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admin
站內新聞發佈
重 車 太 子
註冊時間: 2004-08-10
文章: 3512
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 發表於: 星期一 十一月 14, 2016 8:49 am 文章主題: [站內新聞]BMW G310 GS |
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BMW正著手打造價格較低且實用的車種來吸引更多的客源
加入他們品牌的行列. 310cc的輕擋車成為BMW全新級距車款
2016年發表運動街車G310R.緊接著在同年底的義大利米蘭車展
發表了BMW G 310 GS輕量級多功能車款.
相對於其它廠牌. 雖然也打著"低價格"的名號.
但使用的是過時的技術或是廉價的零件. 但BMW不同之處.
在於依然維持著一定水準的造車成本.
根據G 310 R打造而成. G 310 GS大部份都與它相同.
包括313cc的引擎. 可產生34匹馬力. 以及汽缸頭旋轉180度的設計使得重心更低.
而且如此一來軸距變短了. 可以將搖臂加長. 穩定性更佳. 不僅操空零活.
而且前輪的回饋感受也很好.
310 GS與310 R有類似的車架設計. 但是前懸吊行程加長了1.6英吋.
後方加長了1.9英吋. 使得前後行程都拉高至7.1英吋. 而後避震的預載可以調整.
座高來到32.9英吋. 溼重374磅.
輪胎大小明顯也使用著較為越野的設定. 前19吋後17吋.
煞車前面使用四活塞卡前配上300mm碟盤. 後方則是雙活塞卡鉗配240mm碟盤.
ABS為標準配備. 當然也可以調整為越野模式將它關閉.
說到越野..但BMW似乎不太願意將它指向成一台GS般的冒險車種.
而更屬於通勤用的車. 最多...也許偶爾騎一下"鄉間小路".
我想台北市的柏油路應該很符合這樣的說法. 有點越野..又不是太越野.
2017 BMW G 310 GS 規格表
引擎: DOHC 四汽門, 單缸水冷引擎
缸徑 x 行程: 80 x 62,1 mm
排氣量: 313 cc
最大馬力: 25 kW (34 PS) @ 9.500 rpm
最大扭力: 28 Nm @ 7.500 rpm
壓縮比: 10,6 : 1
軸距(mm) 1420
噴油系統: 電子式噴油
排放: 封閉式3 way催化轉換器, Euro 4
極速: 143 km/h
油耗: 100 km 3,33 litres
車架: 管狀鋼管車架與可拆式子車架
前懸吊: USD fork Ø 41 mm
後懸吊: 鋁合金搖臂, 預載可調
前懸吊行程: 180 mm
後懸吊行程: 180 mm
前輪: 110/80 R19
後輪: 150/70 R17
前煞: 單碟 Ø 300 mm, 四活塞幅射式
後煞: 單碟 Ø 240 mm, 單活塞
ABS: BMW Motorrad ABS
長 x 寬 x 高: 2.075 x 880 x 1.230 mm
座高: 820 – 850 mm
重量(包含標準配備): 175,5 kg
油缸容量: 11 升
譯文: SabCat
來源: Cycle World |
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jamesbora
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-03-05
文章: 29
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| 發表於: 星期一 十一月 14, 2016 10:00 am 文章主題: |
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| 期待~ |
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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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| 發表於: 星期一 十一月 14, 2016 12:10 pm 文章主題: |
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| 通勤騎這台~有點大才小用;出遊騎這台~又有點小巫見大巫的感覺!但外型是頗漂亮的! |
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a-jo
重 車 太 子
註冊時間: 2008-10-02
文章: 3554
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| 發表於: 星期一 十一月 14, 2016 6:39 pm 文章主題: |
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會引進嗎?!滿期待的!
1200大鳥 800中鳥 650小鳥 310小小鳥  |
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kappazone
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-08-21
文章: 401
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| 發表於: 星期二 十一月 15, 2016 12:35 am 文章主題: |
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175.5KG?
滿重的耶 |
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a262522
子文
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-03-25
文章: 936
居住地: 台灣
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| 發表於: 星期二 十一月 15, 2016 7:11 am 文章主題: |
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| 來個加高風鏡也不錯~~~ |
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johnb2897
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-12-19
文章: 821
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| 發表於: 星期二 十一月 15, 2016 11:06 pm 文章主題: |
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如果遲不開放國道的話 我看就多買這台 捨棄g650好了 一紅一黃 比較養得起
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需要REDLINE MOTUL 和SENA等產品
賴johnb2897 |
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mike
mac=shit
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-09-12
文章: 999
居住地: 蘋果電腦前
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| 發表於: 星期三 十一月 16, 2016 9:21 pm 文章主題: |
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毫無違和感..... 
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郭可盈
RO林
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2012-05-27
文章: 7074
居住地: 台南安南
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| 發表於: 星期三 十一月 16, 2016 9:23 pm 文章主題: |
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這臺那可買，買個兩臺給孫子玩  |
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asaGuitar
我叫ASA!!!請多指教
無 極 領 域
註冊時間: 2006-09-19
文章: 10014
居住地: 搖滾世界
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| 發表於: 星期三 十一月 16, 2016 10:42 pm 文章主題: |
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不能冒險那做這個外型是幹嘛？
cosplay?
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2021 TRS ONE RR 300 |
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tsaiida0930
一幹車修不好，二幹越修越糟，三幹維修好貴，四幹維修久，五幹滿嘴喇叭。
重 車 車 神
註冊時間: 2004-09-06
文章: 2385
居住地: 新莊中港路
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| 發表於: 星期日 十一月 20, 2016 5:39 pm 文章主題: |
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多功能車=功能不齊全
騎林道的朋友說，如果你騎這台去，大家都會離你遠遠的，這麼重，
誰想被你車壓到
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去格致旁的大ｘ重機，包你變冤大頭！ |
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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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| 發表於: 星期日 十一月 20, 2016 9:46 pm 文章主題: |
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| tsaiida0930 寫到: |
多功能車=功能不齊全
騎林道的朋友說，如果你騎這台去，大家都會離你遠遠的，這麼重，
誰想被你車壓到 |
台灣的林道窄又陡，因此大鳥中鳥小鳥這些Big off不適合台灣這種破碎到爆炸的林道。但若場景換到美加那種平坦又寬的越野路面時，大鳥都能發揮所長，如履平地。 |
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johnb2897
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-12-19
文章: 821
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| 發表於: 星期日 十二月 04, 2016 10:55 am 文章主題: |
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G650車友會都超推小鳥的 說可以入林道玩耍的 又可以市區又可以高速 有時我真的不知是因為熱愛BMW 還是因為以前沒有300的BMW 所以真的如此 我自己是覺得650也很重 一人入林道 倒了都很苦 指望這台300看會不會比較好 因為大多林道車落在250-400這一區塊 今年會師2200人 明年300西西開賣 再來會師人數應該會暴增吧 人人買得起BMW
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需要REDLINE MOTUL 和SENA等產品
賴johnb2897 |
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a262522
子文
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-03-25
文章: 936
居住地: 台灣
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| 發表於: 星期日 十二月 04, 2016 12:06 pm 文章主題: |
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| 聽說20幾?不知幾到哪??期待~~~ |
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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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| 發表於: 星期日 十二月 04, 2016 12:35 pm 文章主題: |
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| a262522 寫到: |
| 聽說20幾?不知幾到哪??期待~~~ |
G310跟 G310 GS售價不同吧?
不過現在一台Y牌進口250林道車都要賣30幾了,印度製B牌林道車應該也是30幾吧? |
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