[專題]雙缸.三缸.四缸引擎哪個好?

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這個問題不只愛騎車的人想知道，機車製造廠自己也一直不斷的尋找答案。
基本上有一個不變的定律，就是汽缸的數目越多，能夠從這具引擎上壓榨出的
馬力越大，比方說將1公升的排氣量等分為四份，就是四缸引擎的個別排氣量，
四缸引擎的特性就是能夠輕鬆的將引擎轉速拉高，而轉速越高就越容易製造出
更大的馬力，所以這也就是為什麼MotoGP的廠車都採用四缸引擎設定，
除了一度有五汽缸的Honda RC211V之外。


另外在WSBK的領域裡，同樣也是由四缸引擎主宰，
Ducati的雙缸雖然同樣也很強，但是還是不足以讓Ducati贏得總冠軍，
Ducati最後一次贏得WSBK總冠軍要將時間推回到2010年時的Carlos Checa，
近5年都是Kawasaki或Aprilia的四缸車天下。
BMW S1000RR也是另一個好例子，擅長水平對臥雙缸的BMW
也是利用4缸引擎架構製造出動力輸出驚人的S1000RR，在引擎最高轉速
13,100rpm時有182.9hp的輸出，還原因為鍊條傳動的損耗之後，
這具引擎的最大輸出高達200hp，十分恐怖的數字。
自此後車廠的旗艦仿賽出力動輒200多，已經不是甚麼困難的事情，但若不是有
進步的電控系統來搭配，說真的，這樣的馬力重量比實在不是一般騎士能夠駕馭。


但是四汽缸也絕非唯一的答案，四缸與雙缸在同樣的條件下，
其實差距僅在中轉速域的扭力輸出，最愛用三汽缸引擎的Triumph
則是有 1,050cc的Speed Triples，有著優異的124.2hp出力，但在這個級距裡的車
要嘛重量更輕，要不然就是馬力相差懸殊，所以才讓這顆引擎顯得不夠耀眼。
另外一個三汽缸高手MV Agusta則不需要多介紹，超跑般的品質與地位，
也同樣有出色的動力輸出。
講到最後，對於雙缸、三缸與四缸引擎並沒有絕對的好或壞，
糾結在這個問題上面其實不太聰明，我們誠心的給一個建議，就是去聽聽
引擎的運轉聲與排氣聲，雙缸、三缸跟四缸引擎各有各的獨特運轉聲，
不妨從聲音去做選擇，面對這個問題時會輕鬆與清楚許多。


譯文 : Wei2Go
排版 : M.C.S
來源 : Motorcycle.com

[tsaiida0930]

四缸車聲浪+1
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去格致旁的大ｘ重機，包你變冤大頭！

[暗夜審判者]

每次說到三缸車朋友一定在那邊扯他的缺點
都在那邊扯運轉不平衡.震動大
說雙數缸才是正常

幹也不看看人家那些三缸車都是甚麼%數的
你自己都買不起在那邊543一堆
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看到正妹子就想上

[台北小吳]

四缸比較好聽
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騎帥偶而騎快^^

[sickdino]

通通都很喜歡 不喜歡的可以送偶
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指空為有指有言空見言不見不見言見

[電光小騎士]