高階電動自行車SUPER 73-R

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電動自行車是目前相當火熱的產品，已經有越來越多人把電動自行車當作生活中的必需品，不過如果能夠騎著一輛高階的Super73-R Brooklyn電動自行車，相信不論是13歲的大男孩或是30歲的大男人，都能夠找到最單純的那份悸動與快樂。



Super73是一家來自美國加州Irvine的公司，致力於生產擁有個性外型與後輪穀電動馬達驅動的電動自行車，同時Super73的背景擁有濃厚的加州衝浪與經典機車生活方式的文化，所以在市場上的定位與銷售策略相當獨特，目前擁有三種不同車款(R/S/Z)與11種不同車型，各自擁有不同的性能表現。

Super73-R Brooklyn是屬於高階車型R系列當中的產品，擁有前後避震系統、拇指油門控制、4種踏板助力、Class1/2/3充電方式與Off Road越野全功率輸出的特色。48V 29ah的電池設計成油箱的外型，在Class 1使用下可以行駛120公里，輸出為750w，最大峰值可達1200w，在越野模式下則是擁有2300w的峰值出力。Brooklyn同時配置了藍芽通訊可以與智慧型手機上的Super73 app連結，數位顯示器、頭燈、車尾燈與煞車燈都能夠獨立關閉，並且配置了高音量喇叭。



座高設定為32吋(81cm)，車重為36.5kg，前後油壓煞車系統來自Tektro。Super73 Brooklyn究竟有多麼容易上手呢? 在我第一次把這輛電動自行車騎到家裡的隔天早上，我太太試騎了一下之後還讓我們家的德國狼犬Finn在後面追著跑，繞了一圈回來後，她馬上就問我這輛車要多少錢? 有沒有甚麼輕鬆一點的分期付款方式? 所以還需要多說甚麼嗎?



騎著Super73在街上行走總是吸引著所有路人的目光，每次騎上路總會遇到前來詢問的大人小孩，包括我從未交談過的鄰居也跑來詢問，因為她說Super73是她兒子現在最想要的東西，看到我騎著一輛，所以趕快來詢問看看，可見得Super73有多麼的迷人。更讓人高興的是在實際生活當中，Super73的存在會讓你探索很多你原本會忽略的一些地區，因為那是你開著車根本不會來到的地區，不過也因為這樣讓電池完全耗盡了幾次，這才發現Super73的踏板位置有些奇怪，其實是不太符合踩踏的正確人體工學設計，這擺明了Super73是一輛以電動車為前提腳踏車為次要的電動自行車，而且單速的設計讓車輛在上坡起步的狀況下顯得吃力。



煞車與懸吊系統的表現則非常優異，Tektro的性能非常好，可以輕易的讓後輪浮舉，胖胖的寬胎有很好的抓力表現與煞車性能，後懸吊則可以進行鎖定，無論是鎖定或正常模式下，都有非常好的懸吊路面回饋。



Super73是由台灣生產，使用台灣懸吊品牌DNM的產品，前懸吊沒有任何可調整的地方，後避震則可以設定遇載與回彈，20格可調阻尼則相當的有感與明顯，在高速通過不平整路面時則會讓前後懸吊都觸底。



在最大功率輸出的越野模式下，我測試到最高時速49.6km/h，並且行駛了36公里的距離，在Class 2的功率下最高時速為35.2km/h，行駛距離為46.4公里，以上兩個數字是最壞的假設狀況，所以在正常的日常使用下，都會有比上述兩個狀況更高的行駛距離。



Super73宣稱在Class 2下擁有40英哩/64公里的行駛距離，在Class 1與助力踏板則是120公里，實際測試的充電需時則比原廠宣稱的6個小時長得多，7.5個小時只能完成77%的充電，要完成100%充電需要9至10個小時。



Super73的產品價格帶非常寬，從美金1495元到最高4800元，Brooklyn的定價是3495元美金，並且在推出後就全數賣光，官網上也表示在2023年會進行價格調整，所以原本就很貴的高階電動自行車將會更高價。

優點 :
100%童趣、探索鄰近區域、騎乘模式選擇

缺點 :
高價位、怪異的踏板位置、上坡起步扭力不足

譯文 : Wei2Go
來源 : Motorcycle.com

[電光小騎士]

看起來比出川哲朗那台西瓜電動車要好