[EICMA]2019 S1000RR

 
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亞 洲 車 神
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發表發表於: 星期二 十一月 06, 2018 6:05 pm    文章主題: [EICMA]2019 S1000RR 引言回覆


初代S1000R發表於2010年.
這是BMW車廠第一次走出傳統.設計出完全符合WSBK規範的公升級純跑車
經過8年的銷售歷程.寶馬於2018年的義大利米蘭車展(EICMA)
發表了這部全新世代的二代S1000RR.


比起初代的SRR.新款提升了8匹馬力來到204bhp(即207PS或152kW)
同時還能符合最新的歐盟排氣環保規範.另外這部車的車重也 從203公斤
偷輕到197公斤.M-Package版本車重更來到193.5公斤.大減10.5公斤
主要輕量來自於引擎.車架.還有輕了1.6公斤的輪框.連前碟盤也輕量500公克
減重幅度非常驚人


同時在引擎技術也做了躍進.加入了全新ShiftCam可變式汽門技術
讓SRR無論是低速與高速都有強勁的動力表現.
這項新的設計讓新SRR從5500轉開始.就能產生74lb-ft/100Nm的扭力
延續到14500轉.可謂扭力隨傳隨到.純種跑車有這樣的表現屬難能可貴.
而這顆引擎也比上一代輕了4公斤.成果源自內部採用大量鈦合金材質.


全新的車架也是新世代SRR的賣點之一.
在不減剛性的前提之下.車架比起上一代更輕也更窄.
在不同區域的窄13毫米到30毫米之間.這有助於車手操控這部車的靈巧度


新世代S100RR特色
減重6公斤.M Package減重10.5公斤
馬力增加8匹
全新Flex車架.輕量.剛性更佳.
懸吊結構優化.強化操控性.牽引力.路感清晰
Full Floater Pro後搖臂輕量300公克
排氣管輕量1.3公斤.追加前消音筒



而大量豐富的電控系統都是全新SRR的標準配備
包含4種動力模式可隨時切換(“Rain”,“Road”,“Dynamic”和“Race”).
Race ABS(競技防鎖煞車)
DTC 循跡防滑裝置
HSC 坡道起步輔助
Shift Assistant Pro 免拉離合快排
TFT 6.5英吋全彩液晶螢幕
全LED燈組



另外提供選配為
DDC電子避震器
鍛造輪框.
輕量鋰鐵電池
後搖臂角度調整



M Package套件包含
Motorsports塗裝車殼,
碳纖維輪框
賽車座椅
輕量鋰鐵電池
Race Package的底盤調整
Pro電控模式









官方影片欣賞


  括弧為上一代
引擎形式 水冷DOHC並列四缸 16汽門
全長 2073mm (2050)
全寬 848mm
全高 1151mm (1138)
軸距 1411mm (1425)
全寬 1138mm
座高 824mm (815)
淨重 197 kg / M Package 193,5 kg
(204kg)
總排氣量 999cc
供油方式 BMS-KP 48mm電噴
啟動方式 電發
壓縮比 13.0:1
最高馬力 52 kW / 207 hp at 13.500 rpm
最大扭力 113 Nm at 11.000 rpm
油箱容量 16.5公升
傳動形式 鍊條
前懸吊系統 45mm倒叉120mm行程預載回彈可調
後懸吊系統 單筒油壓連桿避震130mm行程
輪胎(前) 120/70-17
輪胎(後) 190/55-17
前煞車系統 320雙碟+對四活塞卡鉗
BMW Motorrad Race ABS
後煞車系統 220mm單碟單活塞卡鉗


編譯 : M.C.K
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Mika Hakkinen

1000cc級騎士 (大型重型)
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Mika Hakkinen

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發表發表於: 星期三 十一月 07, 2018 2:52 am    文章主題: 引言回覆

那後搖臂真是漂亮 Smile
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timwestf1

重 車 達 人
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timwestf1

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文章: 3236

發表發表於: 星期五 十一月 09, 2018 7:13 pm    文章主題: 引言回覆

感謝分享。
我還是比較喜歡初代的造型。 hehe
不對稱大燈展露睥睨的眼神。 Smile Smile Smile
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職業:挖鼻孔
請勿超車

重 車 車 神
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職業:挖鼻孔

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發表發表於: 星期四 十一月 22, 2018 4:06 pm    文章主題: 引言回覆

看不到車尾燈 what
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