,這項新的配置
讓MV工程師得以改善這部車的噪音,也就是燃燒本身。

新套件包含新的減震阻尼,新的凸輪鏈條張力器,新的凸輪軸,
新的汽門導管,全部都重新設計並且採用新材料來讓應力和振動最小化。


關於噪音的降低也延伸到引擎的側蓋,同時也當做引擎的保護蓋。
全新的啟動馬達,以及主齒輪目標都是來改善可靠度。
傳動齒輪也重新設計過來達成更好的咬合與更平順的換檔。
經典的MV街車也重塑並重新詮釋,以嶄新的航空外型來向這經典風格致敬。
新款Brutale的其它獨特元素包含分離式坐墊,伸縮式扶手,
犀利的LED尾燈和緊湊的LED方向燈。


最強的特點是未來感十足的輕量化鋁合金副車架,
連結了梯型油箱(16.5公升)。針對RR版本也導入表面經過特殊處裡的全新鍛造輪框。


新款Brutale 800 RR在電子系統方面也做了升級。油門模組做了升級,
透過液壓操作的滑動離合器與雙向EAS 2.0 快排變成標配。
引擎管理是透過MVICS系統,包含升級的電子油門,和8種設定的循跡控制系統。
全新的儀表板配有OBD車載診斷功能。

新避震器有八段可手動調整。前叉使用輕量化經過陽極處理預載壓縮可調的
Marzocchi倒叉和Sachs可調單槍後避震。
剎車採用Brembo系統,前剎為320mm雙浮動碟對應四活塞卡鉗,
後剎為220mm碟盤對應雙活塞卡鉗。


最重要的是搭載Bosch ABS 9 Plus ABS系統,
確保在各種路面上的安全性和性能。
新款Brutale RR 800有白黑和紅黑兩種顏色可選。

引擎形式水冷四行程3汽缸DOHC引擎 12氣門
軸距 1400 mm
最低地上高 135 mm
座高 830 mm
乾重 175 kg
總排氣量 798cc
供油方式 Mikuni節氣閥 電子油門
啟動方式 電發
壓縮比 12.3:1
最高馬力 140hp/13100rpm
最大扭力 8.77kg-m / 10100rpm
油箱容量 16.5公升
傳動形式 鏈條 六速 濕式多片離合
電控配備 EAS 2.0 雙向電子快速排檔
電子油門,Torque Control四總動力模式,八級循跡穩定系統
前懸吊系統 Marzocchi 43mm 倒立前叉
125mm行程
後懸吊系統 Sachs單筒避震, 124mm行程
輪胎(前) 120/70-17
輪胎(後) 180/55-17
前煞車系統 320mm雙浮碟配Brembo徑向式四活塞卡鉗 Bosch 9+
後煞車系統 220mm單碟配兩活塞卡鉗


編譯:MotoK
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發表發表於: 星期三 十一月 09, 2016 11:21 am    文章主題: 引言回覆

怎麼那麼帥 Surprised Surprised
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dallasoriginal

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dallasoriginal

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發表發表於: 星期三 十一月 09, 2016 12:06 pm    文章主題: 引言回覆

騎這台會帥到沒朋友~~~
_________________
DEnnis 阿峻
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發表發表於: 星期三 十一月 09, 2016 4:13 pm    文章主題: 引言回覆

dallasoriginal 寫到:
騎這台會帥到沒朋友~~~

但可能會跟修車店老闆很熟... hero
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