[老車新生命]六管魅力-CBX1000

 
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亞 洲 車 神
亞 洲 車 神
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發表發表於: 星期一 八月 28, 2017 8:30 am    文章主題: [老車新生命]六管魅力-CBX1000 引言回覆


本田在1969年時推出了CB750,這一車款將本田品牌推向了高峰,
10年後,他們決定再次喚醒大家對於本田的熱情,
在1978年推出了直列六汽缸超級跑車-CBX1000,
CBX1000的推出,成為世界上最快的超級跑車之一,也贏得了車界的尊重,
這部超級跑車的外觀霸氣,性能也非常卓越,但儘管如此,它並沒有為本田帶來
很好的銷售數字,只維持了四年的銷售時間,在1982年就宣告停產,
不過這四年,CBX已經成為歷史上最具代表性的超級跑車之一!



CBX有著非常迷人的線條,寬廣的六汽缸引擎,還有六出的排氣管,及一個
裸露的車架來組成,是一部既美麗又令人瘋狂的超級跑車!
Michael Kopec是一個對於CBX有著極度愛好的設計師,
20年來他共擁有過五部CBX,所以對於打造一台CBX的復古賽車,一點也難不倒他,
他擅長漆料的調配,還有車體的修改,在他自己的工作室有著完整的工具
絕對可以打造出你夢想中的車款.



這次他的任務是要打造出一台復古風味的咖啡賽車CBX,由於這些車子
都是他的最愛,要他拿起切銷工具來改造它們,時在讓他有些難以下手,
很幸運的,他找到了一組1982年的車架,而且價格也非常合理,
所以他毫不猶豫地就把它給帶回來,並且開始著手準備其他
需要的零組件,來實現打造一台復古CBX的夢想.
雖然設計概念是復古風味,但外型還是要兼顧著時尚,
使用標準前叉搭配雙槍後避震,再加上些許的車身改造,來凸顯這個直列六缸跑車.



車子的前懸吊是採用1979年的CBX前叉,略為修改降低了整體高度,
後搖臂來自1980年的CB1100,適度的修改來搭配車架,
為讓車輛更適合自己的身形使用,雙槍後避震自是客製化訂製,
引擎的部分有重新整理過,排氣量擴增來到1150cc,使用了Carrillo的連桿,還有
高性能的C5點火系統,擁有四種不同的點火方可以進行調整,控制開關就在坐墊下方,
空氣濾清器換成高流量的香菇頭,才能搭配升級後的排氣量!



Michael切銷了後副車架的部分,在尾部裝備上了木材製的車尾,
坐墊以復古的橫條車紋皮革覆蓋,跟前方的油箱完美的結合在一起,
坐墊下方放著一顆鋰電池,並且將所有的線路簡化,隱藏在縮短的尾巴裡面.



由於Michael有著非常棒的CNC技術,在這台車的外表他充分了運用他的專長,
第一眼就會讓人印象深刻的是整個儀表的支架,還有下三角台與方向燈支架,
全都是以切銷方式一體成型,甚至一些螺絲外蓋還有飾板,都是使用最新科技的
3D列印技術製作而成,在這台復古車上有著許多新穎的技術製成.



最後完工的結果揭曉,映入眼簾的是一部既精緻,又具有肌肉感的美車,
尤其發動引擎時,六汽缸的咆嘯聲浪實在令人讚賞!



Michael說:"我可以花幾個小時就只盯著它看!這是我費盡心思,慢慢的拼湊
打造出來的一件藝術品,光看著它,都能讓我感到非常有成就感!"



譯文 MAX小凱
編修 M.C.S
來源 returnofthecaferacers
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史迪奇RSV4

重 車 太 子
重 車 太 子
史迪奇RSV4

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發表發表於: 星期一 八月 28, 2017 4:03 pm    文章主題: 引言回覆

水!
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pinkfloyd
平客-佛洛依得

車 界 無 雙
車 界 無 雙
pinkfloyd

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發表發表於: 星期五 九月 15, 2017 8:29 am    文章主題: 引言回覆

我還是要原廠樣式好了! hero
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