請問台北三重到武嶺走哪條路比較快

 
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vsniperv

小綿羊騎士 (輕型免許)
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vsniperv

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發表發表於: 2014-02-18 10:51    文章主題: 請問台北三重到武嶺走哪條路比較快 引言回覆

2/28連假想帶女友去南投玩,出發後打算直接上武嶺,有四條路線↓

一.台3線→東勢→台8線→台21線→台14線→台14甲→武嶺 (前年騎小車騎過)

二.台64快速道路→台61快速道路→後龍接台72快速道路→汶水接台3→東勢→台8線→台21線→台14線→台14甲→武嶺

三.台9線→台7線→台7甲→台8→武嶺

四.台9線→台2線→蘇花公路→台8線→武嶺 (不考慮)

第三條路線因為武陵農場的關係,雖然管制2/24就沒了,怕還有很多遊客會繼續上山,所以不打算考慮了。第一跟第二條路線,現在是不清楚哪條路線會比較快到達東勢,想問看看有沒有經驗的車友可以說一下,謝謝!
如果還有別條路可參考,也麻煩一下~
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黑熊

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黑熊

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發表發表於: 2014-02-18 12:33    文章主題: 引言回覆

我都是走1, 2只有想避開台3攔檢跟三腳架才會走, 走快速道路比較無聊就是
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中原一點紅

重 車 太 子
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中原一點紅

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發表發表於: 2014-02-18 17:20    文章主題: 引言回覆

1、2、3走過,4沒走過 Question

路程上,從三重出發、直接走河堤到三峽(約30分鐘),然後由台7乙、台7、台7甲最近、最快。如果沒有意外,只要5~6小時可抵武嶺 hoho
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陳一東
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重 車 車 狂
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發表發表於: 2014-02-18 17:26    文章主題: 引言回覆

樓上大大是正確"我也常走這條"一路都是彎道"超 Mad Mad Mad Mad
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username12399
ken

小綿羊騎士 (輕型免許)
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發表發表於: 2014-02-18 17:39    文章主題: 引言回覆

走台7+台7甲+1 但是要早點出門,台七到台七甲這段容易有很多路隊長!!
年假時和朋友從桃園早上05.30出發11.30到武嶺 中間停下來休息3次 小車沒力...
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vsniperv

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vsniperv

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發表發表於: 2014-02-18 19:35    文章主題: 引言回覆

沒要走台7最主要的原因是怕上去武陵農場的車輛還是很多!
台3前年騎小車走過,可是現在騎大車多了快速道路可以走,不清楚哪條路線會比較快~
台3有沒有臨檢或測速我是沒有差,因為車也沒有改,全部原廠,測速我都會注意,台61也是會有擺測速~
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韓滄雲

腳踏車騎士 (無照駕駛)
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發表發表於: 2014-02-18 19:48    文章主題: 引言回覆

我也是228要從三重去武嶺~不過我是選三號!!因為有台32年的偉士牌要一起去~"~
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阿煌仔

150cc級騎士 (普通重型)
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阿煌仔

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發表發表於: 2014-02-18 23:10    文章主題: 引言回覆

http://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?t=437004&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
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黑熊

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黑熊

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發表發表於: 2014-02-20 07:07    文章主題: 引言回覆

其實都差不多, 因為從南投上去的車也是很多
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chagelai
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腳踏車騎士 (無照駕駛)
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發表發表於: 2014-02-23 09:10    文章主題: 引言回覆

我也 228要上武嶺到日月潭,也是第三條線,享受彎道,竟然有32年的偉士牌,太厲害了
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chagelai
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腳踏車騎士 (無照駕駛)
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發表發表於: 2014-02-23 09:22    文章主題: 引言回覆

不過一路由三重騎到武嶺大概要多少時間啊!預計6點三重出發,然後宜蘭吃個早餐到,大同加油休息,然後可能南山加油站或是梨山休息,再到武嶺,這樣要花多少時間,??
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老波

腳踏車騎士 (無照駕駛)
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發表發表於: 2014-02-23 10:33    文章主題: 引言回覆

路遠,為求謹慎,建議先查詢埔里及洛韶工務段,沿路有無施工狀況,路面積雪管制是否解除?此外,當地天氣晴朗,但早晚氣溫很低,要留意衣服穿搭喔。 Smile
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黑熊

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黑熊

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發表發表於: 2014-02-23 22:49    文章主題: 引言回覆

chagelai 寫到:
不過一路由三重騎到武嶺大概要多少時間啊!預計6點三重出發,然後宜蘭吃個早餐到,大同加油休息,然後可能南山加油站或是梨山休息,再到武嶺,這樣要花多少時間,??

大概抓個半天6小時左右會比較好, 因人而異有的快有的慢, 實際跑過後就會知道自己跑這路線要花多久時間

我今天才又跑一趟回來, 早上4點騎小車從桃園平鎮出發走北宜到宜蘭上山, 快11點到大禹嶺
在山上玩到下午三點多才從武嶺下埔里走台3回來, 晚上9點多到 hehe Mad
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