給交通部無知官員長知識~
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Louis73
Injoying Honda GL700 & R65RT,R1100RT, R1150R

亞 洲 車 神
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Louis73

註冊時間: 2009-05-25
文章: 2914
居住地: 台北縣

發表發表於: 2016-05-21 09:09    文章主題: 給交通部無知官員長知識~ 引言回覆

在台灣為何機車被4輪車仇視????

不外乎是媒體及交通部無知官員偏激說法 及失職未正確教育用路人相互禮讓


_________________
50K CLUB~~我是路易斯~嘿嘿~就愛遊山玩水ㄟ


Louis73 在 2017-06-29 07:26 作了第 1 次修改
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A-Lun
rabat 陳

重 車 太 子
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註冊時間: 2006-04-30
文章: 3532
居住地: 楊梅鎮

發表發表於: 2016-05-21 20:44    文章主題: 引言回覆

對牛彈琴。。
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Ulysses

250cc級騎士 (普通重型)
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註冊時間: 2004-08-15
文章: 468

發表發表於: 2016-05-22 07:40    文章主題: 引言回覆

整個交通部得要砍掉重練

因為全是迂腐,顢頇的官員

與遠通上下交相賊

禍國殃民就這交通部禍害國人最深且遠 !!!!
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Ulysses

250cc級騎士 (普通重型)
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註冊時間: 2004-08-15
文章: 468

發表發表於: 2016-05-22 07:53    文章主題: 引言回覆

再補充

我要是新總統我就這樣做 可惜我不是

追他媽的遠通ETC弊案,要關人判刑!

整個交通部官員全部換人,從上到下包括掃地的阿嫂,門口的警衛。

把交通部職權分割
電信歸電信
交通歸交通
其餘再細分割

這些交通部官員自交通幫劉兆玄來,在位太久了,怠惰,敷衍,已到令人髮指的地步,百姓天怒人怨,他們還好官我自為之,官位爽爽做,退休轉個門到遠通繼續官商勾結,已經到極為嚴重的地步!!!

不砍掉重練,是沒救的。
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taipei101

雄 霸 車 壇
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taipei101

註冊時間: 2005-10-12
文章: 7441

發表發表於: 2016-06-14 05:55    文章主題: 引言回覆

劉兆玄在交通部長者任內發明高速公路匝道儀控政策,讓官員在家看螢幕對大眾冠冕堂皇說:高速公路時速上百沒塞車而沾沾自喜,實際上車都塞在交流道下面!
這種掩眼盜鈴的做法只能說是要舉世無雙。
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tazzn220
tarzan

150cc級騎士 (普通重型)
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註冊時間: 2006-05-25
文章: 207
居住地: 土城

發表發表於: 2016-06-30 01:29    文章主題: 引言回覆

唯有提高速限至150KM/HR....減少用路人在高速公路占用時間...才能解決塞車
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世界在我腳下
天空是我第二個家
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hayaming

150cc級騎士 (普通重型)
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註冊時間: 2011-11-11
文章: 205

發表發表於: 2016-07-01 08:26    文章主題: 引言回覆

裝睡的人是永遠叫不醒的
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發光物體

雄 霸 車 壇
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文章: 6964
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發表發表於: 2016-07-03 01:24    文章主題: 引言回覆

taipei101 寫到:
劉兆玄在交通部長者任內發明高速公路匝道儀控政策,讓官員在家看螢幕對大眾冠冕堂皇說:高速公路時速上百沒塞車而沾沾自喜,實際上車都塞在交流道下面!
這種掩眼盜鈴的做法只能說是要舉世無雙。


你突破盲腸了 Smile
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roger996

150cc級騎士 (普通重型)
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roger996

註冊時間: 2009-05-13
文章: 207
居住地: 北縣新莊

發表發表於: 2016-10-21 12:34    文章主題: 引言回覆

連個機車大牌都可以設計到比車體還寬的蠢部門

我已經完全不報任何希望 Smile
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yoshifumi

大 師 級
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yoshifumi

註冊時間: 2004-08-13
文章: 22832

發表發表於: 2016-10-24 12:28    文章主題: 引言回覆

台灣交通的官員大多不是交通相關背景的!
這也難怪交通一團亂! Question
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singlew
singlew

750cc級騎士 (大型重型)
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註冊時間: 2012-08-19
文章: 810

發表發表於: 2016-10-26 21:48    文章主題: 引言回覆

跟公務員沒關係啦 Question

當政的是大家民選的那些人
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比佛利

重 車 天 皇
重 車 天 皇
比佛利

註冊時間: 2013-02-27
文章: 5853
居住地: 新北

發表發表於: 2016-10-26 22:41    文章主題: 引言回覆

tazzn220 寫到:
唯有提高速限至150KM/HR....減少用路人在高速公路占用時間...才能解決塞車


提高上限沒用,要把下限提高,讓烏龜不要上去擋路…… hehe
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騎帥不騎快
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yoshifumi

大 師 級
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yoshifumi

註冊時間: 2004-08-13
文章: 22832

發表發表於: 2016-10-27 10:26    文章主題: 引言回覆

singlew 寫到:
跟公務員沒關係啦 Question

當政的是大家民選的那些人


多少也是有關係!
因為做事和提供建議的都是下面的公務員!
如果認知也是不清楚,害死一堆人Question
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哈榭爾

亞 洲 車 神
亞 洲 車 神
哈榭爾

註冊時間: 2006-01-03
文章: 2568

發表發表於: 2016-11-05 12:08    文章主題: 引言回覆

yoshifumi 寫到:
多少也是有關係!
因為做事和提供建議的都是下面的公務員!
如果認知也是不清楚,害死一堆人Question

以下支援~

大致上可以推得出事情是怎麼發生的,可能在一開始,只是權責公務員想混日子,台灣的交通運輸管理,主要問題就只是基礎不確實而已(但他們會以國情不同作為解釋,來盧洨摸魚的事實),要改善問題要腳踏實地認真工作十年以上,除了考照要修、罰則要修、保險要修、擁車條件要修、還要擴張大眾交通網...等,很麻煩,而且要落實,各級主管要坦住,不能對關說留情...。

而混日子的公務員並不想老實工作,但又必須要工作,所以就開始唬爛了,反正有『資深』『專業』的背景經歷,而同僚與同業也會交叉掩護,輿論也會以他們的論述為主要參考,騙過去就行了。這個做法很邪門,完全帶入了強烈的鬥爭性,在汽機車分流政策之下,以路權差異製造出了階級落差,讓人民打成一團,再補幾刀帶風向,把責任推出去之後,就沒人注意倒他們鬼混摸魚了。

除了滿足混日子的動機之外,汽機車分流政策也讓地方政府增加了不少罰單收入,更無限制的增加了交通工程,最後則滿足了他們把持權力的爽快感,他們的認知與設定的價值觀中,機車「應該是」短程交通工具;機車「應該是」過渡時期的交通工具,「汽車」才是正式交通工具;因為機車很便宜,取得與持有的門檻相對低,所以機車代表著貧窮,只有落後國家才會充斥這項窮人的交通工具,台灣機車那麼多「讓我們很沒面子」所以要懲罰他們。

政府並不是從交通運輸管理的專業觀點執行勤務,當機車能高速巡航、長途使用、價格有門檻,違反他們各種認知與設☆定的時候,就算其他人說的是對的,他們不願承認也不願面對,而且還有無限的工程利益,但如此甜美的環境,是對主管跟整個社會,藉由欺上瞞下、恐嚇威脅的基礎構築而成,構築出這個產官學體系綁在一起的邪魔歪道,所以他們幾乎死也不願放手,而權力在他們手上,所以平民去煩他,他們就會找麻煩...。

為了能夠實現汽機車分流,然後就脫褲子放屁了...,也為了能夠鞏固汽機車分流,所以會找各種理由來牽拖高速公路很危險,禁止大型重型機車使用高速公路是為了『保護』用路人的人身安全,所有的胡作非為,只要搭上安全兩個字就直接呼攏過去惹。

以下是總結:

無上限的交通工程預算
‧地方政府罰單收入增加
‧以銷單的手段展示民代特權
‧沒人關切混日子的公務員,也沒有公務員退場機制,加上民眾自己打成一團了
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SpeedStar
快樂出門,平安回家

1000cc級騎士 (大型重型)
1000cc級騎士 (大型重型)
SpeedStar

註冊時間: 2008-09-02
文章: 1181
居住地: 彭哥列家族

發表發表於: 2017-02-21 11:19    文章主題: 引言回覆

非常同意樓上大大
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