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no money no happy
都什麼時候了還看什麼存摺呢?要看現金!!
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2007-07-02
文章: 135
來自: 政府怠惰無能，人民麻木不仁的地方！
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 發表於: 2012-06-08 20:45 文章主題: 不知可不可行的收費方法？ |
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小弟發表一下關於"前牌"以及"國道收費"的另類想法：
高公局以及遠通要求大型重機必須掛上"與後牌同尺寸的前牌"(相信絕大多數的車友不能接受)方可行駛高速公路，無非就是為了確保能收到大型重機的"通行費"而產生的配套措施(因將要改成依"里程"且全面"電子化"收費)，所以有些車友(包括本人)認為大型重機行駛高速公路應該免收費這點是沒指望了...所以其實問題的關鍵是在於沒前牌時電子收費該"怎麼收"？！
先談現階段以收費站"計次"收費的方式，其實可以先忽略掉"電子收費"這個問題！通過收費站時大型重機就走"回數票或現金車道"就好了，若怕動作太慢阻礙到後方的車流？可以在收費亭後方規劃"機車暫停區"！騎士可選擇利用該區先停車再慢慢脫手套、脫雨衣、拿現金/回數票、繳費、穿...、伸懶腰、....、駛離收費站，若是車隊通過收費站時只要頭車停放機車暫停區其餘車輛魚貫通過後由頭車騎士一次付清便可！所以只要增設/繪製一下交通標誌/標線、標字便可以開放試辦行駛了。
以上都是多講的...問題點在下一個階段。
改成計程電子收費後，沒有收費站了，無申辦ETC之車輛或若e-Tag感應扣款失敗之車輛則改由照前牌之"車牌辨識系統"扣款或開單收費；大型重機本無大前牌故不適用於該系統，一方不願花13億修改系統，另一方不願裝鬼前牌，怎麼辦...怎麼辦...怎麼辦...那大型重機就維持"計次收費"好了！可是沒有收費站要怎麼收？那就設"收費點"，只要在現有的標誌門架上裝上攝影機拍攝後牌連接上車牌辨識系統(e-tag感應設備可以省了)再搭配架設"機車收費點"之標誌以及繪製"前方機車收費點"之標字就可以對大型重機進行扣款或開單收費了。
假設以每行駛一公里收費一元來計算，約每隔40公里設一個收費點，有申辦ETC(不須貼e-Tag，儲值便可)之大型重機經過一次扣款38元，無申辦者則收費40元採月結寄單方式繳費(以上比照四輪)。目前國道通車里程總長度約1千公里，國1約設9個收費點，國3約設10個，國3甲不收費，國5以及國2、4、6、8、10於通車路段之"中間點"各設1個點，以上總計25個收費點，每個收費點南北向(或東西向)各架設1具攝影機總計50具攝影機，有車友概算過每具攝影機約要價108萬元，但是採計程收費後東西向之國道也是要收費所以平均造價應該更低，就以每具100萬元來計算總經費為5千萬元，5千萬比起13億少很多了吧？相信也不會比裝前牌所需的費用多到哪裡去！大型重機若採用這種收費點之計次收費方式算起來其實跟計程收費差不多(計程收費享有每日免費里程)。
還有另一個方案為設置"大型重機收費站"，收費的方式為利用保留現有收費站之部分設備稍加修改便可，概念為類似現行的"載重車過磅"的模式，保留現有收費站最外側之收費匝道不拆除並裝上匝門，連接上e-Tag之感應設備以及"現金辨識系統"(就是投幣式繳費機)以取代車牌辨識系統，規劃一條動線讓大型重機進入繳費，當e-Tag感應扣款成功(通行費打九折)或投幣後匝門自動開啟放行，若採此法則通車里程未達40公里之國3甲、2、4、6、8、10應免設置大型重機收費站。
個人認為大型重機行駛國道高速公路合理的通行費費率為每次30元，原因為現行的費率為大型車50元=>小型車40元=>大型重機___元，___填上30應該很合理。
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人民醒了，官員的臉就綠了！ |
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keven_ku
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2005-10-30
文章: 922
來自: 台中
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| 發表於: 2012-06-08 21:00 文章主題: |
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| 這樣某些人的油水就會少很多！！ |
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reterjang
阿宗
重 車 車 狂
註冊時間: 2004-12-29
文章: 1811
來自: 台中,后里
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| 發表於: 2012-06-08 21:13 文章主題: |
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以每40公里為一個單位有問題，如果騎上去還沒40公里就要下來，
那是收費還是不收費？想不收費走國道？那是不可能的事情啦~
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到底何時才能讓我走高速公路去上班！？ |
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f6c
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2008-04-09
文章: 6685
來自: 我媽媽的肚子
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| 發表於: 2012-06-08 21:26 文章主題: |
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你對重車上國道很用心~
想了一堆方案~
但官員聽不懂也不想瞭解~
這叫作知易行難
官員坐在辦公室理吃報紙看咖啡
手握生殺大權卻又聽取南部四縣市政府是否答應開發國道三號南部段
這種耗呆叫做知難行易
樓主別難過~
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科技始終始於惰性 |
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no money no happy
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小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2007-07-02
文章: 135
來自: 政府怠惰無能，人民麻木不仁的地方！
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| 發表於: 2012-06-09 00:50 文章主題: |
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| reterjang 寫到: |
以每40公里為一個單位有問題，如果騎上去還沒40公里就要下來，
那是收費還是不收費？想不收費走國道？那是不可能的事情啦~ |
40公里為單位只是假設，也可以是35或30公里(現行收費站平均間距約34公里)，只是距離越短則點越多代表建置成本越高；至於不付費走國道這點肯定是可行的！或許你沒注意到小弟文中有提到所謂"計程收費享有每日免費里程"，翻成白話就叫做"短程免收費"。
| reterjang 寫到: |
你對重車上國道很用心~
想了一堆方案~
但官員聽不懂也不想瞭解~
這叫作知易行難
官員坐在辦公室理吃報紙看咖啡
手握生殺大權卻又聽取南部四縣市政府是否答應開發國道三號南部段
這種耗呆叫做知難行易
樓主別難過~ |
說用心小弟是不敢當，交通部與遠通人才濟濟一定有更好的方案，只是目前唯一提出的方法為裝上大前牌否則無法收費(或成本太高)也就無法上路，這算是一種技術性阻擋吧...因此提出些變通的方案主要用意是說：大型重機不裝上大前牌照樣可以收費，這招可以省了！至於所謂"邀請四縣市政府討論"、其實就是"告知四縣市政府"的官方說法，地方政府同意也好不同意也罷依法就是可以上，若有人放話說哪邊哪邊不答應開放大型重機上國道大家就當他在放屁就好了。
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nardus
薰衣草
重車玩家級
註冊時間: 2007-09-06
文章: 1593
來自: TMRA台灣摩托車友協會
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no money no happy
都什麼時候了還看什麼存摺呢?要看現金!!
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2007-07-02
文章: 135
來自: 政府怠惰無能，人民麻木不仁的地方！
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| 發表於: 2012-06-09 08:15 文章主題: |
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| nardus 寫到: |
建議免費
一來重機利用高快速道路公路通勤可減少塞車
二來重機磨耗路面較少  |
我也認為應該免費，大型重機行駛國道免收通行費的話很多問題就都不存在了...
那請問我發這篇算不算是"幫xx出主意"呢？算的話我就刪了它大家共同朝爭取免費的方向努力吧！
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人民醒了，官員的臉就綠了！ |
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aa225693
擋路凱
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-03-29
文章: 814
來自: 自由自在騎車爽
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| 發表於: 2012-06-09 10:35 文章主題: |
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跟停車場自動收費一樣就行了 
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台電狂牛
重 車 至 尊
註冊時間: 2004-09-05
文章: 7945
來自: 中華民國機機硬起來協會
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| 發表於: 2012-06-09 11:54 文章主題: |
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反對
我拒絕現金或回數票收費...........
當真的用現金或回數票收費時......台灣的駕駛人有那麼好風度在後面排隊等你繳完嗎?
很多人都是車隊在跑......10台甚至20台機車排隊把收費站癱瘓20分你看看其他駕駛人會說甚麼
很多事情理論上當然都可行
實際執行流程腦袋想一下就會知道問題在哪裡了...........
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搞路權就像玩女人,肏下去就對了 |
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台電狂牛
重 車 至 尊
註冊時間: 2004-09-05
文章: 7945
來自: 中華民國機機硬起來協會
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| 發表於: 2012-06-09 11:58 文章主題: |
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裝後牌辨識系統要多少錢?
全國369鄉鎮派出所門口都有裝了.....根本不用13億
可是國道上裝317個這東西......就是他媽的政府說要13億
啊我是能怎辦?
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台電狂牛
重 車 至 尊
註冊時間: 2004-09-05
文章: 7945
來自: 中華民國機機硬起來協會
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| 發表於: 2012-06-09 12:00 文章主題: |
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其實.....不用想太複雜的制度
不但政府會不想做車友也會搞混到時候更危險
我們還會繼續跟相關單位談出雙方都可接受的條件啦
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註冊時間: 2007-07-02
文章: 135
來自: 政府怠惰無能，人民麻木不仁的地方！
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| 發表於: 2012-06-09 13:59 文章主題: |
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| keven_ku 寫到: |
| 這樣某些人的油水就會少很多！！ |
油水？請問是指13億元的回扣還是販售前牌架的利益？
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no money no happy
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小綿羊騎士 (輕型免許)
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文章: 135
來自: 政府怠惰無能，人民麻木不仁的地方！
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| 發表於: 2012-06-09 14:20 文章主題: |
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| 台電狂牛 寫到: |
反對
我拒絕現金或回數票收費...........
當真的用現金或回數票收費時......台灣的駕駛人有那麼好風度在後面排隊等你繳完嗎?
很多人都是車隊在跑......10台甚至20台機車排隊把收費站癱瘓20分你看看其他駕駛人會說甚麼
很多事情理論上當然都可行
實際執行流程腦袋想一下就會知道問題在哪裡了........... |
理事長您在反對之前可否先考慮申請實際"測試"一下有了所謂的"機車暫停區"是否還會癱瘓收費站？小弟文中有提到車隊經過收費站時只要頭車騎士繳全隊的通行費就好了，真有疑慮那就安排一下帶隊上去測試嘛，光用腦袋想就完全否定說真的也未免太過武斷...
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no money no happy
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小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2007-07-02
文章: 135
來自: 政府怠惰無能，人民麻木不仁的地方！
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| 發表於: 2012-06-09 14:46 文章主題: |
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| 台電狂牛 寫到: |
裝後牌辨識系統要多少錢?
全國369鄉鎮派出所門口都有裝了.....根本不用13億
可是國道上裝317個這東西......就是他媽的政府說要13億
啊我是能怎辦? |
斗膽請教一下"317個"這個數據是怎麼來的？
請問是規劃試辦行駛路段所需安裝的總數還是國道全線皆安裝的總數？
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註冊時間: 2007-07-02
文章: 135
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| 發表於: 2012-06-09 15:16 文章主題: |
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| 台電狂牛 寫到: |
其實.....不用想太複雜的制度
不但政府會不想做車友也會搞混到時候更危險
我們還會繼續跟相關單位談出雙方都可接受的條件啦 |
小弟所提出的拙見應該不至於太複雜，供大家參考參考拋磚引玉一下，
只怕不小心擋到人家的財路到時會有危險的是我...
感謝協會的付出預祝結局圓滿。
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