| 上一篇主題 :: 下一篇主題 |
| 發表人 |
內容 |
SpeedStar
快樂出門,平安回家
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-09-02
文章: 1216
居住地: 彭哥列家族
|
|
| 回頂端 |
|
 |
walilef
遊小猜
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2005-04-24
文章: 502
居住地: 超 血 汗
|
 發表於: 2013-02-06 16:07 文章主題: |
 |
|
個人以為
50cc以下的機車會漸漸被電動機車取代
國產黃牌車會增加是必然的
能上快速道路 省油 機動性高 是比開車通勤梗好的選擇
_________________
人生慘敗組 |
|
| 回頂端 |
|
|
麥香
北橫山腳下的假原住民
重 車 達 人
註冊時間: 2008-01-12
文章: 3330
|
| 發表於: 2013-02-06 21:42 文章主題: |
|
|
| fujimaru 寫到: |
再添點柴火
夢境終歸是夢境，台灣機車數量驚人的原因除了小羊很便宜之外，便宜的考照也是因素之一，大型重機只要一天不改考照方式，光以打檔車考照，大多數的女生就會敬而遠之，還有駕訓班跟報考費用，年齡限制，樣樣都是大型重機數量難以成長的障礙。比較起來，讓人耿耿於懷的售價反而不像是障礙。
目前全國領有普通+大型重型機車駕照的人數約1,200萬人，跟相對的機車數量其實差不多，一天大型重機領照人數無法成長，大型重機數量一樣難以成長啊。
畢竟，這玩意兒不是賣來看的，也得要有人騎上路才算數啊。
題外話，大型重機在交通部統計內都還沒有自成一類，可見其渺小啊。 |
古早時候考機車駕照是一定要用檔車考的，就像現在紅黃牌一樣
未來應該也會像現在一樣可以騎大羊考試 |
|
| 回頂端 |
|
|
代跑者
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2007-04-08
文章: 6634
|
| 發表於: 2013-02-07 14:56 文章主題: |
|
|
| 麥香 寫到: |
古早時候考機車駕照是一定要用檔車考的，就像現在紅黃牌一樣
未來應該也會像現在一樣可以騎大羊考試 |
數量多了會怎樣哩??
有選票
聽說年底有很多人又要開支票了耶!
雖然空頭的很多
但台灣很自由的.....非常 |
|
| 回頂端 |
|
|
水杯
下一台, 很難說
重 車 天 王
註冊時間: 2004-08-21
文章: 4319
居住地: 新北市新莊區
|
| 發表於: 2013-02-07 22:43 文章主題: |
|
|
各縣市成長量應該會以台北市成長速度最快
畢竟快速道路 路網密度高
非常期待紅黃牌都滿街跑的日子啊 
交通部繼續叫我們停汽車格沒關係啊
 |
|
| 回頂端 |
|
|
大牌掉在地上拖
我也是窮大學生
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-01-10
文章: 1072
居住地: 雲豹基地 左岸NO.132
|
| 發表於: 2013-02-07 22:50 文章主題: |
|
|
黃牌的機率很大
可是紅牌可能還是很困難
依目前進口價位其實還是滿高的
應該還是會有大多數有足夠資金的消費者
會選擇四輪而非紅牌吧
不過再隔幾年 紅黃牌的便利性及路權
一定會更上一層樓的
_________________
 |
|
| 回頂端 |
|
|
fujimaru
達斯丁
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-07-18
文章: 57
|
| 發表於: 2013-02-09 21:04 文章主題: |
|
|
你覺得貴就貴吧，便宜跟貴本來就很主觀。
不過，我的看法是，全國超過1,100萬輛重型機車，這五年來平均每年增加約40萬重型機車。如果有概念的話，40萬台重型機車，這可是比每年在台灣出生的嬰兒數量還要多。去年龍年出生人數，稍微多一點，內政部說約有22萬個嬰兒誕生。但是，去年的重機機車成長數創新低，只有約25萬輛。因為機車貴嗎？我想是每年成年人口變少了吧。
夢境就是夢境，台灣大型重機再來會怎麼樣呢？然後，別懷疑，我們有騎有買大型重機的就是少數，而且是相對的極少數。 |
|
| 回頂端 |
|
|
|
