[賽事專題]Ducati將是2018 MotoGP的黑馬

 
發表新主題   回覆主題    重車論壇 首頁 -> :: 賽 事
上一篇主題 :: 下一篇主題  
發表人 內容
admin
站內新聞發佈

亞 洲 車 神
亞 洲 車 神
admin

註冊時間: 2004-08-10
文章: 2765

發表發表於: 星期二 二月 06, 2018 12:49 pm    文章主題: [賽事專題]Ducati將是2018 MotoGP的黑馬 引言回覆



日前,Ducati率先於義大利Bologna舉辦了一場賽前發表會,為即將到來的
MotoGP馬來西亞賽前測試拉開序幕.
由於Andrea Dovizioso在2017年賽季幫Ducati贏得了六場比賽並奪得年度亞軍,
以這個令人滿意的結果看來,2018年賽季成績,當然也是讓Ducati自信滿滿,
奪得2018年度總冠軍似乎是勢在必得!

首席執行長Claudio Domenicali被問到"是否喜歡2018年戰車的造型?"
他直接回答說:"能贏得勝利的賽車都是最美的!"
賽事部門的長官Gigi Dall’Igna表示,各部門工程師的時間也很緊迫,
他們花了數百萬歐元的賭注押在Lorenzo身上,這個結果也即將在2018開盤.

今年第一戰將在3月18日於卡達賽道舉行,在那之前最重要的是研發與修改,
賽前測試就是在改善2017年對於車手不利的影響和缺點.

在離開馬來西亞前,我們和賽事部門主管Dall'Igna聊了對於2018的期望,
還有一個敏感的問題,就是有Ducati的工程師跳巢到別的車隊去了!



關於新賽車
Ducati在Bologna推出的並不是2018 Desmosedici賽車,
新賽車還在努力開發中,在馬來西亞雪邦賽道第一次測試的是初版的樣子,
最新的流體力學整流罩則將會在第二次的賽前測試,於泰國武里南賽道看到.

"現在來說新戰車跟去年的戰車比較起來會有多少進步空間還有點早,
我們有很多想法,我們也在模擬器上面做了很多測試,但模擬器跟實際騎乘
還是會有些差異,我想在泰國的第二次賽前測試後應該就會有明確的方向了."

"在我看來,去年不管在各方面都有不斷的成長與進步,我們的賽車並沒有給我們帶來
太大的問題,而且他們也很出色,在賽季中取得了很好的成績.
代表我們努力的方向是正確的,我們也會看看是否已經解決了之前的問題."

我們也在設法改善2017年車架產生的一些問題,有一些想法必須經過測試
才能證實是否可行,所以雪邦跟泰國的賽前測試就非常的重要,
在2018年兩位車手的車架是同一款,因為去年2017年他們使用了不同的車架,
Dovizioso選擇了賽季中我們開發的新車架,但是Lorenzo他並不喜歡,所以他沒使用!



我想流體力學的外型設計上並不會改變太大,因為我們沒必要去冒這個險,
穩紮穩打確認正確的方向,是我們現在要做的事情,
探索新的選擇對我們來說會有點冒險!

然後今年的規則基本上是跟去年一樣,並沒有改變,
但是YAMAHA有開發了一些新的東西,我們並不知道這是否符合賽例規定,
這就要看他們怎麼去解釋了,我想雪邦測試我們會看到,然後我們會考慮一下.

我們兩位車手對於車子的評價是一致的,他們反映出來的問題都一樣,所以開發工作
就不需要分開進行,我們認為所做的一些改變會有助於兩位車手提高他們的表現.
賽前的兩次測試會用來定義新的賽車,就像我說的,我們有想法來驗證,
我們必須用2018年的賽車完成這兩次測試.

在來,我覺得米其林輪胎在新的一年也不會有太大改變,或許在一些場地
或多或少會改善一些,但我覺得這並不會影響2018賽季太多.



期望
在上一個賽季拿下了佳績,Ducati知道最後唯一的目標就是冠軍的勝利,
對於Dall'Igna來說這是雙重的壓力,因為他也必須證明
當初他堅持雇用Lorenzog是有道理的.
西班牙車手取得勝利似乎是一種義務,但這可能會改變去年跟Dovi車隊的氛圍,
兩位車手都被視為冠軍的挑戰者,車手之間的摩擦,只是時間的問題!

"我並不比平常更緊張.我能說什麼?在這些年裡,我們已經成長了很多,而且
我認為我們在各方面都沒甚麼失誤,當然我不會跟去年一樣,維持一樣的做法,
但我能說的是,會改變的東西可能很少,這樣讓我有更多時間想想未來的做法,
至於我們做了什麼努力?就讓我們期待新賽季的開始吧!"

"很顯然,我希望有一個沒有限制的預算,但在這一刻我很開心,我相信我們的預算
應該足以挑戰冠軍."

"Dovi和Lorenzo之間的問題?我希望盡全力應對兩名挑戰冠軍的車手.
我認為這是一個所有車隊經理都會遇到的問題.我歡迎這種類型的問題!"



"老實說,我們看不到兩位有競爭力的車手在我們車隊裡有什麼太大不合的問題,
但如果去管理兩位爭取奪冠的機會,這點就比較困難,
老話一句,這個問題,在每個車隊的管理者都會遇到.
我認為上個賽季Lorenzo已經對於適應Ducati賽車邁出了一大步,
如果他贏了,大家應該也不會太驚訝,或許他只剩下一些小問題去克服,
就能恢復以往的信心,很快就能達到他應有的水準!"

Danilo Petrucci也將在我們廠隊同一個基地開始,根據他賽季的表現我們將評估
什麼樣的發展,但如果他表示準備好要奪冠,我們也會把他所需要的全部給他.
車手的市場也是一個重要的問題,因為主要的車手都完成合約了,現在的情況不像以前
只有幾家廠隊在比賽,現在有六個品牌,也都是最好的車手,我相信這也是一個問題!



杜卡迪技術的外流
這個問題在Ducati車隊裡面有點令人不安,尤其是電子工程師Filippo Tosi
在去年年初加入了HRC車隊,而且很多人認為,如果2017沒有Tosi的效力,
HONDA根本沒有機會奪冠,而最近的一名叛逃者則是在今年冬天去了KTM.

我們是歐系品牌裡目前表現比較好的車隊,所以其他歐洲車隊也會想要帶走
我們的工程師,確實日系品牌也會聘請我們的技術人員,但遊戲就是這麼有趣,
看到日系品牌跟隨著我們腳步在做一些設定,這意味著我們在某些方面是值得參考!



譯文 MAX小凱
編排 M.C.S
來源 sportrider
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息 發送電子郵件
thenumbers
深圳的三口之家

1300cc級騎士 (大型重型)
1300cc級騎士 (大型重型)
thenumbers

註冊時間: 2005-01-17
文章: 1466
居住地: 台北 <->深圳

發表發表於: 星期二 二月 06, 2018 1:57 pm    文章主題: 引言回覆

想留住人才就要花錢,這在任何行業都是一樣的~~
當然,車隊氛圍,是否能奪冠也會是關鍵人才的考量點~~
我比較好奇的是,像引擎/系統開發這種關鍵工程師
在賽車運動裡的地位簡直不亞於車手
是否應該考慮像電子業一樣,要簽旋轉門條款呢?
不然帶著商業機密就這樣跳來跳去都不會被告嗎?

_________________
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
MotoCity小高
摩托車是筆.道路是畫布

笑 傲 車 壇
笑 傲 車 壇
MotoCity小高

註冊時間: 2004-08-10
文章: 9818

發表發表於: 星期二 二月 06, 2018 2:03 pm    文章主題: 引言回覆

thenumbers 寫到:
想留住人才就要花錢,這在任何行業都是一樣的~~
當然,車隊氛圍,是否能奪冠也會是關鍵人才的考量點~


運動類的好像都還好
像運動選手的教練.也常常轉隊甚至跨國外聘
把東家訓練白皮書也帶到另一個團隊
也沒有什麼法律上的問題
_________________
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
ckives
ckives

150cc級騎士 (普通重型)
150cc級騎士 (普通重型)
ckives

註冊時間: 2012-01-21
文章: 287

發表發表於: 星期二 二月 06, 2018 4:24 pm    文章主題: 引言回覆

這頂帽子真不錯,挺拔,帽簷還有義大利國旗的三色 Surprised

回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息 職業 / 學校
舒馬詔

車 界 無 雙
車 界 無 雙
舒馬詔

註冊時間: 2006-12-10
文章: 5447

發表發表於: 星期二 二月 06, 2018 4:45 pm    文章主題: 引言回覆

thenumbers 寫到:
想留住人才就要花錢,這在任何行業都是一樣的~~
當然,車隊氛圍,是否能奪冠也會是關鍵人才的考量點~~
我比較好奇的是,像引擎/系統開發這種關鍵工程師
在賽車運動裡的地位簡直不亞於車手
是否應該考慮像電子業一樣,要簽旋轉門條款呢?
不然帶著商業機密就這樣跳來跳去都不會被告嗎?



像這種問題最大的疑慮是要適用哪個國家的法律跟哪個國家的司法管轄應該是最大的問題

因為除了告的贏不贏之外~能不能強制執行才是最終的問題
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
從之前的文章開始顯示:   
發表新主題   回覆主題    重車論壇 首頁 -> :: 賽 事 所有的時間均為 台灣時間 (GMT + 8 小時)
1頁(共1頁)


前往:  
無法 在這個版面發表文章
無法 在這個版面回覆文章
無法 在這個版面編輯文章
無法 在這個版面刪除文章
無法 在這個版面進行投票