[試車報告]2017 Suzuki V-Strom 650XT ABS
前往頁面 上一頁  1, 2 快速轉頁:
 
發表新主題   回覆主題    重車論壇 首頁 -> :: SUZUKI -> DL/SV
上一篇主題 :: 下一篇主題  
發表人 內容
francin
小潘

腳踏車騎士 (無照駕駛)
腳踏車騎士 (無照駕駛)
francin

註冊時間: 2012-08-01
文章: 84

發表發表於: 星期三 六月 21, 2017 12:05 am    文章主題: 引言回覆

macoco 寫到:
別鬧了....SUZUKI沒有長進阿
一樣的東西換個殼還想繼續賣10年
根本日本四大廠中的兩陽阿
這台車"古典"的骨架跟"萬年不變"的引擎
還有那個"完全沒有誠意"的後搖臂
買這台不如去買二手的K牌650多功能車.....


別鬧了你真的騎過這台多功能車嗎。省油好操控。沒問題。舊引擎有什麼不好。
我是車主也跑了很多爛路。也沒後悔擁有他。
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息 發送電子郵件
我是老頭
我是老頭

腳踏車騎士 (無照駕駛)
腳踏車騎士 (無照駕駛)
我是老頭

註冊時間: 2016-01-11
文章: 93
居住地: 新店

發表發表於: 星期四 六月 29, 2017 4:19 pm    文章主題: 引言回覆

頂樓上,省油好超控,爛路也能騎,現在還多防滑
_________________
想退休,種菜,養狗,泡茶,爬山
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
zcs0125
騎車人的真性情

150cc級騎士 (普通重型)
150cc級騎士 (普通重型)
zcs0125

註冊時間: 2008-01-08
文章: 221

發表發表於: 星期五 十一月 24, 2017 8:28 am    文章主題: 引言回覆

你說是舊引擎,但其實2012後也做了大革新,
原本還有油冷排的變成大型水箱罩了

SV650上市後又在一次優化,把裡面的零件換了一大推,
幾乎等於新引擎阿!

也許你會覺得要排氣量增加才會覺得是換了引擎,
但這棵V雙645頭上還有顆1043的DL1000阿!

且這顆V2的數值跟所謂的新引擎,
Y牌的689(MT07)
和H牌的670(NC700)數值比一點也不遜色,

且君不見NC700比NC750還要省油個5~10%,
所以雙缸650這組合可以說是動力油耗的甜蜜點了。

這顆引擎hen好聽又hen順暢無斷層,想要V2,又不想要義大利浪漫,
還能找誰?
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
MotoCity小高
摩托車是筆.道路是畫布

笑 傲 車 壇
笑 傲 車 壇
MotoCity小高

註冊時間: 2004-08-10
文章: 9750

發表發表於: 星期五 十一月 24, 2017 10:01 am    文章主題: 引言回覆

zcs0125 寫到:

和H牌的670(NC700)數值比一點也不遜色,


DL650的引擎動力確實是比NC強悍許多.
_________________
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
babokuro
注意!ER6車系有斷汽門的疑慮!

車 界 無 雙
車 界 無 雙


註冊時間: 2004-08-12
文章: 5208
居住地: 台北市

發表發表於: 星期五 十一月 24, 2017 10:09 am    文章主題: 引言回覆

應該不用太在意那位macoco,看他的發言滿仇視Suzuki的,不知是之前有什麼過節。
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
從之前的文章開始顯示:   
發表新主題   回覆主題    重車論壇 首頁 -> :: SUZUKI -> DL/SV 所有的時間均為 台灣時間 (GMT + 8 小時)
前往頁面 上一頁  1, 2 快速轉頁:
2頁(共2頁)


前往:  
無法 在這個版面發表文章
無法 在這個版面回覆文章
無法 在這個版面編輯文章
無法 在這個版面刪除文章
無法 在這個版面進行投票