[新車介紹]TVS Apache RR 310

 
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亞 洲 車 神
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發表發表於: 2017-12-21 09:41    文章主題: [新車介紹]TVS Apache RR 310 引言回覆



印度TVS車廠與BMW合作,推出了以G310R為基礎打造的仿賽雙生車款
Apache RR310,預計在2018年推出上市。
TVS Apache RR310的設定為國際車種,所以不會拘限於印度國內市場,
原本也設定北美為主要市場之一,在廢排規制方面對台灣車測還算是友善車款,
所以也極有可能出現在台灣市場。
不過Apache RR310出現的另一個重要意義幾乎就是為BMW G310RR的市售
先行入市試水溫,也讓車壇可以更清楚的期待G310RR的性能與樣貌。



BMW與TVS的這款合作非常徹底,不是某方提供一個重要原件這種方式而已,
Apache RR310從一開始的車架、313cc DOCH單缸引擎、
甚至是懸吊與電控系統等等,都有來自於BMW的技術奧援。
雖然對於BMW來說300cc這個級距車款的市場永遠不會是主力,
但對於合作對象TVS來說該車款就是主力市場產品的開發,
所以Apache RR310高格調的採用BMW資源,目的是要與KTM R390
或是印度本地的Bajaj這類同等排氣量的車款直接競爭。



TVS總裁KN Radhakrishnan在Apache RR310發表會中表示
這款車是TVS產品升級的第一步,為了要與市場上其他競爭對手有所區隔,
他們會利用這個經驗繼續朝向高端的中小排氣量車款繼續努力。



Apache RR310的引擎採用反置方式,角度方面也向車尾些許傾斜,
使得進氣部分的路徑短而直接,排氣的部分也相對受惠。
TVS的數據顯示Apache RR310的最大出力為33.5匹馬力,
與BMW G310R的34匹差異甚微。



懸吊系統的設計也採用BMW G310R的架構,前懸吊為41mm的倒叉,
後避震則使用KYB的產品,TVS的資料中並沒有特別提供前傾角等這些數據,
不過Apache的軸距比起BMW 310R略為短些,車重部分則是高出約11公斤。
剎車系統TVS與BMW的規格完全相同,前輪是300mm單碟配對向四活塞卡鉗,
後輪是240mm單碟與對向雙活塞卡鉗的組合,ABS防鎖死剎車系統為標配,
前後17吋的鋁圈則與BMW 310R使用同樣的產品與規格。



TVS Apache 310RR的外型設計相當前傾,車尾極短,整體外型極富侵略性,
設計師表示外型的靈感來自於鯊魚的線條,同時車款在設計過程中
也投入相當多的時間在風洞測試中,以保有車輛最佳的下壓力與減低風阻。



TVS一開始就表明Apache 310RR的定位是全球市場,
所以在各項規範方面都是採用與國際標準接軌的認證,相信對於
中小排氣量運動車款市場熱絡的地區來說,會是一個受到矚目的新車款,
相信也同時會更讓人期待BMW版的R310RR。


=====2018 TVS Apache RR 310 規格表=====
引擎形式 水冷四行程DOHC 雙凸輪軸單缸四汽門
全長(mm) 2001
全寬(mm) 786
全高(mm) 1135
軸距(mm) 1365
座高(mm) 810
車重 169.5kg
總排氣量 313 cc
供油方式 電子噴射供油
啟動方式 電發
壓縮比 10.9 : 1
最大馬力 34ps (25kw) @ 9700rpm
最大扭力 27.3Nm @ 7500rpm
油箱容量 11公升
傳動形式 鏈條 六速 濕式離合器
前避震 KYB 41mm倒立式前叉
後避震 KYB 單槍中置預載可調
輪胎(前) 110/70 R 17 M/C 54H
輪胎(後) 150/60 R 17 M/C 66H
前煞車系統 300mm單碟配BYBRE對4活塞輻射卡鉗(標配ABS)
後煞車系統 240mm單碟配BYBRE對向雙活塞卡鉗





譯文 : Wei2go
編排 : M.C.S
來源 : Motorcycle.com
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