Ducati Monster 796 電瓶&電力相關問題請教
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going8

重 車 車 狂
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發表發表於: 星期六 三月 10, 2018 11:48 am    文章主題: 引言回覆

ss00003 寫到:
[串聯]只會增加電壓.不會增加容量
也就是說你12V的電瓶.串了4顆.就是會變成48V 但是容量一樣是10A.路上常見的電動腳踏/自行車的電壓比較高就是這樣串的.就是2~3~4顆在串

而你說的10A->40A這是[並聯].並聯不會增加電壓.但是電池總容量會相加

你問這個問題是想自組鋰鐵?



原來串聯電流不變
你巷子内的
考慮 a123和18650
目前放電 a123最大30C 70A
18650放電20A
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發表發表於: 星期六 三月 10, 2018 8:03 pm    文章主題: 引言回覆

going8 寫到:
原來串聯電流不變
你巷子内的
考慮 a123和18650
目前放電 a123最大30C 70A
18650放電20A


自組電瓶給車子嗎?
不建議用18650
18650是3.7V 飽電是4.2V 換算下去3串才12.6V 如果是給一般12V電機使用是沒問題的.
但是車輛回充的時候是會有14~15之間的電壓.會過頭.但是4串就有16.8V 更不能在車上使用
所以通常是使用26650這個規格.單體是3.2V 飽電是3.6~3.7V 做成4串就是14.8V 剛剛好是車子的回充值.所以有些玩家是使用A123-26650做4串但是不加保護板.理論上是不會有問題.但是保護板有過充過放跟短路保護的功能.就看你怎麼想了
用A123-26650來算的話.4S1P就是14.8V-2.5A 單體放電30C就是75A最大.機車的話75A才剛剛好而已.建議是做成4S2P=5A 最大就有150A放電.
為什麼我會說需要到150A呢....你去看你機車的電瓶.看它上面寫著多少CCA....就知道為什麼了 Smile
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going8

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發表發表於: 星期一 三月 12, 2018 2:20 pm    文章主題: 引言回覆

有串聯4顆給汽車做補助用
想做一個給摩托車用
網拍找保護板好像都是大陸做的
不曉得什麼的品質比較好

但是保護板有過充過放跟短路保護的功能.就看你怎麼想了
如果我能確定摩托車的充電不會超過的話,是可不加保護板
指的過放是指電瓶放到沒有電嗎?
7號電瓶ACC 105安培
單一串不夠用了解
上網找到的A123最便宜一顆170
很多我不曉得的品牌都超過a123的價格
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發表發表於: 星期一 三月 12, 2018 6:38 pm    文章主題: 引言回覆

going8 寫到:
有串聯4顆給汽車做補助用
想做一個給摩托車用
網拍找保護板好像都是大陸做的
不曉得什麼的品質比較好

但是保護板有過充過放跟短路保護的功能.就看你怎麼想了
如果我能確定摩托車的充電不會超過的話,是可不加保護板
指的過放是指電瓶放到沒有電嗎?
7號電瓶ACC 105安培
單一串不夠用了解
上網找到的A123最便宜一顆170
很多我不曉得的品牌都超過a123的價格


輔助的話是沒問題的
但是取代就不夠了
對岸的保護板實際上好壞也是差很多.可是很多時候我們很難辨識他到底是好還是壞
所以就用[持續放電]能力.跟[瞬間放電]的安培數來做判斷
雖然鋰電池都沒有記憶效應.但是放到完全沒電才充的話也是會對電池產生不好的影響.所以市面上的12V鋰鐵電池成品都是有BMS保護板的
A123有分二手拆機品跟全新未使用的.要看清楚.二手拆機的通常會便宜一些
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發表發表於: 星期二 三月 13, 2018 9:54 am    文章主題: 引言回覆

類似的現象之前車友的696也發生過(間歇性),不過原廠找不出問題研判是主線束的問題!但之後車賣了就不知道真因為何了!
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發表發表於: 星期二 三月 13, 2018 1:05 pm    文章主題: 引言回覆

yoshifumi 寫到:
類似的現象之前車友的696也發生過(間歇性),不過原廠找不出問題研判是主線束的問題!但之後車賣了就不知道真因為何了!


上週六發生第3次後我已無法再忍受了~根本沒辦法發動!(一樣的狀況,但這次沒讓我發起來)
充電1個小時後終於發動,也立馬去換電瓶,
換好目前頭好壯壯,開電門12.5V(按煞車也不會降,之前會降到12.4),
大燈熄掉後電壓12.8V,恢復1年前的水準!
這電瓶用了2年,應該還算OK~不算太短,
奇怪的是拆下後技師量電力還算OK,但我忘了數值~
技師說可能剛騎過所以電瓶裡有充些電吧,我猜這電瓶是無法蓄足電力了!
接下來再觀察一段時間看看,有新的狀況再來跟大家分享!
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發表發表於: 星期二 三月 13, 2018 6:16 pm    文章主題: 引言回覆

adam.kelly 寫到:
上週六發生第3次後我已無法再忍受了~根本沒辦法發動!(一樣的狀況,但這次沒讓我發起來)
充電1個小時後終於發動,也立馬去換電瓶,
換好目前頭好壯壯,開電門12.5V(按煞車也不會降,之前會降到12.4),
大燈熄掉後電壓12.8V,恢復1年前的水準!
這電瓶用了2年,應該還算OK~不算太短,
奇怪的是拆下後技師量電力還算OK,但我忘了數值~
技師說可能剛騎過所以電瓶裡有充些電吧,我猜這電瓶是無法蓄足電力了!
接下來再觀察一段時間看看,有新的狀況再來跟大家分享!


所以才跟你說是電瓶問題... Smile

他只有測內阻吧.上面我也有說要再測量上車後的起動能力.才是完整的 hehe
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發表發表於: 星期三 六月 13, 2018 5:02 pm    文章主題: 引言回覆

最近我的車也發生一樣的現象,該不是電瓶也快掛了吧@_@
_________________
慢一點,別人才能看見你的帥
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