[站內新聞]MT-07專用.鯊魚工廠X2E電子懸吊介紹

 
發表新主題   回覆主題    重車論壇 首頁 -> :: 操 控 安 全 改 裝
上一篇主題 :: 下一篇主題  
發表人 內容
MotoCity阿光

1300cc級騎士 (大型重型)
1300cc級騎士 (大型重型)
MotoCity阿光

註冊時間: 2005-10-13
文章: 1377

發表發表於: 星期日 十一月 27, 2016 10:47 pm    文章主題: [站內新聞]MT-07專用.鯊魚工廠X2E電子懸吊介紹 引言回覆

國內知名改裝避震器大廠-Shark Factory鯊魚工廠
新推出YAMAHA MT-07專用X2E電子式避震器
能讓MT-07能發揮更好的操控性能.此外配備了電子調教功能
可依照騎乘的需求以及不同的路況.即時做避震器的調整
接下來.讓我們來看看X2E電子式避震器的開箱介紹!


YAMAHA MT-07承襲MT車系.扭力大師的設計理念
而打造出的新一代運動街車.動力部份採用全新的689cc並列雙缸引擎
內部運用了採用270度曲軸.非對稱式點火以及鍛造活塞等先進科技
讓引擎的體積更小.重量更輕.同時兼具強大的低中轉扭力及順暢的高轉輸出
再搭配靈活輕巧的車身設計.無論是經驗豐富的老手或是入門新手
都能輕鬆駕馭.享受MT-07帶來的騎乘樂趣!


雖然MT-07原廠的懸吊表現.已經具有相當的騎乘樂趣
但是對於想要進一步享受操控樂趣的熱血車主來說.原廠的懸吊配置
還是有一定的極限.在激烈的操駕下.會感受到懸吊過軟甚至軟腳的情形
那麼改裝避震器就是必要的升級。
現在Shark Factory鯊魚工廠針對YAMAHA MT-07開發了專用後避震器
接下來.透過開箱.為您介紹這款X2系列避震器的功能與設計!

鯊魚工廠 X2E電子式避震器開箱

鯊魚工廠X2E避震器的外盒包裝


打開外盒.可以看到X2E精緻印刷的內包裝
在包裝盒內側.收納著電子調整面板、控制盒以及連接線組


包裝內容物有: 後避震器、電子調整面板、控制盒、連結線組、上托盤調整棒、
保固卡(避震器提供2年保固)、鯊魚工廠的精美貼紙

X2E電子式避震器特色介紹

鯊魚工廠針對YAMAHA MT-07開發了專用的X2系列後避震器
有分別X2機械式和X2E電子式二種版本
X2系列是採用雙筒的結構設計.壓側(下壓)與伸側(回彈)備有獨立的調整閥門
加上雙油道結構.使壓側與伸側的反應都更加精確
讓騎士可依照騎乘的需求或是路況調整出最佳設定
註:上圖全黑色塗裝的是樣品.實際出貨會依照訂購單的選項做客製化訂製

單筒避震與雙筒避震的差異

避震器的核心來自於減震筒.它也是影響操控的重要部份
而減震筒的內部結構.有分為單筒式和雙筒式兩種.上圖K1是單筒式.X2是雙筒式
單筒避震器的筒身內部.只有靠一個單向閥機構和單一油道來做阻尼控制
雙筒避震器的筒身內部再多了一個筒身.而形成了油道.一方面導向阻尼油流向控制閥
一方面也是緩衝空間.加上壓側(下壓)和伸側(回彈)有獨立的控制閥.因此阻尼的調整
更為精準.目前比賽廠車大部份都是採用雙筒避震器.為的就是配合選手
找出車輛的最佳懸吊設定.此外由於雙筒避震器的零件精密度與製造成本都比單筒式
來得高出許多.因此這類高階避震器目前大多只在頂級超跑上才有裝配


雙筒避震器.壓側與伸側都是獨立運作
因此不管是調整哪一側.都不會影響另一側的運作
(上圖是調整伸側時的狀態.在壓側部份則不會受到影響)
因此在阻尼的調整上更加精確.可說是段段分明!
單筒避震器由於結構不同.這部份也是最大的差異之處
雙筒避震器起源是來自賽場所研發的科技.除了有精確調整的特色之外
避震器抗熱衰的效能也更好.提供更穩定的工作表現


外觀經過精密的陽極處理.展現優異的質感


壓側(下壓)和伸側(回彈)獨立控制的電子閥門.各有20段的調整


電子調整面板的操作方式可參考上圖
X2E電子懸吊系統除了可以即時調整壓側與伸側的反應之外
還提供了 2組模式可讓騎士自行做設定 (舒適模式與運動模式)
比如從市區進入山道時就可以快速做切換.馬上讓懸吊轉換成運動化的設定
即刻享受山道騎乘的樂趣

BLINK藍芽套件介紹

鯊魚工廠新推出的BLINK藍芽套件(選配)
安裝BLINK藍芽套件之後.可與手機連結(需在下載專用app)
便可透過手機面板.進行避震器的調整


BLINK藍芽套件就是用來取代電子調整面板
讓避震器的調整功能整合在手機app之中
少了電子控制面板.也可以使車輛的外觀看起來更簡潔


BLINK安裝示意圖
將BLINK無線模組安裝於手把位置(或隱藏於車殼內)
而原本的電子控制面板就可以拆卸.改由手機來操做
對於習慣用手機的騎士朋友來說.使用將更為便利


手機控制畫面示意圖
從手機控制畫面當中.我們可以看到系統開發商ARACER
預留了許多功能.包括DMP(防甩頭)、前避震的壓側(FC)和伸側(FR)的調整功能
相信未來會陸續開發;在後避震的調整部份RC代表壓側.RR代表伸側
點一下圓形的RR或RC.圓圈就會變色.此時按右側的+-(加減鍵)就可以進行壓側或
伸側的調整

X2E藍芽連線示範:



X2E電子式避震器規格:
上座與下座: 採用6061-T6鋁合金CNC切銷加工.表面施以陽極硬化處理
伸側與壓側: 各有20段調整
筒身: 採用6061-T6無縫鋁管CNC加工.管內經過塘孔加工.表面施以陽極處理
軸心: 鍍硬鉻14mm軸心
彈簧: 高彈性矽鉻鋼合金.製造過程中經過預壓處理.使彈簧不容易彈性疲乏
建議售價: X2 機械版$23800元、X2E 電子版$31800元(以上價格不含安裝工資)

MT-07專用.X2避震器 (機械版)

X2版避震器.減震筒內部採用相同的雙筒結構
差別在於壓側和伸側是手動的調整方式
若您的需求是要經常性改變懸吊的設定.(比如單人或雙載.市區與山路)
建議選用X2E電子式避震器會比較適合


壓側和伸側的調整閥是採用機械式.靠手動進行調整


在壓側和伸側調整閥的外圈.已經貼心的印上調整方向的標示
向右是增加段數.也就是調硬.反之則是調軟

相信各位也一定很期待.MT-07裝配X2E電子懸吊系統之後
騎乘的感受究竟是如何? 近期我們將會進行道路試駕
請有興趣的朋友們持續關注我們的測試報導!




採訪: MotoCity阿光
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
從之前的文章開始顯示:   
發表新主題   回覆主題    重車論壇 首頁 -> :: 操 控 安 全 改 裝 所有的時間均為 台灣時間 (GMT + 8 小時)
1頁(共1頁)


前往:  
無法 在這個版面發表文章
無法 在這個版面回覆文章
無法 在這個版面編輯文章
無法 在這個版面刪除文章
無法 在這個版面進行投票