[站內新聞]BMW Motorrad騎乘訓練課程開跑

[MotoCity阿光]

BMW Motorrad總代理 汎德
在今年舉辦了BMW Motorrad Rider's Training Course騎乘訓練課程
特別聘請BMW國際教官.傳授專業的騎乘技巧.在課程部分有分為
On Road道路安全騎乘與Off Road越野騎乘技巧二種課程
期望讓BMW車主提升自我的騎乘技術與觀念.享受更安全的騎乘樂趣!
接下來讓我們來看看第一期On Road課程的活動紀錄!



活動當天.參加BMW Motorrad騎乘訓練課程的車主們
一早就準時抵達本次活動的場地大龍港駕訓班
大家將愛車整齊的停放在停車區.準備展開為期一天的訓練


報到完畢後.大家就來到教室內.由原廠代表向大家說明今日的課程內容
這次課程主要教導On Road道路安全駕駛的觀念與技巧.內容包括了
騎乘姿勢、平衡練習、慢速繞錐、小區域迴轉、繞圈練習、
緊急剎停以及障礙物閃避.讓參與的學員們學到實用的安全騎乘技巧


這次的教官是陳逸恩先生(Johnny Chen).他是台灣第一位同時取得
IIA On Road和Off Road雙認證的BMW Motorrad國際教官
除了本身擁有超高的騎乘技巧之外.還喜歡用簡單易懂的教學方式
讓原本嚴肅的課程變得輕鬆許多.引起學員們學習的興趣
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延伸閱讀: BMW國際教官-Johnny Chen專訪


在教練和大家介紹完今日的課程內容與安排後
緊接著來到室外.準備開始上午的訓練課程


第一項課程.騎乘姿勢
首先教官為大家示範正確的騎乘姿勢.可別小看這個基本動作
有不少人因為騎乘姿勢不正確.例如:上半身的姿勢過於僵硬
重量都壓在雙手上或是不自覺的聳肩.使一趟路騎下來腰酸背痛
而正確的騎姿是坐上車之後.上半身微微前傾.將雙手自然地放在握把上
手臂略成圓形.頭部保持良好的視野.而肩膀、腰部要自然放鬆.下半身
雙膝自然向車體靠攏.腳掌則放在踏板中間位置以不影響打檔與後剎車動作為原則


教練指導學員要保持身體的柔軟度.才能靈活的操控車輛


倒車也是在道路上有可能會遇到的狀況.因此教官也教授如何將車輛扶起
首先要確定車輛熄火.並且要入檔以避免車輛滑動.如果倒車方向無法操作打檔桿
則可找東西將前剎車綁住固定.然後再將側腳架放下.以免舉車時用力過頭
使車子又倒向另一邊.若無法放下側腳架.則要拿捏舉車的力道與角度


教練示範了三種將車扶起的方式.分別是正面式、背面式與手把式
以正面式來說.首先一手抓把手.另一手抓車尾牢靠處.然後將車輛稍微抬起
使輪胎碰到地面.讓車子與地面產生傾角.接著以蹲姿盡可能靠近車體
在此同時人向前傾斜.並以雙腳的力量一口氣向上頂.車子就會順勢被推起來
在推車的過程中.腰部要挺直.要避免使用腰力.以避免腰部扭傷


倒車扶起並沒有限定一定要使用何種方式才正確
畢竟每部車子的重量不同與扶車者本身善用的姿勢與力道也有不同
像上圖的女學員就用手把式將車子扶起.重點要注意安全.只要適合自己的方式都可以


第二項課程.平衡訓練
摩托車的騎乘技巧其實就是一門追求平衡的藝術.上一項騎乘姿勢課程中
就有講到如何找到摩托車的重心.而這項課程就是進階版的騎乘訓練
教練循序漸進將指導學員站立騎車.接著以單腳放在坐墊上騎車
最後是訓練站在車子的側邊騎車


平衡訓練的目的是讓學員們了解.只要維持車輛與騎士之間的平衡
即便側邊站立騎車.車子依然可以穩穩的行駛.因此當恢復正常坐姿後
只要掌握要領.做內傾與外傾騎乘動作時.就可以更有信心


第三項課程.慢速繞錐
這是一項考驗油門與離合器操作以及平衡訓練的綜合練習
進彎後就必須控制適當的車速並考量下一個彎的路線
一旦車速過快就會偏離路線彎不過去.車速太慢又不容易平衡
操作的難度還蠻高的


在教官的指導與反覆的練習.學員們的表現都大有進步
可以順利完成慢速繞錐的考驗


第四項課程.小區域迴轉
這是一項在街道上經常使用得到的實用技巧
以左迴轉為例.進入小區域後.必須用一檔保持低速
到達切彎點.要將手把向左打到底才彎得過去(在這個場地的狀況下)
彎中要控制好油門並保持平衡.老實說又是另一個難度大考驗


教官指導學員像這種龍頭打到底慢速迴轉的時候.切記勿使用前剎車
如果此時用力按下前剎車.會使前叉下沉讓車輛失去平衡而倒車
因此要改用後剎車.再配合油門操作與平衡.便能順利完成迴轉


中午大家回到教室休息.主辦單位替學員們準備了豐盛的午餐
菜色多樣又美味.讓學員們吃得相當開心


下午來到第五項課程.繞圈練習
教練分別示範講解外傾斜、同傾斜與內傾斜的騎乘要領
並要求學員依序做騎乘練習


此項訓練是讓學員們操作體驗三種不同的過彎姿勢
同時教官會在學員騎乘時.糾正不良的姿勢
透過糾正與練習.讓學員們掌握騎乘的要領也提升了過彎的信心




第六項課程.ABS緊急煞停
這是一項對於道路騎乘非常重要的緊急應變練習
教練首先讓學員們猜猜.以時速50公里通過剎車點開始剎停
只使用後剎車(ABS關閉).煞停距離會有多長?
結果不但後輪鎖死.剎車的距離都讓大家嚇了一跳.大約有十幾公尺那麼遠
接下來.教官在以同樣的條件下.這次前後剎車並用(有開ABS)
結果大幅縮短了煞停的距離；教官想要傳達的是
1.保持行車安全距離的重要性.親自證明實際的煞停距離將超過大家的想像
2.僅用後煞車.模擬剎車力道不足或操作不到位與全力剎車的差別性


一開始學員們在練習緊急煞車時.大多數人都無法準確的煞停在指定的區域內
原因是許多人幾乎沒有練習過何謂全力剎車.大多沒有煞到讓ABS系統啟動的程度
不過在教官的指導下.學員們漸漸掌握了要領.學會了一項非常重要的騎乘技巧


最後一個課程.緊急障礙物閃避
教練首先示範以時速50公里通過剎車點開始剎車.並且閃避障礙物
經過上一項課程.大家已經了解在ABS系統的保護下在緊急剎車時
可以煞得又快又穩.但是要做到緊急剎車並且馬上閃避障礙物
心中的恐懼感還是非常大的


經過教練的指導與不斷的練習.學員們也都逐漸的上手
確實的做到減速與閃避障礙物.相信以後在路上遇到三寶出沒襲擊時
也可以馬上閃避.遠離危險

學員心得:

車主:高文欽先生表示: 目前的坐駕是KTM 1290ADV以及BMW C650GT
這次課程最大的收穫是學到了油門、離合器以及後剎車的操作技巧
在騎乘大型多功能車的時候.特別是慢速騎乘的小角度過彎.變得更有信心
另外教官也特別教授過彎技巧.讓他收益良多


在這次的學員當中有一對特別的父子檔.來聽看看他們的感想如何!
郭鵬成先生(父)表示:這次課程學到了許多寶貴安全操控技巧.包括了
ABS剎停訓練以及緊急障礙物閃避.這對於道路安全駕駛有很大的幫助
為什麼你們父子檔都選購BMW重機.請問有什麼樣的原因嗎?
郭鵬成先生表示:原本他個人喜好的是美式機車.但是經過一番比較與考量之後
覺得應該重視的是車輛的安全性能.所以他最後選擇的是BMW GS1200ADV
入手後感受到BMW的確在操控性與安全配備上表現非常優異
因此當他兒子要選購重機時.他當然也是推薦BMW的多功能車款.不僅適合台灣的路況
BMW的操控與安全性.也讓他比較放心
郭俊暘先生(子)表示:剛入手BMW S1000XR才不到一個月的時間.這次剛好有機會
與父親一起來參加BMW Motorrad騎乘訓練課程.學到了一般在外面學不到的騎乘技巧
讓他印象最深刻的訓練項目就是緊急煞停.對於日後如果遇到緊急狀況時有很大的幫助


學員:黃毓雯小姐表示.她本身是即將跨入重機領域的新手.對於離合器與油門的操作
還不是很熟練.在Johnny教官的指導下.讓她進步了很多也學到許多正確的騎乘技巧
一整天的課程下來.以她個人身為女性新手來說.覺得很滿意.有很多的收穫!


這一整天的BMW Motorrad Rider's Training Course騎乘訓練課程
在教練頒發課程結業證書給每一位學員的掌聲中.完美落幕!


本篇活動紀錄.只是很大略的介紹當天的課程內容
也許您已經上過類似的安駕課程.但我覺得同樣的課程項目
會因為不同的教授方式而有帶給學員截然不同的感受與領悟
而從本次學員的一致肯定可以說明BMW Motorrad騎乘訓練課程
的確有其獨道之處.可能非筆者可以用文字完整表達
如果您想提升道路安全騎乘技巧.相信這門課程一定會對您有所幫助
有興趣的朋友們.可以關注BMW Motorrad官方FB的後續課程訊息!

採訪: MotoCity阿光
攝影: 士瑋
主辦單位: BMW Motorrad 汎德

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