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admin 站內新聞發佈 重 車 太 子
註冊時間: 2004-08-10 文章: 3514
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發表於: 星期一 八月 07, 2017 8:07 am 文章主題: [車手專訪]MM93-從陌生到世界冠軍 |
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在MotoGP夏季休息期間,最受關注的GP車手,無疑是Marc Marquez,
因為在今年前八場比賽裡,雖然他有過兩次DNF(未完賽),但目前仍是
車手積分排行榜領先的第一名!
你或許不喜歡他過去強硬霸道的超車風格,但你不能否認,他是一個
擁有強烈企圖心與相對有競爭力的一位車手!
不管在多麼惡劣的情況下,他都不曾放棄,在前三場比賽,他的積分還落後
Vinales37分,當時就有人放話說他不可能再拿到世界冠軍了,
但三場比賽後,情勢整個逆轉,他又回到積分排名第一的位置,
目前MotoGp正在放暑假中,等休假回來後,Marc Marquez是否能
繼續保住衛冕者的領先地位,讓我們拭目以待!
Marc Marquez在去度假前,我們剛好有機會跟他面對面聊一下關於上半年的狀況,
關於米其林輪胎的影響,他的車況,他的轉倒,他的對手,還有
他兄弟Alex,我們可能能想到的問題,通通都在這次訪談中一一訪問,
這次訪談剛好是他第八次在Sachsenring奪冠,這意味著
Marc Marquez自從2010年的125cc GP時代到現在一直站在主導的地位.
Q:目前爭奪世界冠軍的四位車手只有10分的積分差,在你看來決定勝出的因素
是輪胎管理的問題?或是個人天份與抗壓力?
M:我覺得現在MotoGp的賽車因為統一ECU的關係,把不同車子的性能
控制到非常的相近,比起我2013年剛升上MotoGP時好多了.
以前比賽時,如果狀況不好,頂多落到第四或第五,但是現在如果狀況不好,
往往就直接掉到第十去了.即便是衛星車隊的車輛,在性能也跟工廠賽車拉到
同一個水平了,所以像是Johann Zarco或Cal Crutchlow,即便他們騎著
衛星廠隊的車,也有機會跑到前面的集團來,我覺得這是好事,但我們的確有
輪胎方面的問題,因為每一場比賽他們都在改變,讓大家因為想要測試輪胎的極限,
因此摔車層出不窮,但是這也讓大家都處於一個公平的條件下競爭,也讓
爭奪冠軍之路會更為困難!
Q:之前在Barcelona的時候你很明確地指出米其林六種不同化合物的
三個不對稱輪胎對你沒幫助?那目前的情況呢?
米其林哪裡錯了嗎?還是他們走得太快了?
M:說米其林錯了這是不正確的措詞,米其林沒錯,他們是根據去年的比賽經驗,
提供車手最大信心的輪胎產品,但為了把輪胎做得更好,多了許多不一樣的配方,
所以讓我們失去了一些基準參考值,我們無法得知每個輪胎到底變化了什麼?
所以最後大家還是選擇之前用過的輪胎來做一個比較安全且保守的解決方案,
由於改變太多,讓輪胎選擇產生許多變數,但慢慢的,大家也開始找到了
自己習慣的輪胎,隨著時間的推移,所有的車手會慢慢地找到一致的選擇!
Q:關於輪胎,我們看到非常罕見的狀況,DUCATI在Mugello測試特殊輪胎,之後
就全部改規格,你覺得這裡面有什麼陰謀嗎?
M:我還是完全相信他們是100%公平的,不管用那一家輪胎,有時候就是會
跑的比較差,但有些人就跑得特別好,不管哪一家供應商都一樣,
我不覺得這裡面有什麼陰謀論,在我們練習的一週裡,我們可以拿到
三條前輪與三條後輪,適用於各種不同騎乘風格的車手,每個人可以依照自己的
喜好挑選適合自己的輪胎,所以我在這方面完全有信心!
問:在Montmel,你在練習的時候摔了四次,然後正賽你的表現成績仍然是
非常的出色,你如何在遭遇到這麼多車輛問題與精神上的壓力,還有
體力的負荷下完成一場比賽?
M:是的,那整個週末對我來說的確非常辛苦,我的精神支柱是來自整個團隊,
我從來不會說我很強,因為這一切都是靠團隊的力量,有他們給我當靠山,我才能
完成ˋ這一切不可能的任務,這是非常的重要!當然對於車輛的熟悉也很重要,
我承認在Montmel跑得非常沒信心,但好險最後還拿到第二名的成績.
Q:賽後,你在頒獎台上開玩笑地假裝轉倒.面對這種事情,你的態度積極正面,
你還是充滿笑容,這種態度非常很值得學習與敬佩.
M:我一直都是這樣的開朗的!我總是說,最好的生活哲學就是永遠用積極正面的
態度來面對,當你犯了錯,你必須明白,當下你可以生氣可以憤怒,但是你必須忘記,
忘記最好的方法就是自己當玩笑帶過.
在巴塞隆納那周末,我知道我轉倒很多次,但最重要的事-我還是上頒獎台了!(燦笑)
Q:我們獲得的訊息是,在煞車時你的前輪有點問題,由於電控沒有完全干預,
所以在灣中有點問題,出彎時加速性好像也沒有以前那樣好,伴隨這些問題,
你似乎很難拿到世界冠軍啊!
M:影響最大的主要的是出彎.我們不能像之前那樣加速,所以會輸在這邊.
這代表會失去時間,就必須延後煞車,以更快的速度進彎來作彌補.
相對的,這會迫使你將前輪做到極限,這就是為什麼我會受到前輪的傷害,
但一切都是因為加速問題所造成的.
正如我所說,車在灣中我無法加速,我必須以晚煞車進彎,每一圈都以這樣的方式
讓我的輪胎一直處於危機之中,增加了轉倒機率.
但是,你必須明白每件事情的發生,然後更小心地騎著,在進彎處奪回這幾分之一秒.
Q:如果你有2014 HONDA的電控系統,你能夠連續拿下十個世界冠軍嗎?
M:其實現在的電控系統基礎也是非常的好,而且運作得相當穩定,只是我們
還需要一點時間來適應它,我再強調一次,我的電控系統沒問題.
Q:那引擎呢?
M:現在的引擎當然比以前得更好了,我們一直在進步,且也越來越熟悉如何駕馭
這台車,但有個問題,我說的加速問題,不是說車子馬力不夠,(我們的車子非常強大),
很多人聽到加速就會扯上馬力不夠,其實是我無法完全的發揮馬力,因為要能
全開油門,100%發揮馬力,要很多東西的搭配才有辦法!
Q:當你進入MotoGP時,HRC的負責人Shuhei Nakamoto有一定的工作理念
和對比賽的見解.今年有不同的領導人才Tetsuhiro Kuwata來帶領HRC,
在管理和理念上有什麼差異嗎?
M:目前感覺起來差異不大.如果有差異的話,我相信很快就會看到.
Nakamoto在HRC很多年了,我覺得他做得很好,我也很感激他,因為他給我機會
加入HRC廠隊.而Kuwata也很好,他的專長是電子和引擎,他非常了解車輛的演變,
我們正在轉型與磨合.Kuwata也正在適應一些事,我想時間會讓他的思維
一點一滴的改變,在這刻來臨之前,一切都還是跟以前一樣.
Q:其他Honda的車手,像是Jack Miller說,今年的賽車比去年的更好騎,
你能跟我們分享你的看法嗎?
M:是的,今年我們有了一輛比較好騎的賽車,但不代表這是一輛更快的賽車,
在某個節奏下騎很好騎,但要做出更快的單圈,我們還沒達到那個標準.
但這台車會維持你在比賽中穩定的速度.
Q:你一進到MotoGP級別就是Honda的車手,而且你很確定這一待會好幾年,
但如果你可以選你要騎的車,你會選哪一台呢?
M:平常我和朋友去騎越野車時,我騎著我的Honda,有朋友騎的是Yamaha,
另一位騎KTM,還有一位騎的是Suzuki,我們都會交換車騎.
如果在MotoGP測試時也能這樣換車騎一定超有趣,但我知道這永遠不可能發生啦!
Q:哈哈,這當然不可能啊,所以如果你必須選一台,你會選哪一台呢?
M:選一台?我全部都想試試啊,跑出冠軍的Yamaha和Ducati當然要嘗試一下,
但KTM和Suzuki我也很想試試啊….
Q:我們來聊聊Sachsenring這場比賽,和你在這的連八勝.這其中有什麼訣竅?
你最擅長哪個彎角?
M:這是一個少見的賽道,特別的是,你必須騎的和大家有所不同,必須很快自我適應.
還有一點,它是左彎多的賽道.我的左彎跑得比右彎好.
Q:倒數第二題:有關你的弟弟.他終於拿到Moto2的冠軍,我猜你應該很為他驕傲.
M:當然呀!每一位車手都不一樣,而且每位車手花的時間也不一樣.
他在Moto2已經花了三年時間,雖然他去年有跑出幾場不錯的比賽,也上頒獎台,
總積分是第四.我弟做得很好,我很替他高興.
我們會一直在一起,幫對方加油打氣,總試圖的幫助對方變得更好.
Q:假設你今年能贏得冠軍,那誰將會是第二名呢?
A:這很難說…我相信如果我贏了,我不會在乎誰是第二,
但我相信Vinales,Rossi, Dovizioso…都有很多機會可以贏得冠軍.
這個賽季是非常競爭的,很難說誰會贏得冠軍,誰又將是第二.
2017 MotoGP暑假於8月初結束.8/6首戰於捷克開賽.
譯文 MAX小凱
編排 M.C.S
來源 sportrider |
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純一
重 車 天 皇
註冊時間: 2009-01-10 文章: 5604
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發表於: 星期一 八月 07, 2017 12:51 pm 文章主題: |
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真希望招財貓帽快點上市~~ _________________ 給自己~
要按下送出時再想一下~
這樣的發言妥當嗎? |
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mag ...... 重 車 車 神
註冊時間: 2011-07-04 文章: 2337
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發表於: 星期一 八月 07, 2017 1:49 pm 文章主題: |
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我對93是沒有特別多的個人偏好
不過看完這個專訪
他的大將氣勢已經漸漸在成熟
由其是裡面一些關於
「(壓力很大時能有好成績是)團隊的功勞、公平的、沒有陰謀、每個車手都需要適應(車輛、輪胎、統一的ECU等)」.........等等等話題
很多rossi的車迷可能是對93倒盡胃口
對93的各種行為會有諸多不滿
但不能否認的仍是,93今年都還沒滿25歲
這麼年輕就有優異的技術和很多不同的資歷與經驗
再加上一點點.............不錯的態度(好的態度往往才是決定最終人格與高度成就的關鍵因素)
(我的觀察)去年、今年他的冠軍和上頒獎台時的神情。已經和前幾年完全不同
越來越穩重了...也多了判斷整體局勢的謙虛態度,也更懂得團隊合作(人類的世界是沒有不團隊合作可以成就大事情的東西的)
至少我個人認為93以後真的無可限量,大有可為。他(現在)的賽車事業的巔峰應該還沒到頂點,還在走上坡的階段
P.S. 孫子兵法:將者 - 智、信、仁、勇、嚴。 其實真實的生活,真的5個條件都具備的在各行各業,我真的認為1000個裡也才難得能看見1個。 |
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gackt0727 ZX14R 1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-06-05 文章: 1061 居住地: 新北市
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發表於: 星期二 八月 08, 2017 9:51 am 文章主題: |
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mag 寫到: |
我對93是沒有特別多的個人偏好
不過看完這個專訪
他的大將氣勢已經漸漸在成熟
由其是裡面一些關於
「(壓力很大時能有好成績是)團隊的功勞、公平的、沒有陰謀、每個車手都需要適應(車輛、輪胎、統一的ECU等)」.........等等等話題
很多rossi的車迷可能是對93倒盡胃口
對93的各種行為會有諸多不滿
但不能否認的仍是,93今年都還沒滿25歲
這麼年輕就有優異的技術和很多不同的資歷與經驗
再加上一點點.............不錯的態度(好的態度往往才是決定最終人格與高度成就的關鍵因素)
(我的觀察)去年、今年他的冠軍和上頒獎台時的神情。已經和前幾年完全不同
越來越穩重了...也多了判斷整體局勢的謙虛態度,也更懂得團隊合作(人類的世界是沒有不團隊合作可以成就大事情的東西的)
至少我個人認為93以後真的無可限量,大有可為。他(現在)的賽車事業的巔峰應該還沒到頂點,還在走上坡的階段
P.S. 孫子兵法:將者 - 智、信、仁、勇、嚴。 其實真實的生活,真的5個條件都具備的在各行各業,我真的認為1000個裡也才難得能看見1個。 |
大大說的真好! _________________
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jefflai
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2005-11-22 文章: 946
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發表於: 星期二 八月 08, 2017 1:28 pm 文章主題: |
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不是說要問他有幾個女朋友?
Ps:未完賽是DNF啦 _________________ ZRX1200R你買了嗎 |
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ppap0788 布 腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2017-04-14 文章: 3
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發表於: 星期三 八月 09, 2017 2:00 pm 文章主題: +1 |
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同意mag大 .. 撇開一些.....行為
MM93 的企圖心也是我最欣賞
積極 正向 有目標 |
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台中阿達 Super Sic,I will miss you. 雄 霸 車 壇
註冊時間: 2010-04-19 文章: 7088
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發表於: 星期三 八月 09, 2017 4:12 pm 文章主題: |
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我還是喜歡以前那種瘋狂刷卡超車的瘋馬 _________________
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