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rushit
北部火山
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-02-25
文章: 322
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 發表於: 星期六 十二月 01, 2018 11:16 am 文章主題: 後煞更換失敗？？ |
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最近幫愛車更換新煞車皮+新煞車油
換完之後，輪子變的非常緊
研究半天實在搞不懂為何變這麼緊
我的更換流程，與卡鉗型號，跟這個視頻一樣
目前感覺煞車皮就是緊緊的貼著跌盤
但煞車力道卻還遠不如以前（踩到底車子也不會鎖死）
已試過排空氣、重新安裝、螺絲上油..等...
都沒改善
請問版友與前輩是否有這類的經驗？
經驗上這是油封需要更換的關係嗎?
還是可能常見有什麼地方裝錯了或需要調整？
譬如插銷或彈片之類，還請不吝提示？
_________________
=運輸手阿強= |
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wish770924
嘟嘟
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2013-07-29
文章: 1173
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| 發表於: 星期六 十二月 01, 2018 12:01 pm 文章主題: |
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很簡單，如果空氣有排乾淨，你新的皮可能太厚了，不過看你踩到底沒鎖死，應該就是沒排乾淨
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michael joel
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-12-29
文章: 1268
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| 發表於: 星期六 十二月 01, 2018 2:38 pm 文章主題: |
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| 你還需多練習 練習 |
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maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21162
居住地: 8+9
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| 發表於: 星期六 十二月 01, 2018 4:49 pm 文章主題: |
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| 重新換油排空氣 |
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碰獅獅
make a dream real
神 的 領 域
註冊時間: 2008-03-30
文章: 6084
居住地: 台北
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| 發表於: 星期六 十二月 01, 2018 7:10 pm 文章主題: |
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新來令片跟舊煞車盤會有磨合期..
然後後面是單活塞浮動式
如果您逼回活塞的方式不對
來令片的固定插銷或者分邦固定螺絲的彎曲變形
應該也有影響...
_________________
塞鳳、手沖養成中~ |
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pinkfloyd
平客-佛洛依得
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-07-31
文章: 5691
居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
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| 發表於: 星期六 十二月 01, 2018 8:23 pm 文章主題: |
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新煞車皮或新碟盤，通常一開始都不會利，要磨合一陣子就會正常！
你要擔心的是另一個問題，就是沒踩煞車，來令片就貼緊，輪子一直卡卡…這情況有兩種可能，一是分磅油土封老化，卡住活塞，讓活塞回不來…另一可能是總磅油封沒洩壓，讓總磅一直有壓力往活塞送，活塞回不來！
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林道休閒組 |
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rushit
北部火山
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-02-25
文章: 322
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| 發表於: 星期六 十二月 01, 2018 9:16 pm 文章主題: |
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| pinkfloyd 寫到: |
新煞車皮或新碟盤，通常一開始都不會利，要磨合一陣子就會正常！
你要擔心的是另一個問題，就是沒踩煞車，來令片就貼緊，輪子一直卡卡…這情況有兩種可能，一是分磅油土封老化，卡住活塞，讓活塞回不來…另一可能是總磅油封沒洩壓，讓總磅一直有壓力往活塞送，活塞回不來！ |
總磅油封沒洩壓，讓總磅一直有壓力往活塞送，活塞回不來！
P大請問意思是總幫那邊有需要洩空氣之類嗎？
還是指總幫的油封也掛了...？
我比較不解的是，只是把用完的來令換成新的
應該不至於會油封突然就壞光光才對....
至於油封老化這個我想是肯定的
我覺得活塞組力非常大，不過還不至於到卡死
因為我還是用手指手掌就可以用力擠回去（要很用力就是）
我這輩子還沒買過新車所以對於新的活塞作動暢度比較狀況外
好奇活塞的活動性是很順很滑的進出嗎？
譬如單手就可以把活塞擠回去之類的程度？
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=運輸手阿強= |
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rushit
北部火山
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-02-25
文章: 322
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| 發表於: 星期六 十二月 01, 2018 10:20 pm 文章主題: |
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在友站看到這個
在想是不是跟這個氣墊橡皮有關？
雖然卡鉗不同顆，但似乎也有這東西.....
另外又聽到一個有趣的答案
有車友問我是不是煞車油加太多，會導致活塞退不回去
我仔細去看看，我大概是加到MAX線大約再往上3mm左右....
這樣會太多嗎.....-_!-....
_________________
=運輸手阿強= |
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pinkfloyd
平客-佛洛依得
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-07-31
文章: 5691
居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
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| 發表於: 星期六 十二月 01, 2018 10:44 pm 文章主題: |
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| rushit 寫到: |
總磅油封沒洩壓，讓總磅一直有壓力往活塞送，活塞回不來！
P大請問意思是總幫那邊有需要洩空氣之類嗎？
還是指總幫的油封也掛了...？
我比較不解的是，只是把用完的來令換成新的
應該不至於會油封突然就壞光光才對....
至於油封老化這個我想是肯定的
我覺得活塞組力非常大，不過還不至於到卡死
因為我還是用手指手掌就可以用力擠回去（要很用力就是）
我這輩子還沒買過新車所以對於新的活塞作動暢度比較狀況外
好奇活塞的活動性是很順很滑的進出嗎？
譬如單手就可以把活塞擠回去之類的程度？ |
X的，手機竟沒辦法貼圖…
先說總磅處壓力，總磅壓下會把油壓往分磅活塞處送，放開時，皮碗要閃過油壺的連通孔，讓油壓往油壺裡釋放…如果…你換煞車皮過程，活塞要往後壓回，讓皮碗卡到連通孔，或灌油排空氣過程，讓皮碗移位或其它因素…堵到連通孔…這時總磅就是持續會對分磅施壓，讓來令和碟盤不能澈底分開，輪子轉動就不順了…
剛忘了提另一個原因…活塞原本伸出，表面有鏽或硬質髒汙…換新來令時，活塞要壓回，鏽或髒汙卡在油土封上面，讓活塞不能順利縮回，來令跟碟盤就不能分離了！
新車活塞除非把洩油孔打開，否則要克服系統內的油壓，也是很不容易推回…如果洩油孔打開，就很容易滑順地推回去…
_________________
林道休閒組 |
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pinkfloyd
平客-佛洛依得
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-07-31
文章: 5691
居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
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| 發表於: 星期六 十二月 01, 2018 10:50 pm 文章主題: |
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| rushit 寫到: |
在友站看到這個
在想是不是跟這個氣墊橡皮有關？
雖然卡鉗不同顆，但似乎也有這東西.....
另外又聽到一個有趣的答案
有車友問我是不是煞車油加太多，會導致活塞退不回去
我仔細去看看，我大概是加到MAX線大約再往上3mm左右....
這樣會太多嗎.....-_!-.... |
那橡皮叫浮動柱防塵套…就是說其實卡鉗主體是可以左右位移的，這叫浮動式卡鉗…
浮動柱防塵套，基本上沒氣密，所以不會積蓄壓力影響，除非又髒又鏽卡住，才可能影響卡鉗的左右位移…
煞車油應該加到上限下面一點就好…加太多的確可能讓總磅裡積蓄壓力…
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林道休閒組 |
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pinkfloyd
平客-佛洛依得
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-07-31
文章: 5691
居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
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| 發表於: 星期六 十二月 01, 2018 11:14 pm 文章主題: |
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1，確認是來令卡碟盤，不是軸承或鏈條等其它因素
2，打開洩油螺絲，釋放卡鉗內壓力…
如果還卡，問題在卡鉗(分磅)
如果不卡，問題在總磅
分磅就是活塞表面清潔，油土封清潔或更換
總磅就是清潔裡面的孔洞，或皮碗更換，確實安裝
_________________
林道休閒組 |
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redcomet
量產三倍速
重 車 車 神
註冊時間: 2005-12-13
文章: 2376
居住地: 台灣台北
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| 發表於: 星期日 十二月 02, 2018 4:05 am 文章主題: |
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我也認為活塞髒污使得退回行程過少
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以上言論出自轉倒密奧義 |
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cychen222
博 士 級
註冊時間: 2008-05-03
文章: 18604
居住地: 17公里海岸線
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| 發表於: 星期日 十二月 02, 2018 9:38 am 文章主題: Re: 後煞更換失敗？？ |
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| rushit 寫到: |
最近幫愛車更換新煞車皮+新煞車油
換完之後，輪子變的非常緊
研究半天實在搞不懂為何變這麼緊
我的更換流程，與卡鉗型號，跟這個視頻一樣
目前感覺煞車皮就是緊緊的貼著跌盤
但煞車力道卻還遠不如以前（踩到底車子也不會鎖死）
已試過排空氣、重新安裝、螺絲上油..等...
都沒改善
請問版友與前輩是否有這類的經驗？
經驗上這是油封需要更換的關係嗎?
還是可能常見有什麼地方裝錯了或需要調整？
譬如插銷或彈片之類，還請不吝提示？ |
1:18--1:25那些清潔工作你有做嗎
我看這個視頻大概只有一點很懷疑
就經驗來說換新剎車皮要退回活塞
如果剎車油壺蓋不打開阻力是非常大的
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為何團團轉....只因念不斷..偶素小陳 |
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rushit
北部火山
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-02-25
文章: 322
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| 發表於: 星期日 十二月 02, 2018 2:10 pm 文章主題: Re: 後煞更換失敗？？ |
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| cychen222 寫到: |
1:18--1:25那些清潔工作你有做嗎
我看這個視頻大概只有一點很懷疑
就經驗來說換新剎車皮要退回活塞
如果剎車油壺蓋不打開阻力是非常大的 |
確實我沒有這樣清潔....
當時拆下時，想說目視感覺並不髒，只有簡單擦一下活塞
二來還要特地去買一罐專用來噴
可能擺個3年5年才會再用一次有點浪費...
目前在掙扎想如果又要再拆一次...是否索性油土封一起換一換好了
或者用「煤油」取代清潔劑清洗.....不知這樣清會不會傷油封
其次也怕會不會洗完有殘留
高溫之下會不會燒起來之類的
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=運輸手阿強=
rushit 在 星期日 十二月 02, 2018 2:27 pm 作了第 2 次修改 |
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rushit
北部火山
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-02-25
文章: 322
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| 發表於: 星期日 十二月 02, 2018 2:15 pm 文章主題: |
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| pinkfloyd 寫到: |
1，確認是來令卡碟盤，不是軸承或鏈條等其它因素
2，打開洩油螺絲，釋放卡鉗內壓力…
如果還卡，問題在卡鉗(分磅)
如果不卡，問題在總磅
分磅就是活塞表面清潔，油土封清潔或更換
總磅就是清潔裡面的孔洞，或皮碗更換，確實安裝 |
感謝P大每次都耐心分析，一點都就通，維修版有您真好
另外有個好奇點是～
像後煞車種系統一般都只有卡鉗處有個洩油螺絲可以洩空氣
樓上有版友也提到我空氣還是沒洩乾淨
雖然我確定已洩到沒泡泡了
還是在猜想會不會是整個系統裡還是有某個死角之類有空氣積存
有沒有什麼好技巧可以將空氣確實的洩乾淨？
有車友建議我用空壓機直接去抽
但實在不想為了這個買一台空壓機...喝奶買頭牛的概念...
關於洩空氣有什麼好建議嗎
我的做法就是傳統的總幫壓著
鬆開分幫油螺絲再瞬間旋緊，再補壓
重覆到沒有空氣為止
不知這樣做是否會有漏網之魚？
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=運輸手阿強= |
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