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芳賀紀行
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-10-03
文章: 1149
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 發表於: 星期一 四月 09, 2018 7:14 pm 文章主題: |
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46以前也不遑多讓,一樣垃圾啦  |
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追風男
教 授 級
註冊時間: 2007-07-26
文章: 15962
居住地: 雙重標準的 佛魔沙
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| 發表於: 星期一 四月 09, 2018 9:09 pm 文章主題: |
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| 芳賀紀行 寫到: |
| 46以前也不遑多讓,一樣垃圾啦 |
在有 比叔 基叔 時代 外加 石頭哥時代 |
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avheeroyuy
墮天使希洛唯
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2011-12-05
文章: 113
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| 發表於: 星期二 四月 10, 2018 12:03 am 文章主題: |
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上YOUTUBE還有不少他以前鏟人的影片
甚至有在最後一圈最後一彎硬是把人頂出去在孤輪衝線+振臂高呼
怎麼那時候都沒人喊他垃圾呢XDDDDD |
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春日恭介
恭介
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2015-01-18
文章: 24
居住地: 台灣
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| 發表於: 星期二 四月 10, 2018 4:06 am 文章主題: |
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小馬其實跟本多此一舉，以他現在跟本不需要這樣做也能冠軍阿
難道是要在前面賽事就開始吵話題？ |
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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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| 發表於: 星期二 四月 10, 2018 5:34 am 文章主題: |
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| 春日恭介 寫到: |
小馬其實跟本多此一舉，以他現在跟本不需要這樣做也能冠軍阿
難道是要在前面賽事就開始吵話題？ |
感覺這站一開始時，Marquez就有點不太正常！莫非受到了啥刺激？  |
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jamal
他們都叫我酒大啦
教 授 級
註冊時間: 2005-03-11
文章: 13565
居住地: 苗栗市
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| 發表於: 星期二 四月 10, 2018 7:17 am 文章主題: |
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哎
WSBK 與MOTOGP 看了十幾年，鏟來鏟去的，擠來擠去的，內線超來超去的一堆
真的不用大驚小怪
只是MM93 從起跑前的逆向到一場比賽 連續弄到好幾位車手(46是轉倒)
就真的是前所未見 |
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shinobi450
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2005-02-02
文章: 7165
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| 發表於: 星期二 四月 10, 2018 10:27 am 文章主題: |
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2015年那次不是有人大張旗鼓開賽前記者會說93掩護99而引起的嗎？
93在記者會一直澄清沒有46講的那樣，但46卻煞有其事緊咬不放，
之後兩人在場上就愛恨情仇交織，最後擦出火花……
實際上卻是93超過99，反而助漲46拉開積分領先……
之後46不也是自己承認他當時不應該失去理智與小馬衝撞嗎？
另外不要只是一昧的跟風，GP賽事又不是從2015才開始，也不要只當一日車迷……
可以回顧一下吉布諾vs.rossi, 石頭人vs. rossi ,
年輕全盛時的46衝撞的狠勁絕不亞於今日的93
另外爆炸頭西蒙還在世的時候，不也是曾經將P26頂出去……下場也沒93這麼慘……
另外也可以去參考一下YOUTUBE 上的影片，
搜尋一下1998那場WGP250最終戰 Harada vs. Capirossi
看一下影片，比對一下今昔差異！
小馬在昨天阿根廷站的確因為得來速而腦衝過頭了，
超大E那次的確是硬頂……但是超羅西那次，感覺羅西似乎有跑開了一些，
露出了一點點空隙讓93認為有機可乘……怎知切進去又遇到羅西關門……
我個人認為啦，如果阿根廷那場角色對調，是羅西罰得來速，從墊底一路趕路，
而遇到在前的93關門，結果93被剷倒……
我想應該不會有任何人被罰秒，
而且還有可能被塑造成一個感動人心的勵志小品……
一定各討論區各體育媒體大肆宣揚“近40歲老將寶刀未老，
從最後一名還能努力跑到第五名"……
然後神話繼續不滅……
_________________
SUZUKI的擁護者
(在東部望海的日子) |
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opb44
無不無聊啊!?
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2015-10-23
文章: 48
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| 發表於: 星期二 四月 10, 2018 12:28 pm 文章主題: |
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| shinobi450 寫到: |
可以回顧一下吉布諾vs.rossi, 石頭人vs. rossi ,
年輕全盛時的46衝撞的狠勁絕不亞於今日的93
另外爆炸頭西蒙還在世的時候，不也是曾經將P26頂出去……下場也沒93這麼慘……
另外也可以去參考一下YOUTUBE 上的影片，
搜尋一下1998那場WGP250最終戰 Harada vs. Capirossi
看一下影片，比對一下今昔差異！
小馬在昨天阿根廷站的確因為得來速而腦衝過頭了，
超大E那次的確是硬頂……但是超羅西那次，感覺羅西似乎有跑開了一些，
露出了一點點空隙讓93認為有機可乘……怎知切進去又遇到羅西關門……
我個人認為啦，如果阿根廷那場角色對調，是羅西罰得來速，從墊底一路趕路，
而遇到在前的93關門，結果93被剷倒……
我想應該不會有任何人被罰秒，
而且還有可能被塑造成一個感動人心的勵志小品……
一定各討論區各體育媒體大肆宣揚“近40歲老將寶刀未老，
從最後一名還能努力跑到第五名"……
然後神話繼續不滅…… |
 沒想到還有人記得1998年250CC最後一場最後一彎,HARADA被卡比羅西硬切失去年度冠軍的事,我是記得很清楚,從此看到卡比羅西就.........吐口水
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好想騎2T車... |
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shinobi450
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2005-02-02
文章: 7165
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| 發表於: 星期二 四月 10, 2018 1:25 pm 文章主題: |
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| opb44 寫到: |
| 沒想到還有人記得1998年250CC最後一場最後一彎,HARADA被卡比羅西硬切失去年度冠軍的事,我是記得很清楚,從此看到卡比羅西就.........吐口水 |
你的口水可能要省著用，相同的手法，在一般的場次，某人年輕的時候也用過啊啊啊……
受害者不少啊啊啊……
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SUZUKI的擁護者
(在東部望海的日子) |
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mp5_sd2
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-09-02
文章: 1095
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| 發表於: 星期二 四月 10, 2018 8:14 pm 文章主題: |
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一個逼車讓你進不了最有利的行車動線
一個撞你使你離開原有的行車動線
~~~這會是一樣狀況?????
真長知識了
廠牌迷思沒那麼嚴重吧!
而且這和廠牌沒啥關係耶
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shinobi450
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2005-02-02
文章: 7165
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| 發表於: 星期二 四月 10, 2018 8:46 pm 文章主題: |
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與廠牌沒有關係，也沒什麼迷思……
與人有關係，
舉例只是古今對照，為何會今非昔比？
類似的情形，會有不一樣的結果……
當然大會管理層人事與車手到一個世代就會異動，
要古今一致的確很難
_________________
SUZUKI的擁護者
(在東部望海的日子) |
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mp5_sd2
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-09-02
文章: 1095
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| 發表於: 星期二 四月 10, 2018 10:25 pm 文章主題: |
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遊戲規則一直更新有的是出於於公平(用統一行車電腦...)有的是出於安全(定風翼大小和數量.牛角保桿...)這些規則以前也都是沒有的
以前沒訂更嚴的行駛準則標準所以大家就盡量玩擦邊球
只能說現在比較注重人命的安全.所以....
在現在還用以前的方式騎車就有些另類和可議
所以有些動作以前不罰不代表現在就是可以盡量複製的
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mp5_sd2
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-09-02
文章: 1095
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| 發表於: 星期二 四月 10, 2018 10:40 pm 文章主題: |
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再說車廠要的積分點數...
雖然撞車能增加曝光率
但那種曝光率付出的代價太高了
車手用的可不是市售車而且有年份限量
限量摔完不能隨便再做一台新的進來補 |
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520025
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2007-02-03
文章: 9531
居住地: 天地之際 山海之間
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| 發表於: 星期二 四月 10, 2018 11:45 pm 文章主題: |
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一直在講當年46如何又如何的那幾位
我想問你們
學是要學好的還是學不好的 ?
學了不好的作法還得意 ? 還說是應該的 ? 還說是剛好而已 ?
人家闖紅燈你也跟著闖 ?
人家不守規矩你也跟著不守規矩 ?
那還要法規幹什麼 ?
大家一直沉淪下去就好
出什麼事就說那個誰誰誰以前也是那樣啊 !
真的可以這樣看事情 ?
今天在比賽中
不管是誰被頂誰被鏟
也不管是誰去頂誰去撞
硬頂硬撞都是不應該的比賽做法
看這樣的事件請拋開成見拋開擁護誰或自己是誰的鐵粉車迷之類的心態
不管今天加害者是誰
不管今天受害者是誰
管他是幾號車手與幾號車手之間發生的事件
不應該的行為就是不該有的
在拋開既定成見及之後
才能看清楚一件事情的原貌
才能有公平的見解
我知道很難做到這樣的客觀
但是請努力 |
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shinobi450
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2005-02-02
文章: 7165
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| 發表於: 星期三 四月 11, 2018 1:58 am 文章主題: |
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這裡沒有人否認93太衝……畢竟93他自己還有他的團隊在阿根廷站犯下太多錯誤……
另外也不是要一直說46……畢竟他是受害者……，
至於事情當然是要持續往好的方面才是正向發展，
只是以前曾做過類似事情，老了遇到年輕車手做一樣的事情，就訴諸媒體大肆批評，
之後再任由各界發酵成93是故意的陰謀論也很奇怪…
比較阿根廷站賽後93也曾到46那，想要跟46道歉，不被接受也很正常，
只不過昔日年輕的46放倒吉布諾，石頭人，也沒見過誰有任何歉意……
單純就是光環問題，這一場大E 似乎也被另一個人給頂出去了（在93頂大E之後），
結果那個人也沒有受到任何處罰……
十塊也是硬擠P26…結果P26也倒了，
十塊與26雖然沒有直接擦碰到，但至少也有因果關係……
大會標準應該更一致，該罰就應該是衝撞別人的，
還是有因果關係的都該罰（指阿根廷站這一場），
而不能是挑受害者光環大不大來決定……
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SUZUKI的擁護者
(在東部望海的日子) |
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