[老車大改造]Honda CT117

 
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亞 洲 車 神
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文章: 2582

發表發表於: 星期二 一月 30, 2018 11:39 am    文章主題: [老車大改造]Honda CT117 引言回覆



minibike讓人容易親近的外型,不論男女老少看了都會非常喜歡,
除了可愛,還能輕易付予它帶點個性化的風格,這就是迷你小車教人著迷,
並擁有一票死忠的特殊族群愛戴的原因!

雖然同樣是迷你小車款,但是Honda的ST/CT系列和Monkey系列完全截然不同,
他們具有"T"型輪廓的鋼壓製車架.和一個懸掛式的單缸引擎.
ST/CT系列搭載的引擎容量從50cc至110cc,他們在日本和歐洲市場被稱為"Dax",
在北美市場則叫做"Honda Trail"、"Trailsport"或是"CT系列".
"Dax"這個名字就是引用自Dachshund獵犬這個品種,因此Honda團隊決定
將其新款小車的側面輪廓,打造的就像隻迷你臘腸狗一樣.



會創造這種小型的雙人摩托車,據說是因為Honda注意到
他們在美國本土的一家鄉村經銷商,銷售了大量的Honda Super Cubs.
他們不認為這些摩托車適合越野使用,但再進一步調查後發現,這些經銷商
改用更大後輪齒盤來達到更好的扭力驅動,並將車輛部分設定進行調整,
創造出一台簡單、便宜、可靠的小型摩托車,更令人驚訝的是,它還可以輕度越野!

就因為這樣,Honda才開發了這些車款,Trail/Trailsport 50(CT50, Dax 50),
其受歡迎程度,讓這一系列的mini bike(包含55、70、90以及110)都很火熱.

原始ST/CT的精神,在21世紀的今天,被設計為Honda Grom(MSX125)
從它的銷售數量就能看出它也像前輩們一樣相當受市場歡迎.



The DavmoMoto Honda Dax手工車

這台是David Morales的作品,他是一位具有十幾年經驗的手工車打造者,
很多作品都是以Honda越野車款延伸創作出來的mini bike.
他在Denton Moto服務,是當地摩托車的熱門樞紐,
提供維修、保養、配件改裝和藝術創作等建議與服務.

車台是來自1977年老式CT70的車架,它原本已掛在車庫牆壁上好久.
曾有好幾次要把它丟掉的打算,但也忘了為什麼它依舊一直在那,
現在,該是拿它來做點什麼時候了.



在引擎支架的低處做了個安裝鎖點給腳踏組固定,引擎支架外面
蓋著一片訂製的鋁板,讓搖臂跟車身看起來更為整體,車架下方
靠近引擎和搖臂的部分都有重新做過強化.

座椅下方做了橫跨的支架,來提供兩隻Kitaco可調式後避震固定,
Kitaco加長搖臂搭配座椅的實心車架來加強後端剛性,
前後輪採用的是一對10吋的鋁合金輪框.



全新打造一個三角台,並在前叉間做加強支架,也用來當作前擋泥板的固定點,
前後制動都採用鼓式剎車,輪胎用的是一對超大的米其林輪胎.

引擎排氣量升級到117cc,加了競速用的缸頭,而化油器和進氣口都是來自
1966年的Honda CT90. Norton Commando的前段管、1969年Honda Z50
消音管(沒有擋版),將其組合成這台車的排氣系統.



完成改造後的摩托車乾重非常輕,並有著驚人的加速度,
這一切要歸功於這顆強而有力的單缸引擎,
如果你碰巧在德州的Denton,也許有機會親眼見到它唷!


譯文 MAX小凱
編排 M.C.S
來源 silodrome
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