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舞動FZ1
VFR800
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-10-06
文章: 1353
居住地: [吉豐車隊]
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 發表於: 星期四 五月 21, 2009 8:04 pm 文章主題: |
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| c_hui 寫到: |
昨天跑去一間車行問老闆關於VFR前叉問題,
老闆說VFR的前叉可調的也只有上方可以用一字起字轉的那個地方可以  |
就是最頂一字ㄉ地方====自己調ㄚ=== |
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kitty&daniel
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2005-09-03
文章: 374
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| 發表於: 星期四 五月 21, 2009 9:44 pm 文章主題: |
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| c_hui 寫到: |
昨天跑去一間車行問老闆關於VFR前叉問題,
老闆說VFR的前叉可調的也只有上方可以用一字起字轉的那個地方可以 |
調整的地方，鋁金屬很軟，轉時最好用粗一點的一字起子，才不會起毛邊 |
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c_hui
浚永
神 的 領 域
註冊時間: 2008-02-22
文章: 6107
居住地: E.O.F.
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| 發表於: 星期三 五月 27, 2009 1:43 pm 文章主題: |
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換機油油濾~~機油量參考值
After draining (單純只換機油)= 2.9 liter (公升)
After draining /filter change (換油+油濾)= 3.3 liter (公升)
After disassembly (拆開??) = 3.8 liter (公升)
最後一個我是不太懂...是指拆光引擎的意思嗎?? 瞭解意思的大大來分享一下 |
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Jeremy
傑若米
重 車 至 尊
註冊時間: 2004-08-12
文章: 8160
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| 發表於: 星期三 五月 27, 2009 3:08 pm 文章主題: |
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沒錯啦~
After disassembly 就是指有拆解引擎之後...
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Allen888
給我堅持的力量
教 授 級
註冊時間: 2006-11-25
文章: 13502
居住地: LINHANDLE
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| 發表於: 星期四 五月 28, 2009 10:10 am 文章主題: |
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| Jeremy 寫到: |
沒錯啦~
After disassembly 就是指有拆解引擎之後... |
SO.....阿輝~下次換油拆引擎換 比較乾淨   ~
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moon0242
EOF老楊的噴火大黃蜂~噗~http://www.919.org/~
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2006-07-27
文章: 7085
居住地: EOF+油冷家族,族友區編號:50號Bumblebee
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| 發表於: 星期四 五月 28, 2009 11:54 am 文章主題: |
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| Allen888 寫到: |
| SO.....阿輝~下次換油拆引擎換 比較乾淨 ~ |
愛A幾喔~還有輪胎啊~~~
醬才徹底啦~~
溜~~~ 
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jackinthecat
事情對與錯，只在於你是否曾經後悔過
重 車 教 主
註冊時間: 2008-06-22
文章: 4882
居住地: 978 motorclubman
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| 發表於: 星期六 五月 30, 2009 11:57 pm 文章主題: |
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| 引言回覆: |
After draining /filter change (換油+油濾)= 3.3 liter (公升)
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之前好像有聽過哪個大大說他換油+油濾只用3瓶
這樣會不會有點少呢?
_________________
適時放下好過踰越尺度
只做該做的以便隨後收攝 |
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布川庫子
這場惡夢為何老是醒不過來
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-10-12
文章: 903
居住地: 夜間獨立應對小組
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| 發表於: 星期日 五月 31, 2009 5:32 am 文章主題: |
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| jackinthecat 寫到: |
之前好像有聽過哪個大大說他換油+油濾只用3瓶
這樣會不會有點少呢? |
會!!
時間久了會出問題!!
剛開始不會有差別~也沒感覺
時間久了就準備換引擎...
為什麼呢?
因為VFR800的正確機油量是3.3L 含油心一般要換到3.6L之間
一般自己換的時候，要比機油量表的刻度還要再高一點點出來
這樣才是正確的~
雖然VFR是水冷排外加三列式油冷排，但因應台灣炎熱的氣候會導致機由衰退加快~
畢竟原車的設計是再緯度較高的國家，所以操作手冊的部分也主要應對高緯度國家。但這並表示炎熱國家就不適用，而代表了較炎熱的地方確實要更照顧引擎。
切回正題~相信各位同學看到這邊一定會問那如果都只加三罐(3L)會不會怎樣。
小弟就在這裡告訴各位~
VFR是V型引擎，機油幫浦的位置在於引擎的下方，引擎的內部又充滿了機油管線。機油行經路線為前兩缸的的凸輪軸再繞到後兩缸的凸輪軸，引擎上部最重要的就是凸輪軸還有軸座以及上蓋。潤滑不夠的凸輪軸會開始磨損軸座及上蓋~當磨損縫隙超過油的質量的時候一旦過油~就...嗯請看網拍有沒有再賣引擎的...
別忘了咱們的VFR是V型四缸，溫度飆高的速度是有口皆碑的，在三列油冷排提供不足的冷卻時間下，以及台灣交通的走停次數相當多的狀況下，機油衰退的速度會較原廠的設定還快~當機油衰退到一個程度的時候，機油的雜質含量以及濃稠度會開始增加，時間一久機油幫浦的葉片會加速磨損因此磨損導致壓力不足~
一開始騎乘不會發現，時間一久就會知道最後一支凸輪軸開始嚴重磨損的時候就是事情大條的時候了~怎麼發現磨損呢??注意聽~只要聽到位置在你的小腿內側那缸有不規則"ㄎㄧㄚ ㄎㄧㄚ ㄎㄧㄚ"的聲音的時候就代表車車要住院的時候了~
接下來~您的車車住院費用請以秒計費.........
那為什麼跟油量不足有關係呢?因為機油量不足的狀況一方面潤滑的面積就小，再來引響到機油幫浦的供油量且越少的機油不足因應整顆引擎運作所要求的機油容積預設質，會造成鐵削濃度較原來應該有的還多，相對的衰退的速度也會更快~
短時間並不會因此發覺有任何異常，但時間久~第一個死的一定是最後一支凸輪軸還有機油幫浦。(我們的V型引擎有四支凸輪軸，比並四的還多兩支喔~，又因為葉片磨損壓力不足導致幫浦壓力到油線尾端已經出壓不足，開始間歇性的供油了，一般的狀況應該是持續性的)
加速劣化的機油不但會加速破壞機油幫浦，並會開始在缸璧以及引擎噴油管線內綢化，時間一久會堵住較小的機油管路~機油管路一旦堵住...引擎又要以秒計費囉~
因此~VFR的同好們您還在省一罐機油的小錢然後花一整顆引擎的大錢嗎??
省兩百五以後就是花兩萬五喔~
同學們一定會問到那該怎麼樣避免這樣的狀況~
這個問題庫子跟一些前輩還有車廠師傅討論過很久~研究出來的心得是~
1.機油的係數以5W開頭為佳
2.勤換機油~機油不一定要好可是要勤換
3.養成定期清洗引擎的習慣~用藥水就好(可以去觀察都有再賣那種清洗引擎的藥水大約4L一罐，灌下去以後slow3-5分鐘就可以洩出來了，庫子有用過黃色貝殼狀牌子的...頗不賴，這都算是萬里大保養的時候才需要用到的啦，新同學應該用不太到)
4.有前輩改裝6列油冷排也可以加快冷卻機油的部份，不過這部份庫子沒這樣試~
5.早先在四年前有前輩將右邊的水冷排加裝電風扇，也是避免這樣的情形
以上提出來給各位VFR同學參考~有問題請提出~感謝 |
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jackinthecat
事情對與錯，只在於你是否曾經後悔過
重 車 教 主
註冊時間: 2008-06-22
文章: 4882
居住地: 978 motorclubman
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| 發表於: 星期一 六月 01, 2009 12:06 am 文章主題: |
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| 布川庫子 寫到: |
會!!
時間久了會出問題!!
剛開始不會有差別~也沒感覺
時間久了就準備換引擎...
為什麼呢?
因為VFR800的正確機油量是3.3L 含油心一般要換到3.6L之間
一般自己換的時候，要比機油量表的刻度還要再高一點點出來
這樣才是正確的~
雖然VFR是水冷排外加三列式油冷排，但因應台灣炎熱的氣候會導致機由衰退加快~
畢竟原車的設計是再緯度較高的國家，所以操作手冊的部分也主要應對高緯度國家。但這並表示炎熱國家就不適用，而代表了較炎熱的地方確實要更照顧引擎。
切回正題~相信各位同學看到這邊一定會問那如果都只加三罐(3L)會不會怎樣。
小弟就在這裡告訴各位~
VFR是V型引擎，機油幫浦的位置在於引擎的下方，引擎的內部又充滿了機油管線。機油行經路線為前兩缸的的凸輪軸再繞到後兩缸的凸輪軸，引擎上部最重要的就是凸輪軸還有軸座以及上蓋。潤滑不夠的凸輪軸會開始磨損軸座及上蓋~當磨損縫隙超過油的質量的時候一旦過油~就...嗯請看網拍有沒有再賣引擎的...
別忘了咱們的VFR是V型四缸，溫度飆高的速度是有口皆碑的，在三列油冷排提供不足的冷卻時間下，以及台灣交通的走停次數相當多的狀況下，機油衰退的速度會較原廠的設定還快~當機油衰退到一個程度的時候，機油的雜質含量以及濃稠度會開始增加，時間一久機油幫浦的葉片會加速磨損因此磨損導致壓力不足~
一開始騎乘不會發現，時間一久就會知道最後一支凸輪軸開始嚴重磨損的時候就是事情大條的時候了~怎麼發現磨損呢??注意聽~只要聽到位置在你的小腿內側那缸有不規則"ㄎㄧㄚ ㄎㄧㄚ ㄎㄧㄚ"的聲音的時候就代表車車要住院的時候了~
接下來~您的車車住院費用請以秒計費.........
那為什麼跟油量不足有關係呢?因為機油量不足的狀況一方面潤滑的面積就小，再來引響到機油幫浦的供油量且越少的機油不足因應整顆引擎運作所要求的機油容積預設質，會造成鐵削濃度較原來應該有的還多，相對的衰退的速度也會更快~
短時間並不會因此發覺有任何異常，但時間久~第一個死的一定是最後一支凸輪軸還有機油幫浦。(我們的V型引擎有四支凸輪軸，比並四的還多兩支喔~，又因為葉片磨損壓力不足導致幫浦壓力到油線尾端已經出壓不足，開始間歇性的供油了，一般的狀況應該是持續性的)
加速劣化的機油不但會加速破壞機油幫浦，並會開始在缸璧以及引擎噴油管線內綢化，時間一久會堵住較小的機油管路~機油管路一旦堵住...引擎又要以秒計費囉~
因此~VFR的同好們您還在省一罐機油的小錢然後花一整顆引擎的大錢嗎??
省兩百五以後就是花兩萬五喔~
同學們一定會問到那該怎麼樣避免這樣的狀況~
這個問題庫子跟一些前輩還有車廠師傅討論過很久~研究出來的心得是~
1.機油的係數以5W開頭為佳
2.勤換機油~機油不一定要好可是要勤換
3.養成定期清洗引擎的習慣~用藥水就好(可以去觀察都有再賣那種清洗引擎的藥水大約4L一罐，灌下去以後slow3-5分鐘就可以洩出來了，庫子有用過黃色貝殼狀牌子的...頗不賴，這都算是萬里大保養的時候才需要用到的啦，新同學應該用不太到)
4.有前輩改裝6列油冷排也可以加快冷卻機油的部份，不過這部份庫子沒這樣試~
5.早先在四年前有前輩將右邊的水冷排加裝電風扇，也是避免這樣的情形
以上提出來給各位VFR同學參考~有問題請提出~感謝 |
感謝庫子大大的詳細解說，所以就是說機油感覺衰退就要換(才換跑約1500KM就很明顯感覺衰退了)，可是我上次加了4L，換完在催油門時都會有(兜)的聲音，不知道是不是油風的關係。後還我有洩掉約4-500CC的機油，還是會。所以我是想說再換油可能注意機油的量。
朋友是說建議用力豹仕(說裡面有種配方可以故齒輪)，基本上大大們都用哪牌、係數多少的機油呢???
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適時放下好過踰越尺度
只做該做的以便隨後收攝 |
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布川庫子
這場惡夢為何老是醒不過來
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-10-12
文章: 903
居住地: 夜間獨立應對小組
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| 發表於: 星期一 六月 01, 2009 2:39 am 文章主題: |
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| jackinthecat 寫到: |
感謝庫子大大的詳細解說，所以就是說機油感覺衰退就要換(才換跑約1500KM就很明顯感覺衰退了)，可是我上次加了4L，換完在催油門時都會有(兜)的聲音，不知道是不是油風的關係。後還我有洩掉約4-500CC的機油，還是會。所以我是想說再換油可能注意機油的量。
朋友是說建議用力豹仕(說裡面有種配方可以故齒輪)，基本上大大們都用哪牌、係數多少的機油呢??? |
庫子用過很多牌子的油，愛用機油有三種
1.Repsol 5w50
2.AGIP 10W50
3.SHELL 5W60 or 10W60
都是好物，可是前提是全合成喔~
殼牌的一般合成機油感受上...前面一千公里是神油.....
全合成的可以凍比較久~
到現在還是懷念Repsol~但是特殊型號的機油都要另外訂，不是很愉快  |
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c_hui
浚永
神 的 領 域
註冊時間: 2008-02-22
文章: 6107
居住地: E.O.F.
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| 發表於: 星期一 六月 01, 2009 2:53 pm 文章主題: |
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台灣的VFR 有人壞過電盤的嗎?
因之前有車隊車友在某間車行看過VFR 說電盤燒掉 |
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jackinthecat
事情對與錯，只在於你是否曾經後悔過
重 車 教 主
註冊時間: 2008-06-22
文章: 4882
居住地: 978 motorclubman
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| 發表於: 星期三 六月 10, 2009 11:19 pm 文章主題: |
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| 布川庫子 寫到: |
庫子用過很多牌子的油，愛用機油有三種
1.Repsol 5w50
2.AGIP 10W50
3.SHELL 5W60 or 10W60
都是好物，可是前提是全合成喔~
殼牌的一般合成機油感受上...前面一千公里是神油.....
全合成的可以凍比較久~
到現在還是懷念Repsol~但是特殊型號的機油都要另外訂，不是很愉快 |
基本上檔車適用repsol的比較好對吧，如果一般小車用repsol有差嘛??
至於repsol 5W50我已經找到了，下次就用看看了 (價位三種 850.800.750，當然是以數量來決定囉 )
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適時放下好過踰越尺度
只做該做的以便隨後收攝 |
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布川庫子
這場惡夢為何老是醒不過來
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-10-12
文章: 903
居住地: 夜間獨立應對小組
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| 發表於: 星期四 六月 11, 2009 12:39 am 文章主題: |
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| jackinthecat 寫到: |
基本上檔車適用repsol的比較好對吧，如果一般小車用repsol有差嘛??
至於repsol 5W50我已經找到了，下次就用看看了 (價位三種 850.800.750，當然是以數量來決定囉 ) |
小車不知道ㄟ 庫子的迪爵都換150元一罐不知道是三小的
然後都跑了七八千想到才換~上次去車行還漏沒幾滴油
老闆說差不多好塘缸了~我也沒理他 再叫他換150元的，然後到現在都沒再換過了...
上次幫老迪爵換機油大概是一年半前的事了吧 我不知道跑幾公里了耶~
因為五年前他的里程錶就壞掉了
可是他還是很勇健阿~~可能是我太懶~偶而會心律不整吧
個人覺得國產速克達真的很耐操... |
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wgchang0202
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2008-06-03
文章: 190
居住地: 北投士林交界處
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| 發表於: 星期四 六月 11, 2009 7:14 am 文章主題: |
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迪爵豪邁利害的就是 沒啥機油 可以照樣騎
騎到沒油 沒關係 把機油在加進去
一發照樣騎 不會縮...
台灣人真神奇
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身無意 氣無息 心無靈 魂無主 行無處 -- Air |
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c_hui
浚永
神 的 領 域
註冊時間: 2008-02-22
文章: 6107
居住地: E.O.F.
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| 發表於: 星期四 六月 11, 2009 10:41 am 文章主題: |
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| 布川庫子 寫到: |
小車不知道ㄟ 庫子的迪爵都換150元一罐不知道是三小的
然後都跑了七八千想到才換~上次去車行還漏沒幾滴油
老闆說差不多好塘缸了~我也沒理他 再叫他換150元的，然後到現在都沒再換過了...
上次幫老迪爵換機油大概是一年半前的事了吧 我不知道跑幾公里了耶~
因為五年前他的里程錶就壞掉了
可是他還是很勇健阿~~可能是我太懶~偶而會心律不整吧
個人覺得國產速克達真的很耐操... |
那時的車都嘛很耐操,現在的小車動不動就毛病一大堆 偷工偷的太大了 |
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