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外村尚
缺機台
重 車 車 神
註冊時間: 2006-07-28
文章: 2348
居住地: 台中
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 發表於: 星期三 三月 11, 2009 7:00 pm 文章主題: |
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| 梁鳥 寫到: |
也對，是小弟表達錯誤了~~
我的意思是自己剛接觸四缸車拉轉很快很爽，
較直的路四檔拉到萬轉，才發現急彎又是陡升坡，
情急之下照小時候騎2T小檔車的習慣亂降檔導致後輪"滑胎"，(幾年前剛買車時差點因此摔車~~)
也因此才瞭解退檔補油的重要~~ |
拉轉的確會上癮  |
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飛飛
古董騎士
MotoCity論壇版主
註冊時間: 2004-08-12
文章: 4529
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| 發表於: 星期三 三月 11, 2009 7:45 pm 文章主題: |
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| 外村尚 寫到: |
報告老師~沒必要...
但是不補油後輪就滑了...很爽...但是更危險 
最主要是補了比較蘇胡,無關順利進彎 |
下方引言為樓主所發原文（小弟是重車新手）弧號內為重點！
新手拉轉拉到退檔有頓挫感（沒頓挫感幹嘛用退檔補油這個動作）！？
君不覺得身為新手的樓主是否車速過快 是否影響安危？！？
再來回尚大的問題，不補油要後輪不滑的方法還多地...
如 放離合器的速度.檔位的選擇.退檔放離合補油的時機控制.等等...
當然啦.如果尚大喜歡在進彎前拉起離合器補幾下油門，聽聽排氣聲也無不可啦 
| LueChi 寫到: |
小弟是重車新手，一直無法確實運用退檔補油這個動作，懇請前輩們賜教!!
退檔補油如何辨之自己以正確掌握此動作!!  |
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外村尚
缺機台
重 車 車 神
註冊時間: 2006-07-28
文章: 2348
居住地: 台中
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| 發表於: 星期四 三月 12, 2009 12:53 am 文章主題: |
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嗯...我沒注意看樓主發的,的確是車速過快才會頓挫太大
以我目前的狀況而言,不補油抑制滑胎(頓挫)的辦法有效的就只有降低行車速度or拉著離合器等速度夠低再放
檔位的控制也沒什麼好改變我都會依序降檔(滑胎也只是退一檔就滑了)
反正補油早就是自然動作了,也不覺得麻煩  |
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陳彥嘉
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2006-04-18
文章: 356
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| 發表於: 星期四 三月 12, 2009 12:13 pm 文章主題: |
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如果你經常拉高轉速,檔位遊走在1.2.3檔內,山路直線破百者,這個技術多少有幫助
若你80就換到六檔的輕鬆悠遊,減速降檔補不補油其實沒太大的意義
即使沒補油...想滑胎也難
依個人的駕駛風格選擇適當的操駕技術才是安全的 |
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外村尚
缺機台
重 車 車 神
註冊時間: 2006-07-28
文章: 2348
居住地: 台中
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| 發表於: 星期四 三月 12, 2009 6:27 pm 文章主題: |
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| 陳彥嘉 寫到: |
如果你經常拉高轉速,檔位遊走在1.2.3檔內,山路直線破百者,這個技術多少有幫助
若你80就換到六檔的輕鬆悠遊,減速降檔補不補油其實沒太大的意義
即使沒補油...想滑胎也難
依個人的駕駛風格選擇適當的操駕技術才是安全的 |
沒錯...
車速與檔位的搭配才是重點 |
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hrsw
車 界 無 雙
註冊時間: 2007-06-15
文章: 5340
居住地: 汐止～龜爬組
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| 發表於: 星期四 三月 12, 2009 6:31 pm 文章主題: |
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請問如果是為了要停紅燈的退檔煞車也需要退檔補油嗎  騎了很久的車還是搞不懂這點
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外村尚
缺機台
重 車 車 神
註冊時間: 2006-07-28
文章: 2348
居住地: 台中
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| 發表於: 星期四 三月 12, 2009 6:38 pm 文章主題: |
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| hrsw 寫到: |
| 請問如果是為了要停紅燈的退檔煞車也需要退檔補油嗎 騎了很久的車還是搞不懂這點 |
你高興就好  |
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hondashane
本田RR版-只剩下照片小隊
博 士 級
註冊時間: 2008-03-07
文章: 18857
居住地: 墾丁出水口-Aint no mountain high enough..
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| 發表於: 星期四 三月 12, 2009 6:40 pm 文章主題: |
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| hrsw 寫到: |
| 請問如果是為了要停紅燈的退檔煞車也需要退檔補油嗎 騎了很久的車還是搞不懂這點 |
小弟在路上通常是三檔
直接回油的檔煞就夠了
除非有狗或死阿婆突然衝出來
才會退個檔.....會補油一下... 要不然來不及
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車子燙 皮衣悶 排氣管又吵.. |
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黑黃蜂
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-03-11
文章: 779
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| 發表於: 星期五 三月 13, 2009 2:22 am 文章主題: |
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市區紅燈停車,我都會拉離合器,配合減速降檔(離合器不放)....慢慢煞車,這樣可以在需要加速時,能搭配到對的檔位放離合器加速,閃躲突發狀況
有時也會每降一次檔就放一次離合器,讓車子隨時有動力......但有時會覺得離合器很傷,也較耗油,市區就看你的習慣啦!!!!
我覺得四缸補油轉速拉得很快,不小心容易拉過頭,市區低轉速降檔似乎用不到,但有些人在市區綠燈亮起,加速很快又改管,騎了很遠只聽到換二檔,應該破百了,此時的轉速應該很高,當它遇到紅燈要減速就要補油降檔了,但也有人只回油讓引擎轟...!!直到速度慢下來才降一檔或拉離合器入空檔..............只要你覺得爽度夠,怎麼樣使用都可以啦!!!! |
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skymen
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-04-22
文章: 1248
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| 發表於: 星期五 三月 13, 2009 10:50 am 文章主題: |
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| 黑黃蜂 寫到: |
市區紅燈停車,我都會拉離合器,配合減速降檔(離合器不放)....慢慢煞車,這樣可以在需要加速時,能搭配到對的檔位放離合器加速,閃躲突發狀況
!!! |
你這段話好像不太對
因為你既然不放離合器，何來配合減速降檔，何來找到對的檔位
更何況這樣子就只剩下純來另片煞車，完全沒有退檔之後的引擎煞車，只有更增加來令片的消耗吧~~我是不太建議這樣子做。
還是依速度一檔一檔確實的退下來吧!
個人意見~~~ |
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黑黃蜂
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-03-11
文章: 779
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| 發表於: 星期六 三月 14, 2009 1:01 am 文章主題: |
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拉離合器慢慢降檔找到對的檔位對應速度
其實這是憑我的個人經驗...............不一定適用每個人
至於傷來令片....慢慢騎慢慢煞車...其實還好耶
急加速後急減速........這樣不管用什方法都很傷來令片 |
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ㄚ帆
Mars Song
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-10-05
文章: 1457
居住地: 三重~蘆洲~五股交界處
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| 發表於: 星期一 三月 16, 2009 6:10 am 文章主題: |
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超混亂
爬了一下印象最深的還是阿榮大大說的~
可以用在很多地方~
ㄚ榮大話很少但是卻很精闢實用 
看了最近某雜誌送的DVD疑問又來了.......
尤其是教換檔那期(3月)
裡頭說~退黨補油是一瞬間完成的~
但是那一瞬間是怎麼個拿捏法?
請問長官使用時機?
是在強力煞車準備入彎掛下去的前一霎那嗎?
另問.........
大家準備進彎前的煞車是拉不拉離合器啊???
感謝各位長官~ |
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skymen
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-04-22
文章: 1248
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| 發表於: 星期一 三月 16, 2009 8:53 am 文章主題: |
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| ㄚ帆 寫到: |
超混亂
爬了一下印象最深的還是阿榮大大說的~
可以用在很多地方~
ㄚ榮大話很少但是卻很精闢實用
看了最近某雜誌送的DVD疑問又來了.......
尤其是教換檔那期(3月)
裡頭說~退黨補油是一瞬間完成的~
但是那一瞬間是怎麼個拿捏法?
請問長官使用時機?
是在強力煞車準備入彎掛下去的前一霎那嗎?
另問.........
大家準備進彎前的煞車是拉不拉離合器啊???
感謝各位長官~ |
不拉
離合器在行進中除了換檔之外，規規矩矩的騎法就是一律都別碰。
當然半離合等更高階的技巧不算。
雜誌裡面說的一瞬間退檔補油是指整個動作要完成很快的意思，快拉快補油快放，上面很多大大都有說了。
使用時機要在[進彎前]完成。灣中的變數越小越好。 |
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黑黃蜂
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-03-11
文章: 779
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| 發表於: 星期二 三月 17, 2009 2:55 am 文章主題: |
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有人退檔不補油門也是可以騎車
有人補了油門才會覺得順暢
只要不增加騎乘習慣的危險......隨便啦!!!!
我的食指較短.....所以食指加中指煞車會力道不夠 |
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小緯阿
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2009-03-14
文章: 48
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| 發表於: 星期二 三月 17, 2009 3:08 am 文章主題: |
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想當初 ~練習退檔補油的時候在大埔 阿婆鑑定下!!
新手可能要注意!離合時機 跟 退檔~補油 剛開時會打結!! 還要注意煞車!!
有一定危險..有幾次 我都過晚踩煞車!差點飛過線!~因為在思考 退打跟 補油!
所以勒 !!慢慢騎為上!!!先打基礎! 搞定過彎步驟!!............
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