[全新旗艦休旅]2018 Yamaha Star Venture

 
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亞 洲 車 神
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註冊時間: 2004-08-10
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發表發表於: 星期四 六月 08, 2017 8:37 am    文章主題: [全新旗艦休旅]2018 Yamaha Star Venture 引言回覆



YAMAHA車廠在運動休旅車款有FJR1300,在運動街車有FJ-09(MT-09 TRACER),
另外還有讓旅程可以多點冒險與刺激的XT1200Z SUPER TENERE,
巡航車款V STAR 1300S則是長途旅行的好夥伴,但似乎還缺少是一台豪華旅行車款,
可以擁有類似哈雷的粗曠,最好還帶點本田GOLDWING的豪華氣派感.

一般的消費者在選購摩托車的時候會被迫進入一個傳統的思維模式,
覺得要美式嬉皮車就是要買哈雷,要日系休旅車就買GOLDWING,
所以YAMAHA的產品經理認為,那我們為什麼不打破這個既定印象
提供一台超越這些現有車款的豪華舒適頂級車款呢?
於是這部2018年即將上市的Star Venture.正式誕生了



即將在北美市場推出的全新Star Venture,就是YAMAHA大膽踏入豪華旅行車行列
的第一彈,當然,YAMAHA也是做足了準備.才敢投入,並不是冒然進入這個領域.
這台全新的Star Venture配備了大量的科技技術與豪華配備
汽車等級觸控式螢幕,
電子式油門,
智慧型定速系統
防滑控制系統,
37加侖極大的置物空間,
電動調整的大型擋風鏡
全LED燈系
加熱手把及舒適沙發加熱坐墊,
停車輔助“Sure Park”電動移車系統.
Harman Kardon高級音響系統(選配)
還有最重要的-帥氣的外型


當你看到Star Venture的引擎規格是總排氣量1854CC的V型雙汽缸,可能會想
它大概就是使用與山葉旗下美式車款Roadliner相同的引擎吧!? 答案可以說對,也算不對.
因為缸徑行程沒有改變,但除此之外,整顆引擎幾乎都完全重新打造,配置了全新的
六速變速箱,並且把進氣系統設計於側邊,讓整個油箱的容量可以大幅增加到25公升.



這顆OHV引擎使用雙平衡軸設計,還有複合橡膠的引擎吊架,讓Star Venture的
震動與共鳴降到最低,增加長途旅行的騎乘舒適性.乾式油底殼讓引擎重心降低.
變速箱五檔和六檔都是巡航檔位,引擎在轉速2,750rpm就能以時速120km作巡航.
峰值扭力為126lb-ft,僅在轉速2,500rpm隨即湧現,而液壓氣閥與皮帶傳動
則讓維修保養更為省時方便!
2013年時我們曾找了一台Star ’Liner上馬力測試機上測試,
當時得到最大馬力82hp與最大扭力103.5 lb-ft,
新款的Venture新的引擎,還有新的進氣系統,相信動力表現會更為出色!



在引擎兩側各有安裝一個發電機,總共可產生750瓦的供電量,足以供應車上
所有電系,像是電動風鏡,加溫手把與加溫坐墊,以及電動停車輔助馬達.
Star Venture犀利的外型設計來自於美國南加州的YAMAHA設計承包商-GKDI,
賦予整台車非常具有運動感的外觀,其設計靈感源自
Plymouth ’Cuda肌肉車,及一架P-51野馬戰鬥機.
全車的燈具都是使用LED,包含四顆大燈與尾燈,還有前/後的方向指示燈.



舒適,便利,可調整,還有豪華配備構成的2018 Yamaha Star Venture
智慧型鑰匙除了不需要鑰匙就能啟動引擎,還能開啟行李箱與油箱蓋,
尋車及防盜功能也相當便利.
坐墊的部分是超大的天王級尺寸,前後座及前後座靠背部分都有加熱功能.
此外,騎士靠背還有三段位置可以調整,寬度有17吋,支撐性非常的好,
增加了長途騎乘的舒適度,可輕鬆騎乘享受旅程.

無論煞車拉桿或是離合器拉桿,都是可依造個人手掌大小來進行間距調整,
騎士與乘客的腳踏位置都有加大放寬,可以讓雙腳可以自然舒適的置放,
乘客座的腳踏還可以依照需求有二種高度可調整,
前方整流罩及下方的整流罩都有可調式通風導流的設計.



Yamaha宣稱,這台新的休旅車擁有37加侖的儲物空間,像巨大洞穴似的行李箱
可以容納兩頂全罩式安全帽,固定的側邊置物箱是兩個方便的置物空間,
左邊整流罩下也有一個小置物空間.而後行李箱的前方也有屬於座乘客的置物空間.
車上配有兩個12V的USB插座,分別配置在整流罩與行李箱.

USB插座可以與創新的Harman Kardon娛樂系統連結,透過7吋的液晶觸控螢幕
以觸控螢幕來控制手把按鍵開關,或以耳機麥克風透過語音命令來控制.
音樂頻道提供AM/FM收音機,也可以以USB撥放存檔的音樂,或以手機藍芽
連線Pandora,透過內置的喇吧或耳機來聆聽音樂.



Star Venture採用全新的車架,主車架採用鋼管製成,
副車架為鋁合金材質,副車架裡的機油壺據說可有助於散熱.
座椅高度為70公分,與市售巡航車款高度大致相同.

儘管身高高度不高,Yamaha為這台能橫貫大陸的旅行者配備了行程較長的懸吊.
46mm前叉有著5.1吋的行程,單槍後避震則具有4.3吋行程和液壓預載可調.
雖然Star Venture車重仍有434kg,但Yamaha表示,比起其他車廠同級車相比
已減輕了22%的重量.



豪華車款一直都不便宜,尤其它是Star Venture.
Yamaha的產品規劃部門從來沒有打算要以削價來製造,出售它.
高規格的用料就要有相對的售價才合理.
Star Venture顏色有灰,紅兩色可以選.
全配價格訂在$24,999美金.豪華版本售價$26,999美金.(5年基本保固)

==========2018 Yamaha Star Venture規格表=========
引擎形式 水冷四行程OHV V型雙缸 8汽門
全長 2700mm
車寬 1013mm
全高 1501mm
軸距 1717mm
最低地上高 139.7mm
座高 70cm
裝備重 434kg
總排氣量 1854cc
供油方式 YCC-T電子噴射系統
啟動方式 電發
壓縮比 9.5:1
最大馬力
最大扭力 126lb-ft@2,500rpm
油箱容量 25L
傳動形式 濕式多片離合.6速.皮帶傳動
前懸吊系統 46mm伸縮叉.行程130mm
後懸吊系統 單槍後避震.行程110mm.預載可調
輪胎(前) 130/70-R18
輪胎(後) 200/55-R16
前煞車系統 298mm雙碟四活塞輻射卡鉗.連動煞車系統附ABS
後煞車系統 320mm單邊兩活塞輻射卡鉗.連動煞車系統附ABS




譯文 MAX小凱
編修 M.C.S
來源 motorcycle.com
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jhl899
JHL

重 車 教 主
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jhl899

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發表發表於: 星期四 六月 08, 2017 9:13 am    文章主題: 引言回覆

這款音響喇叭...應該會成為大型休旅的經典吧 Smile
不然YAMAHA音響的名號是做假的 hehe
_________________
非不得已絕不輕易跨雙黃線
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占川
終於有老車啦 ^^

無 極 領 域
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占川

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發表發表於: 星期四 六月 08, 2017 12:41 pm    文章主題: 引言回覆

奇怪怎沒人要做速克達 旗艦級休旅版
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a262522
子文

900cc級騎士 (大型重型)
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a262522

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發表發表於: 星期四 六月 08, 2017 1:25 pm    文章主題: 引言回覆

好讚~~可是到台灣不就要200萬了~~
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bugisme
小熊

1300cc級騎士 (大型重型)
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bugisme

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文章: 1446

發表發表於: 星期四 六月 08, 2017 1:42 pm    文章主題: 引言回覆

占川 寫到:
奇怪怎沒人要做速克達 旗艦級休旅版


也許是傳動部分因為重量還有動力的關係吧?
_________________
事事變化無常,簡簡單單的生活,足矣
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dallasoriginal

笑 傲 車 壇
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dallasoriginal

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發表發表於: 星期四 六月 08, 2017 2:09 pm    文章主題: 引言回覆

台葉不進的話 水貨商開價應該2倍起跳~~~~
_________________
DEnnis 阿峻
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アキオ

重 車 車 狂
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文章: 1807

發表發表於: 星期四 六月 08, 2017 6:00 pm    文章主題: 引言回覆

兩大車廠競争,有好戲可看 !!!  Smile
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f126376

腳踏車騎士 (無照駕駛)
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文章: 17

發表發表於: 星期四 六月 08, 2017 6:53 pm    文章主題: 引言回覆

占川 寫到:
奇怪怎沒人要做速克達 旗艦級休旅版


以後都會變成沒有離合器的自排車
像本田NC那樣
每一台都變成速克達了
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edward張

教 授 級
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edward張

註冊時間: 2005-11-10
文章: 15349
居住地: 四通八達地方

發表發表於: 星期五 六月 09, 2017 5:05 am    文章主題: 引言回覆

Harman Kardon! 我喜歡!
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幫煮贈言...一個結束就是另一個開始
吸吸吸
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taipei101

重 車 至 尊
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taipei101

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文章: 7568

發表發表於: 星期五 六月 09, 2017 7:53 am    文章主題: 引言回覆

占川 寫到:
奇怪怎沒人要做速克達 旗艦級休旅版


其實離開台灣後,機車會遇到走走停停的機會不大,尤其是地廣人稀的北美大陸,就算是歐洲,地方也比台灣大上許多!速克達是適合台灣這種走停頻繁地區的產物!
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andrew66
小陸陸-車達

亞 洲 車 神
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andrew66

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發表發表於: 星期五 六月 09, 2017 1:33 pm    文章主題: 引言回覆

Question Question

覺得是...老調重談...

要六缸..要六缸..要六缸...阿....

GL會聲勢不墬...聽聽他發動的聲音...根本是汽車嗎??

山葉...你..還沒學乖....
_________________
最愛騎車一趟

休息一個星期的感覺~
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省港澳瞎話王~璁仔
福哥 我鯊魚啦~

大 師 級
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省港澳瞎話王~璁仔

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居住地: 蘊果是非因,諦魂千萬身, 原鄉飄渺處,天佛度貪嗔

發表發表於: 星期五 六月 09, 2017 5:21 pm    文章主題: 引言回覆

要V缸的大休旅 美式品牌就好多選擇 如果Y牌能獲的好評 那真是不容易!
_________________
人權就是 1.我說你有你才有 2.跟閻王說去
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士超
對沸騰的水已有多熱…幾近零度的水會有多冰…也該回憶起來了

1000cc級騎士 (大型重型)
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士超

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文章: 1157

發表發表於: 星期五 六月 09, 2017 10:30 pm    文章主題: 引言回覆

andrew66 寫到:
Question Question

覺得是...老調重談...

要六缸..要六缸..要六缸...阿....

GL會聲勢不墬...聽聽他發動的聲音...根本是汽車嗎??

山葉...你..還沒學乖....


認同! 脫掉外殼後本質上還是一台美式V2

GL的水平對臥六缸才是常青主因

這種過彎穩定性感受比什麼音響雨刷霧燈更有價值…
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小黃
工程師

600cc級騎士 (大型重型)
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註冊時間: 2004-08-29
文章: 658

發表發表於: 星期三 六月 14, 2017 1:03 pm    文章主題: 引言回覆

給樓主~請教樓上這些文章是真的還是編撰的???
小弟不相信YAMAHA的社長看過HONDA GOLD WING 會說這種話??
要不然就是YAMAHA 這位社長對於自家的產品不甚熟悉~
在1980年代日本四大車廠都有出品"長途豪華旅行車"以長軸距以及標準三箱設計(左右兩箱以及後箱)
GOOGLE一下就知道了~
PS.不要跟我說長途旅行車YAMAHA 是第一台用V2的~
_________________
................XD~
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