關於隼的疑問
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tph191

重 車 車 神
重 車 車 神


註冊時間: 2007-12-03
文章: 2317

發表發表於: 2017-03-12 20:15    文章主題: 引言回覆

隼很好騎啊
不過,要順著車性騎
別想像越野車一樣
隨意轉頭,扭尾,滑胎,隨便倒,隨便牽
跟它做對,就倒給你看,衝出彎道給你看
記住,它永遠比你兇
這樣大概就ok了
Smile
_________________
你追不到我...因為我在風中
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純一

重 車 天 皇
重 車 天 皇


註冊時間: 2009-01-10
文章: 5591

發表發表於: 2017-03-12 20:17    文章主題: 引言回覆

x04ej0m06 寫到:
就車款取向來說是的

但能文能武的車總是得犧牲點什麼

說尊榮倒也還好XD

又穩又快加速強,騎姿適中不累,大多只有這種車能辦到

也曾騎過CB1300,對我來說相對溫和一點

想當初第一次跨上六眼因為離合器控制太簡單 等紅燈等到打瞌睡

結果綠燈被叭嚇到當125油門一催...

抬頭看太陽

那天被嚇到半夜還醒著

Surprised



小弟的經驗跟大大類似~

有次晚上騎隼準備回老家~

突然鼻子很癢~

然後噴涕就給它打下去~

沒想到右手油門也給它灌下去~

一瞬間想說怎麼眼前突然一片星空......
_________________
給自己~
要按下送出時再想一下~
這樣的發言妥當嗎?
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cychen222

博 士 級
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cychen222

註冊時間: 2008-05-03
文章: 17912
居住地: 17公里海岸線

發表發表於: 2017-03-13 05:49    文章主題: 引言回覆

chris0814 寫到:
刷存在感 hoho

妳有缺存在感嗎 Smile
_________________
為何團團轉....只因念不斷..偶素小陳
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taipei101

重 車 至 尊
重 車 至 尊
taipei101

註冊時間: 2005-10-12
文章: 7504

發表發表於: 2017-03-13 09:02    文章主題: 引言回覆

我不是騎隼,但我騎跟隼類似的K1200S超過10年......這種大型跑旅車,體型既重馬力又大,最適合的當然就是類似西濱那種大條的高速道路;台灣地小,若去到歐美等地騎的話,延綿幾千公里的高速公路就很適合這台車;有人說車子重的問題,各位若是有去美國的話,看到他們騎重機的人幾乎人人胳膊都是我們2倍粗就會明白~200多公斤對他們而言,應該算是還好!這種車因為重,所以在山路騎乘的技術要求比較高,但也因為車重,跑西濱這種風大的道路時會比仿賽穩!
在台灣,跑得快還要能停得下才有用,KS跟後期的六眼都有ABS,隼沒注意有沒有,但早期聽聞許多騎隼的都是因剎車導致滑倒或是撞上;提到隼~最令我難忘的是10多年前剛開始騎車時,中壢某間車行有位大哥曾指導過小弟騎車技巧,不料沒過幾年他自己在台三線上騎車因為撞上電線桿而身故,當時他騎的車就是當年最新的隼,從此我對這種車都是敬畏有加,因為依照當年那位大哥的身手(據聞他每天下午3點下班就從中壢騎台三去汶水再返回中壢,路況不可能不熟)都馴服不了這台車的話,那真的就是不好控制了!
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x04ej0m06

1300cc級騎士 (大型重型)
1300cc級騎士 (大型重型)
x04ej0m06

註冊時間: 2011-08-01
文章: 1495
居住地: 台84上面

發表發表於: 2017-03-13 09:16    文章主題: 引言回覆

純一 寫到:
小弟的經驗跟大大類似~

有次晚上騎隼準備回老家~

突然鼻子很癢~

然後噴涕就給它打下去~

沒想到右手油門也給它灌下去~

一瞬間想說怎麼眼前突然一片星空......


只記得落地後一路傻笑 Smile 加上配著一路髒話直到還車

不過

後來想想雖然危險但挺爽的 hoho
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Assofslow
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電光小騎士

大 師 級
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電光小騎士

註冊時間: 2007-03-21
文章: 48924

發表發表於: 2017-03-13 09:17    文章主題: 引言回覆

taipei101 寫到:
我不是騎隼,但我騎跟隼類似的K1200S超過10年......這種大型跑旅車,體型既重馬力又大,最適合的當然就是類似西濱那種大條的高速道路;台灣地小,若去到歐美等地騎的話,延綿幾千公里的高速公路就很適合這台車;有人說車子重的問題,各位若是有去美國的話,看到他們騎重機的人幾乎人人胳膊都是我們2倍粗就會明白~200多公斤對他們而言,應該算是還好!這種車因為重,所以在山路騎乘的技術要求比較高,但也因為車重,跑西濱這種風大的道路時會比仿賽穩!
在台灣,跑得快還要能停得下才有用,KS跟後期的六眼都有ABS,隼沒注意有沒有,但早期聽聞許多騎隼的都是因剎車導致滑倒或是撞上;提到隼~最令我難忘的是10多年前剛開始騎車時,中壢某間車行有位大哥曾指導過小弟騎車技巧,不料沒過幾年他自己在台三線上騎車因為撞上電線桿而身故,當時他騎的車就是當年最新的隼,從此我對這種車都是敬畏有加,因為依照當年那位大哥的身手(據聞他每天下午3點下班就從中壢騎台三去汶水再返回中壢,路況不可能不熟)都馴服不了這台車的話,那真的就是不好控制了!


搞不好他是碰到三寶了 Question
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反賊們!你們向Chris歸順坦白了嗎!
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chris0814

重 車 太 子
重 車 太 子


註冊時間: 2010-10-26
文章: 3618

發表發表於: 2017-03-13 09:25    文章主題: 引言回覆



hoho 重巡不騎放著看也很好 Surprised
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taipei101

重 車 至 尊
重 車 至 尊
taipei101

註冊時間: 2005-10-12
文章: 7504

發表發表於: 2017-03-13 10:25    文章主題: 引言回覆

電光小騎士 寫到:
搞不好他是碰到三寶了 Question


過彎時不知為何,撞上路旁的電線桿;事情發生後至今約有10多年,我每次經過該地點都在推測那位大哥當年為何會出事 !
有很多可能性,但附近無路口所以不像遇上三寶,而且當年我曾到事發現場看過,那台隼並非裝上熱熔胎但過彎時地上卻留下清晰的輪胎印,判斷應該是車速過快所致!
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galactichero17
Fallen

小綿羊騎士 (輕型免許)
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註冊時間: 2014-04-24
文章: 108

發表發表於: 2017-03-14 11:08    文章主題: 引言回覆

taipei101 寫到:
過彎時不知為何,撞上路旁的電線桿;事情發生後至今約有10多年,我每次經過該地點都在推測那位大哥當年為何會出事 !
有很多可能性,但附近無路口所以不像遇上三寶,而且當年我曾到事發現場看過,那台隼並非裝上熱熔胎但過彎時地上卻留下清晰的輪胎印,判斷應該是車速過快所致!


有沒有可能騎很熟, 低檔高轉控制在極限附近過彎。然後打個噴涕或過個坑, 手抖了一下就滑出去了。
這車油門很敏感, 平常騎乘壓到坑, 手一抖就爆衝一下.. Orz
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隔壁老王
王老先生有快遞

重 車 太 子
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註冊時間: 2008-08-28
文章: 3735

發表發表於: 2017-03-14 11:24    文章主題: 引言回覆

買車
賣車
買車
賣車

總是樂趣

不可能第一次就是最愛

少之又少 hehe



先買來爽再說 Surprised
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rall206
開個六給他

教 授 級
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rall206

註冊時間: 2010-08-27
文章: 15188
居住地: 中部台1米糕地區

發表發表於: 2017-03-14 11:32    文章主題: 引言回覆

chris0814 寫到:
刷存在感 hoho

幫煮有缺存在感嗎 what hoho
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x04ej0m06

1300cc級騎士 (大型重型)
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註冊時間: 2011-08-01
文章: 1495
居住地: 台84上面

發表發表於: 2017-03-14 11:37    文章主題: 引言回覆

chris0814 寫到:
http://motophoto.tw/up/up/017/03c/1703130924130.jpg

hoho 重巡不騎放著看也很好 Surprised


放著就很氣派 hoho
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330SMG

亞 洲 車 神
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註冊時間: 2008-09-09
文章: 2533
居住地: 台北市

發表發表於: 2017-03-14 11:37    文章主題: 引言回覆

美其名叫旅跑,但騎乘的技巧跟仿賽差不多
對於新手上路,光是車重就是很大的壓力了
以我在國外旅遊騎了幾天的經驗,其實還蠻好騎的
我是都雙載,但是山路上的靈活度我覺得是不差
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daniel_789002

900cc級騎士 (大型重型)
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註冊時間: 2009-10-24
文章: 998

發表發表於: 2017-03-14 11:46    文章主題: 引言回覆

chris0814 寫到:
http://motophoto.tw/up/up/017/03c/1703130924130.jpg

hoho 重巡不騎放著看也很好 Surprised




被車行搞壞掉,不能騎放著看也爽... 掯 掯 掯
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tph191

重 車 車 神
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註冊時間: 2007-12-03
文章: 2317

發表發表於: 2017-03-14 18:47    文章主題: 引言回覆

taipei101 寫到:
我不是騎隼,但我騎跟隼類似的K1200S超過10年......這種大型跑旅車,體型既重馬力又大,最適合的當然就是類似西濱那種大條的高速道路;台灣地小,若去到歐美等地騎的話,延綿幾千公里的高速公路就很適合這台車;有人說車子重的問題,各位若是有去美國的話,看到他們騎重機的人幾乎人人胳膊都是我們2倍粗就會明白~200多公斤對他們而言,應該算是還好!這種車因為重,所以在山路騎乘的技術要求比較高,但也因為車重,跑西濱這種風大的道路時會比仿賽穩!
在台灣,跑得快還要能停得下才有用,KS跟後期的六眼都有ABS,隼沒注意有沒有,但早期聽聞許多騎隼的都是因剎車導致滑倒或是撞上;提到隼~最令我難忘的是10多年前剛開始騎車時,中壢某間車行有位大哥曾指導過小弟騎車技巧,不料沒過幾年他自己在台三線上騎車因為撞上電線桿而身故,當時他騎的車就是當年最新的隼,從此我對這種車都是敬畏有加,因為依照當年那位大哥的身手(據聞他每天下午3點下班就從中壢騎台三去汶水再返回中壢,路況不可能不熟)都馴服不了這台車的話,那真的就是不好控制了!


是的
這是重點
體型大,力氣大
車重不是壓力時
隼是力道夠,好壓彎,高速穩定的車
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