啟動Relay又掛點..
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maxcar

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maxcar

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發表發表於: 星期三 七月 19, 2017 10:33 pm    文章主題: 引言回覆

reterjang 寫到:
還好耶~
查了價錢DC2DC的 40A的一顆還不到700元…

http://shop.cpu.com.tw/product/604/minfo/



少說也要200A才安全
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chhunpin

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chhunpin

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發表發表於: 星期三 七月 19, 2017 10:47 pm    文章主題: 引言回覆

40A 不夠吧?
光白牌車起動馬達的耗電就不止 40A。
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reterjang
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reterjang

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發表發表於: 星期四 七月 20, 2017 7:04 am    文章主題: 引言回覆

40A的Peak電流承受力是200A.
最大的規格好像是75A,Peak電流承受力是375A.
從規格書裡的特性曲線看到75A的可以承受超過220A的Peak電流一秒..
其實啓動馬達頂多就是轉個幾秒而已,就算是原廠的Relay
應該也沒辦法撐連續電流200A,也是承受短時間內的啓動電流~
只是起動時的電流到底多大,維持多少時間,可能要再作功課~
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disciple
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發表發表於: 星期四 七月 20, 2017 9:04 am    文章主題: 引言回覆

如果去車行換,會不會收 $3000 ?
_________________
騎帥不騎快,騎快會 Good Bye
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chhunpin

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chhunpin

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發表發表於: 星期四 七月 20, 2017 9:38 am    文章主題: 引言回覆

這樣說比較快,電瓶的電壓會直接影響到馬達的轉速,馬達的轉速會直接影響到耗用電流的大小,而且高低會有一段蠻大的差距範圍,其實:
1.如果是一般重車起動馬達以200A的耗用電流來講,應該是在電瓶正常狀態(打馬達10.5V以上)下會低於200A,但倘若低電壓時就應該會有機會大於200A,以個人來看是不太夠的,有興趣研究這個問題的話,找顆充電不足的電瓶,就自己個人的實車去測試看看大概就知道數據了,真的假不了,假的也真不了。
2.只能承受220A大電流1秒,明顯不夠的,您在電瓶充電不足情況下打馬達的時間只有1秒嗎?
通常人車在外而引擎發不太動的時候,大家應該是會一直打馬達持續一段時間,看引擎是不是可以比較會有機會順利完成發動,打馬達的時間,不會只有打1秒鐘的,引擎也不見得只有打1秒鐘的馬達就能順利被啟動。
3.就個人經驗,不必那麼麻煩還要花錢買高價位的 SSR,花時間作實驗,實在不行就弄個汽車用外接式起動繼電器應該就解決了,不就幾百元台幣而已,便宜又好用只是外形體積大了一點而已。
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reterjang
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reterjang

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發表發表於: 星期四 七月 20, 2017 4:25 pm    文章主題: 引言回覆

其實還真的沒量過啓動馬達的電流,會想到SSR是覺得那真是好東西,
DIY省下很多工錢可以玩一些不同的花樣,也是另類的玩車方式。
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skywing168
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發表發表於: 星期一 七月 24, 2017 2:59 am    文章主題: 引言回覆

最近一年已經忙到一個月最多騎一次車,近幾個月都是按下啟動鈕,只有答一聲但馬達沒反應,或是一秒後馬達才轉動的情況。。。。。。。。。看來我的起動繼電器也差不多了,畢竟11年了,也六萬公里了 Surprised
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發表發表於: 星期一 七月 24, 2017 7:54 am    文章主題: 引言回覆

skywing168 寫到:
最近一年已經忙到一個月最多騎一次車,近幾個月都是按下啟動鈕,只有答一聲但馬達沒反應,或是一秒後馬達才轉動的情況。。。。。。。。。看來我的起動繼電器也差不多了,畢竟11年了,也六萬公里了 Surprised


換一換比較安心啦~
雖然FZ6在600CC以上重機裡算是最輕的~
但是推發也是有點累人..
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choka625

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發表發表於: 星期六 八月 12, 2017 12:43 am    文章主題: 引言回覆

出現新對策了 Smile
以前跟大家用貴貴的馬車繼電器
原來有很多方法
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skywing168
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發表發表於: 星期日 八月 19, 2018 12:32 pm    文章主題: 引言回覆

reterjang 寫到:
換一換比較安心啦~
雖然FZ6在600CC以上重機裡算是最輕的~
但是推發也是有點累人..

原來我一年前已經有出現這問題,只是最後都能發動。。。。。但剛才按下起動鈕已經完全不轉了,一樣都會會答一聲,但馬達就是不轉,好吧,該換的跑不掉。。。。 Surprised Surprised Surprised
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reterjang

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發表發表於: 星期日 八月 19, 2018 4:57 pm    文章主題: 引言回覆

skywing168 寫到:
原來我一年前已經有出現這問題,只是最後都能發動。。。。。但剛才按下起動鈕已經完全不轉了,一樣都會會答一聲,但馬達就是不轉,好吧,該換的跑不掉。。。。 Surprised Surprised Surprised


我後來改用豪邁的繼電器,要改一下線,但是便宜又好用...
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skywing168
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發表發表於: 星期五 九月 07, 2018 9:35 pm    文章主題: 引言回覆

reterjang 寫到:
我後來改用豪邁的繼電器,要改一下線,但是便宜又好用...


我是想要能直上,所以上星期買了馬車250的副廠繼電器來換上,還好有先看到這篇,雖然正負極相反,但可以直接對調塑膠上座或是只對調鐵片就搞定~
http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=175687&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=0caf086a1d4c9e7c984998b685789a95

剛好蝦皮又有免運又有50元折扣優惠,買3顆馬車副廠繼電器才$850元,又不用動到任何線路,恢復一觸即發的感覺真好 hoho hoho hoho
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XIAOAI
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1300cc級騎士 (大型重型)
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發表發表於: 星期五 十月 05, 2018 2:18 pm    文章主題: 引言回覆

skywing168 寫到:
我是想要能直上,所以上星期買了馬車250的副廠繼電器來換上,還好有先看到這篇,雖然正負極相反,但可以直接對調塑膠上座或是只對調鐵片就搞定~
http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=175687&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=0caf086a1d4c9e7c984998b685789a95

剛好蝦皮又有免運又有50元折扣優惠,買3顆馬車副廠繼電器才$850元,又不用動到任何線路,恢復一觸即發的感覺真好 hoho hoho hoho


請問大哥有購買網址分享下嗎?
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michael joel

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michael joel

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發表發表於: 星期五 十月 05, 2018 2:58 pm    文章主題: 引言回覆

提供大家一個思考方向
啟動繼電器會損壞 依據上述車友們的經驗
絕大部份是內部接觸電極融毀

那是因為接通跟斷離的瞬間 電極產生電火花所致
電火花的高溫將電極的接觸面 一次次的融蝕
導致最後接觸不良了

在電學上 有消除火花的簡單方法
為什麼都沒有人想用呢?
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文章: 2858
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發表發表於: 星期五 十月 05, 2018 10:07 pm    文章主題: 引言回覆

michael joel 寫到:
提供大家一個思考方向
啟動繼電器會損壞 依據上述車友們的經驗
絕大部份是內部接觸電極融毀

那是因為接通跟斷離的瞬間 電極產生電火花所致
電火花的高溫將電極的接觸面 一次次的融蝕
導致最後接觸不良了

在電學上 有消除火花的簡單方法
為什麼都沒有人想用呢?


簡單的Snubber RC 電路
其實只是懶得弄 die
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