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cychen222

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cychen222

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發表發表於: 2018-02-23 08:45    文章主題: 引言回覆

白老鼠 寫到:
咳 咳 咳 我不在的這段期間...辛苦你了.... hoho


........ Smile Smile Smile Smile
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發表發表於: 2018-02-23 15:44    文章主題: 引言回覆

chris0814 寫到:
沒錢改車路過 Surprised



沒錢改車路過+1~~~~~~~~


所以每台我騎過的車 都只騎過 整台車幾乎沒摸過 ~~

Very Happy 88850 Smile
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發表發表於: 2018-02-24 00:12    文章主題: 引言回覆

chris0814 寫到:
沒錢改車路過 Surprised
所以我一直原廠未改 88850
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[img]http://t.cn/EckFbc6[/img]
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發表發表於: 2018-02-24 02:30    文章主題: 引言回覆

重車孤鳥 寫到:
所以我一直原廠未改 88850

請看一下自己的頭像 Question
原廠則矣未改不然 Smile
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發表發表於: 2018-02-24 07:59    文章主題: 引言回覆

白老鼠 寫到:
咳 咳 咳 我不在的這段期間...辛苦你了.... hoho


吹牛 die
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發表發表於: 2018-02-25 04:40    文章主題: 引言回覆

cychen222 寫到:
請看一下自己的頭像 Question
原廠則矣未改不然 Smile
假的!我都是用原廠件 hehe
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[img]http://t.cn/EckFbc6[/img]
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maxcar

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發表發表於: 2018-02-25 07:56    文章主題: 引言回覆

這種東西我看過一個報導
各家車廠主要是跟據車型用不同的程式
程式是車型用大量測試來做標準跟廠商所需做修正
所以我不認為所有車種都適用
要適用就要跟據車型用不同程式.如要做的好是一大花費
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發表發表於: 2018-02-25 07:59    文章主題: 引言回覆

maxcar 寫到:
這種東西我看過一個報導
各家車廠主要是跟據車型用不同的程式
程式是車型用大量測試來做標準跟廠商所需做修正
所以我不認為所有車種都適用
要適用就要跟據車型用不同程式.如要做的好是一大花費


好壞本來就是注重電腦內的程式
要看工程師的功力 當然BOSCH那種大廠擁有的資源
可能隨便寫 都不會很差 畢竟都是交 歐洲車水準 只是日常
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maxcar

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發表發表於: 2018-02-25 08:06    文章主題: 引言回覆

rall206 寫到:
好壞本來就是注重電腦內的程式
要看工程師的功力 當然BOSCH那種大廠擁有的資源
可能隨便寫 都不會很差 畢竟都是交 歐洲車水準 只是日常


沒錯人家資料就一堆
只要叫出舊資料
相似就一堆
再跟據廠商所需修正一下就好了
可靠性當然也更高
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chris0814

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發表發表於: 2018-02-25 08:53    文章主題: 引言回覆

rall206 寫到:
好壞本來就是注重電腦內的程式
要看工程師的功力 當然BOSCH那種大廠擁有的資源
可能隨便寫 都不會很差 畢竟都是交 歐洲車水準 只是日常



歐洲車水準??????????

hoho hoho hoho
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發表發表於: 2018-02-25 08:54    文章主題: 引言回覆

重車孤鳥 寫到:
所以我一直原廠未改 88850


因為你都改原廠品 Rolling Eyes
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發表發表於: 2018-02-25 09:16    文章主題: 引言回覆

chris0814 寫到:
歐洲車水準??????????

hoho hoho hoho


Very Happy
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發表發表於: 2018-02-25 09:36    文章主題: 引言回覆

maxcar 寫到:
這種東西我看過一個報導
各家車廠主要是跟據車型用不同的程式
程式是車型用大量測試來做標準跟廠商所需做修正
所以我不認為所有車種都適用
要適用就要跟據車型用不同程式.如要做的好是一大花費


我也有說.BOSCH最主要還是針對車輛的制動能力等一些細節作設定.所以不會是所有泵體都是同一個料號

那我也有說明了.BOSCH反應是2.5MS 而這廠的泵體則是1MS .判斷跟反應都比BOSCH更快的狀況下.為什麼不適合?

回到ABS判斷的基礎上.ABS靠什麼來判斷?不就是光柵嗎.那光柵產生遲滯(鎻死)的狀況下.ECU傳給泵浦作用.不就這樣而已
所以廠商給了泵體更快的反應能力.理所當然應該就可以給更多不同的車種來使用
要不然你以為ABS是靠什麼來斷定什麼時候該起動什麼時候不起動...

現在台灣的ABS系統應該都是BOSCH9系列的.泵體相同.但是設定上可能會有差異.
撇除ABS-ECU設定上的問題.泵體還不都是同一顆...

PS:大多數ABS設定是車速高於15~20公里才會啟動.這廠家是設定6.6公里啟動


ss00003 在 2018-02-25 09:39 作了第 1 次修改
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發表發表於: 2018-02-25 09:37    文章主題: 引言回覆

重車孤鳥 寫到:
假的!我都是用原廠件 hehe


騙肖ㄟ.....你車上一堆非原廠品好吧.....加裝的也都算改裝好不好....... Smile
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發表發表於: 2018-02-25 09:52    文章主題: 引言回覆

ss00003 寫到:
我也有說.BOSCH最主要還是針對車輛的制動能力等一些細節作設定.所以不會是所有泵體都是同一個料號

那我也有說明了.BOSCH反應是2.5MS 而這廠的泵體則是1MS .判斷跟反應都比BOSCH更快的狀況下.為什麼不適合?

回到ABS判斷的基礎上.ABS靠什麼來判斷?不就是光柵嗎.那光柵產生遲滯(鎻死)的狀況下.ECU傳給泵浦作用.不就這樣而已
所以廠商給了泵體更快的反應能力.理所當然應該就可以給更多不同的車種來使用
要不然你以為ABS是靠什麼來斷定什麼時候該起動什麼時候不起動...

現在台灣的ABS系統應該都是BOSCH9系列的.泵體相同.但是設定上可能會有差異.
撇除ABS-ECU設定上的問題.泵體還不都是同一顆...

PS:大多數ABS設定是車速高於15~20公里才會啟動.這廠家是設定6.6公里啟動

其實說這麼多 就是裝上去 如果能達到雨天 SV1000 直接煞車按到死不摔車

那就真的很厲害 Smile
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