[間諜照]2019 Ducati Diavel

 
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亞 洲 車 神
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發表發表於: 星期一 七月 30, 2018 9:02 am    文章主題: [間諜照]2019 Ducati Diavel 引言回覆

http://www.motorcycle.com/mini-features/2019-ducati-diavel-spy-photos.html



從這一系列曝光的2019 Ducati Diavel間諜照當中,可以看得出
新一代Diavel車款已經導入XDiavel的元素。
現行Diavel車款問世已經有一段時間,在外型設計與車輛性能的演化
已經略嫌疲態,所以2019年即將推出的全新改款車型從動力系統、
車架、排氣系統、懸吊系統、甚至到外觀的大燈等等,都注入XDiavel的設計,
這樣的做法也能令人理解。



基本上Ducati Diavel的外觀依舊維持大膽奔放的設計路線,不過從照片中
可以看得出還是做了相當多的細節修改,比方說進氣口的尺寸角度與大小,
還有很明顯得將油箱體積縮小了,但是關於油箱這一點我們還不能夠確定
這是實際的修改還是Ducati車廠刻意做的障眼法。
另外在鋁圈設計上也有了新造型,腳踏的位置也做了些調整,至於懸吊系統
的配置上也與所有Ducati車系相仿,Marzocchi系統配置在S車款上,
X系列則裝置頂級的Ohlins系統。



仔細從後方側面45度角的間諜照不難看出,2019 Ducati Diavel的後搖臂
已經是全新設計,後懸吊的固定點與XDiavel相仿,副車架部分應該就是
直接使用XDiavel的設計,座椅也是相同。
另外水箱也經過修改,相信會有更好的散熱效果,另外在煞車系統方面
可以看到S車款配置的是Brembo M50的系統。



動力系統換上XDiavel的引擎之後,Diavel排氣量將來到1262cc,
同時搭載了Desmodromic Variable Timing(DVT)可變正時汽門的機構後,
這具引擎有著最大142.6匹馬力的輸出,不僅如此,最讓人心動的是
這具引擎扭力的輸出特性,最大扭力點分佈得極寬極低轉速域,
幾乎讓人有著動力隨傳隨到的快感。傳動的部分也可以清楚的從照片中看到
Diavel依舊維持鍊條傳動的設計,而非改用皮帶。



就商業的角度上來說,大量使用XDiavel的設計在新一代Diavel車款上
絕對是一個最低成本的新開發,或許有些人對這樣的方式無法認同,
但是在一個對成本控制相當嚴格的時代來說,這已經是一個無法避免的模式。
2019 Ducati New Diavel車型是明年車廠的一個重點,預計將會在
今年11月的EICMA米蘭車展正式發表,並且在2019年上市銷售。





譯文 : Wei2go
排版 : M.C.S
來源 : Motorcycle.com
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