{影片}吃吐了...
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菜包

小綿羊騎士 (輕型免許)
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菜包

註冊時間: 2012-02-02
文章: 167

發表發表於: 2012-10-29 16:19    文章主題: {影片}吃吐了... 引言回覆

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飛飛飛~~~!!!
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小YI

無 極 領 域
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小YI

註冊時間: 2011-10-06
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發表發表於: 2012-10-29 17:07    文章主題: 引言回覆

好刺激唷,我是不太敢這樣騎 die
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海德
我型、我速、我自在

大 師 級
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海德

註冊時間: 2008-06-01
文章: 29978

發表發表於: 2012-10-29 17:12    文章主題: 引言回覆

超會飛的 Smile
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戴姓少年

400cc級騎士 (大型重型)
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戴姓少年

註冊時間: 2012-07-20
文章: 512

發表發表於: 2012-10-29 18:28    文章主題: 引言回覆

好過癮 Smile
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西北電台
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西北電台

註冊時間: 2007-11-28
文章: 28436

發表發表於: 2012-10-29 18:30    文章主題: 引言回覆

第一個影片內胎似乎不是充氣的~~~~~~ hero
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chun0527
我叫余德曼

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chun0527

註冊時間: 2011-05-05
文章: 1660
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發表發表於: 2012-10-29 21:13    文章主題: 引言回覆

Smile
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alljack

重 車 車 神
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文章: 2130

發表發表於: 2012-10-29 21:21    文章主題: 引言回覆

西北電台 寫到:
第一個影片內胎似乎不是充氣的~~~~~~ hero

很特殊的內胎 Smile
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cuv978
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發表發表於: 2012-10-30 00:11    文章主題: 引言回覆

西北電台 寫到:
第一個影片內胎似乎不是充氣的~~~~~~ hero

小咖我自己的經驗談:
CROSS大部分都是「前後有內胎」的設定 + 夾胎器
ENDURO現在傾向「前後無內胎」的配備 + 夾胎器
BIG OFF如今幾乎都是「前後無內胎」了
(不過仍有少部分還維持21/18的尺寸 + 夾胎器)
TRAIL的話就是前有內胎、後無內胎了

小咖我僅知於此
箇中道理,有請版上先進指導 hoho
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小咖http://tw.myblog.yahoo.com/cuv978/
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keven_ku

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keven_ku

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發表發表於: 2012-10-30 20:19    文章主題: 引言回覆

內胎裡面是塞什麼??
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cuv978
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發表發表於: 2012-10-30 20:48    文章主題: 引言回覆

keven_ku 寫到:
內胎裡面是塞什麼??

ㄟ...小咖我不懂大大您的意思?或是您話裡指的是...?

內胎,裡面「塞」有一定壓力單位的空氣
或是講究一點,「塞」一定壓力單位的氮氣
大大您是要這樣的回答嗎? hero
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maymax
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maymax

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發表發表於: 2012-10-30 21:48    文章主題: 引言回覆

cuv978 寫到:
ㄟ...小咖我不懂大大您的意思?或是您話裡指的是...?

內胎,裡面「塞」有一定壓力單位的空氣
或是講究一點,「塞」一定壓力單位的氮氣
大大您是要這樣的回答嗎? hero

Smile Smile Smile Smile Smile

然後夾胎器是婦產科的工具.................... die
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pinkfloyd
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發表發表於: 2012-10-30 22:12    文章主題: 引言回覆

cuv978 寫到:
小咖我自己的經驗談:
CROSS大部分都是「前後有內胎」的設定 + 夾胎器
ENDURO現在傾向「前後無內胎」的配備 + 夾胎器
BIG OFF如今幾乎都是「前後無內胎」了
(不過仍有少部分還維持21/18的尺寸 + 夾胎器)
TRAIL的話就是前有內胎、後無內胎了

小咖我僅知於此
箇中道理,有請版上先進指導 hoho


小弟粗淺低認知是...

以前無內胎風行普及時,台灣多稱呼為"高速輪"!
其實這個稱呼解釋了一部份有無內胎的差異!

無內胎的輪子,高速轉動時,不必擔心內胎位移,扯壞風嘴漏氣,
一方面沒有內胎的重量,轉動起來更輕快.
轉速快時,輪胎往外甩,剛好又把胎唇壓得更緊,
更不容易漏氣...

這些特性都符合高速胎/高速輪的稱呼.

無內胎輪胎裝胎,卸胎,補胎容易,所以現在幾乎佔了大部份市場.
無內胎優點多多,但嚴格說有個缺點...(也可以算特性啦!不算缺點!)

就是無內胎輪胎在胎壓低時/轉動慢時,胎唇氣密容易跑掉,
胎壓就跑光光了.

有內胎的則除非破掉,否則胎壓不會因為胎唇變型不密而洩氣.

所以...大大的問題,解答就大概出來了!

CROSS車種,胎壓設地會偏低,特別是跑泥巴地,沙地,尖石地...
胎壓過高彈跳嚴重,抓地力也不佳.

還有個原因是飛起跳下時,除了避震器要吸收衝擊外,
鋼絲框也要吸收,也就是鋼絲框有一些彈性,受撞擊時,
輪框會變型再復原...輪框變型時,如果是無內胎輪胎,
胎壓就從變型的胎唇和作氣密處理的鋼絲頭那邊跑掉一點點...
裝無內胎跑,上場時假設充15psi,跑一圈少2個psi,
跑沒幾圈就下台一鞠躬了!

所以內胎在Cross上還是有必要. 夾胎器就不必說明了.
應該大家都很熟!

ENDURO大部份不會飛來飛去,輪框變型機率少,
可以用無內胎...萬一不幸漏氣了,還好很多ENDURO胎的
胎壁夠硬,零胎壓還可以慢慢龜著騎...但前提是不要"脫框",
所以夾胎器還是要夾一下.

BIG OFF... Embarassed 小弟不知道蝦米叫BIG OFF...
不過如果幾乎都是「前後無內胎」,
那BIG OFF應該就比較少飛來飛去的情況.

TRAIL偶比較傾向它前後都有內胎...
因為一般胎壓都放到好低好低,
雖然常有高低落差跳來跳去,但還好速度不快,
所以衝擊力不若CROSS那麼大!
後輪用無內胎似乎也可以...
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pinkfloyd
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pinkfloyd

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文章: 5379
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發表發表於: 2012-10-30 22:22    文章主題: 引言回覆

西北電台 寫到:
第一個影片內胎似乎不是充氣的~~~~~~ hero


的確不是~它應該是類似泡棉,有很多細密的小孔小洞的構造~

好處當然是不怕被刺破...你打十根釘子上去都還可以跑!

但他車子歪斜時,後輪剛好又受力,導致脫框,真是綏到家! Surprised
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cuv978
永遠的小咖

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文章: 3089
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發表發表於: 2012-10-31 06:44    文章主題: 引言回覆

maymax 寫到:
Smile Smile Smile Smile Smile

然後夾胎器是婦產科的工具.................... die

what 小咖我過了一下才參透這其中的哏~ Smile
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大P
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重 車 教 主
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大P

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文章: 4613
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發表發表於: 2012-10-31 06:57    文章主題: 引言回覆

以前在美提河濱公園玩.. 飛過幾次很刺激會上癮..有一次飛太過了.下來沒抓好扭到腳.
https://maps.google.com.tw/?ll=25.075619,121.561875&spn=0.0024,0.004823&t=h&z=18&brcurrent=3,0x3442abf9609f8c95:0xc0216a51d005c34a,1,0x3442ac6b61dbbd9d:0xc0c243da98cba64b
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